今年的春運(yùn)已拉開序幕,，票不好買讓一些急于回家的人有些心慌,。盡管12306推出了“候補(bǔ)購票”功能，給暫時(shí)沒買上票的人更多機(jī)會(huì),，但“去哪兒”等數(shù)十款A(yù)PP仍不顧乘客買票的機(jī)會(huì)公平,，扎堆推出有償?shù)膸椭鷵屍狈?wù)，這些APP靠譜嗎?
加速包,、VIP會(huì)員……搶票軟件收費(fèi)花樣多
記者在華為、三星等應(yīng)用市場搜索,，發(fā)現(xiàn)至少有數(shù)十個(gè)APP應(yīng)用宣稱能搶票,。記者隨機(jī)下載了幾款軟件進(jìn)行測試。
在一款名為“同程旅游”的APP,，記者試著搶一張1月23日北京到哈爾濱的火車票,，該APP顯示需加速搶票，加速等級(jí)有低速,、極速,、閃電、星速,、光速,。低速搶票不花費(fèi)費(fèi)用，成功率為42.77%;極速花費(fèi)20元,，成功率為62.77%;此后每等級(jí)10元遞增,，到光速費(fèi)用為50元，成功率為77.77%,。
另一款名為“去哪兒”的APP,，搶票加速等級(jí)分為低速、快速,、高速,、極速、光速,，收費(fèi)也從0到50元遞進(jìn),。記者同樣嘗試搶1月23日北京到哈爾濱的火車票，顯示低速搶票的成功率為34.2%,，提示花費(fèi)50元后達(dá)到光速,，成功率為58.2%。在記者試著搶票的過程中,，幾乎每一步操作都會(huì)提示購買光速加速包,。
大部分的搶票軟件都會(huì)劃分諸如此類的搶票速度通道,。如果用戶不選擇付錢，只用最低速搶票,，大部分軟件則會(huì)轉(zhuǎn)而為用戶提供“轉(zhuǎn)發(fā)好友助力免費(fèi)加速”選項(xiàng),。記者試著把“同程旅游”助力鏈接發(fā)到群聊，發(fā)現(xiàn)需要40個(gè)加速包,，才能升級(jí)達(dá)到星速搶票,。一個(gè)好友大多數(shù)情況下只能助力1個(gè)加速包，也就是說不花任何費(fèi)用,，需要近40個(gè)朋友點(diǎn)開鏈接為你加速才行,，同時(shí)軟件還會(huì)獲取加速好友的微信相關(guān)信息，且要授權(quán)登錄,。另外,，好友助力更多，也無法達(dá)到光速加速,。
“哪找得到那么多人來幫助點(diǎn)鏈接,，遇到這種情況，又著急買票,，一般最后只能付錢買加速包了,。”用過這個(gè)功能的武漢市民喬女士說。另有用戶接受記者采訪時(shí)無奈地說,，這些APP讓用戶轉(zhuǎn)發(fā)鏈接,，其實(shí)是變相要求給他們的軟件做廣告，是一種營銷手段,。
花錢買的是服務(wù),，還是“運(yùn)氣”?
購買了加速包就一定能搶到票嗎?答案是也不盡然。
記者購買加速包后,，聯(lián)系了同程旅游的客服,，客服表示，無法保證一定能搶到票,。
“春運(yùn)的票現(xiàn)在還在搶呢,，不知道最后能不能搶到。”北京的李女士說,，“之前十一的時(shí)候還專門在電腦上下了軟件搶票,，買了40元的加速包，出發(fā)的前一天才提示搶到票,，如果沒搶到,，計(jì)劃就全亂了。”
在采訪中,，大多數(shù)市民告訴記者,，他們用這些APP,，基本上都有因?yàn)闆]有搶到票，不得不修改行程或者放棄行程的,。
“同程旅游”APP的客服表示,，搶票會(huì)持續(xù)到所搶車次發(fā)車前兩小時(shí)截止;而“去哪兒”則由乘客自己選擇搶票截止時(shí)間，最遲可以到發(fā)車前30分鐘,。如果沒有搶到票,，可以退還加速包的費(fèi)用，但假如客戶購買的是搶票VIP會(huì)員,，費(fèi)用則不會(huì)退回,。至于乘客花費(fèi)的大量時(shí)間成本，APP們沒有給出相關(guān)的彌補(bǔ)措施,。
“有時(shí)候不注意就被默認(rèn)買了加速包,，結(jié)完賬才發(fā)現(xiàn)。”廣西的陳女士說,，“這次春運(yùn)搶票，我在智行上提前幾個(gè)小時(shí)就預(yù)定了,，為了機(jī)率更大還加了30元的升級(jí)包,。結(jié)果到點(diǎn)了我看一直沒有動(dòng)靜，打開軟件,，彈出來一個(gè)助力鏈接,，要我點(diǎn)擊助力，才開始搶,。真是耽誤我的時(shí)間,。”
看上去“黑科技”的搶票，原理其實(shí)非常簡單,。“就是用程序代替手動(dòng)操作,，不斷監(jiān)控12306上面的余票信息。”軟件工程師蘇黎民說,，而加速包就是名義上通過更改刷新的頻率,，以此來提高搶票的成功率，本質(zhì)上都是一種“技術(shù)插隊(duì)”,，“而買不買得著,，主要還是看運(yùn)氣。”
勿讓搶票毀了公平
2019年5月,，鐵路部門推出“候補(bǔ)購票”功能,，讓乘客在沒有買到票的情況下，能夠在官方網(wǎng)站上登記候補(bǔ)購票排隊(duì)等待,，一旦有票將按順序自動(dòng)補(bǔ)上,，這是官方在票供小于求的大背景下,，推出的“排隊(duì)買票”功能，一定程度上給暫時(shí)無法買到票的人更多的機(jī)會(huì),。
實(shí)際上,，就算花了幾百塊買加速包，鐵路沒票也搶不到票,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，搶票軟件是利用公眾的信息差，販賣的是公眾的出行焦慮,。此外,，對(duì)于春運(yùn)等節(jié)慶火車票等一類社會(huì)資源來說，這些APP把能賣給這個(gè)乘客的票搶來賣給那個(gè)乘客,，借此漁利,，與票販子沒有區(qū)別，影響的還是大部分不用搶票軟件的人的購票公平,。
日前,，鐵路部門表示，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)售票黃牛和搶票軟件依附于12306系統(tǒng),，他們通過自動(dòng)刷新頁面,，給12306服務(wù)系統(tǒng)增加較大的壓力，又?jǐn)D占12036服務(wù)器的服務(wù)寬帶,，影響乘客正常購票,，擾亂了乘客公平、正常購票的秩序,，近來已經(jīng)封掉多個(gè)網(wǎng)上搶票軟件,。
鐵路部門的人士還介紹，使用這些搶票軟件之前,，用戶需要授權(quán)平臺(tái)使用自己的12306購票賬號(hào)及密碼,。在授權(quán)過程中，這些平臺(tái)還會(huì)獲取旅客賬戶中的所有常用聯(lián)系人的姓名與身份證號(hào)等信息,，可能帶來信息泄露風(fēng)險(xiǎn),，建議乘客到官方網(wǎng)站12306購票。
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