中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道 1月15日，寰球汽車集團(tuán)聯(lián)合沃爾沃汽車在上海舉辦“重新定義5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)基因———2020中國智能汽車高峰論壇”,。本次論壇邀請(qǐng)行業(yè)協(xié)會(huì),、智能與消費(fèi)領(lǐng)域?qū)＜遥臀譅栁制?、中國?lián)通,、華為、四維圖新等企業(yè),，一同就5G時(shí)代V2X技術(shù)在中國發(fā)展進(jìn)行深入探討,。
此次高峰論壇上，沃爾沃汽車宣布與電信運(yùn)營商中國聯(lián)通達(dá)成合作協(xié)議,，雙方將基于5G下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，共同推動(dòng)V2X車路協(xié)同技術(shù)在中國的發(fā)展，共同研究,、開發(fā)和測(cè)試5G以及新興的V2X技術(shù)在汽車上的應(yīng)用,。
作為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向自動(dòng)化、智能化發(fā)展的戰(zhàn)略前沿技術(shù),，5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將強(qiáng)化出行安全,、駕乘便捷,，并推動(dòng)自動(dòng)代客泊車等一系列汽車智能技術(shù)的商業(yè)化落地。論壇現(xiàn)場(chǎng),，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華指出,，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入存量時(shí)代，如何找到新的發(fā)展支點(diǎn)是汽車產(chǎn)業(yè)必須思考的問題,。5G商業(yè)化運(yùn)營為汽車智能化,、自動(dòng)化提供了更新、更寬的發(fā)展思路,，尤其是在車路協(xié)同領(lǐng)域,，5G提供了更安全、便捷,、穩(wěn)定的通信技術(shù),，也大大提高了V2X的技術(shù)深度和廣度。
一項(xiàng)新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用與普及是一個(gè)漫長的過程,，需要汽車、IT,、通信等不同領(lǐng)域企業(yè)聯(lián)合上下游合作者,、友商、政策制定機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者一同推動(dòng),。論壇上,，包括沃爾沃汽車在內(nèi)的與會(huì)各方人士共同呼吁更多汽車以及相關(guān)企業(yè)參與進(jìn)來，一同推動(dòng)5G時(shí)代V2X車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展,，形成中國汽車5G時(shí)代新的戰(zhàn)略制高點(diǎn),。
5G時(shí)代車路協(xié)同新機(jī)遇
V2X是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，其中V代表車輛,，X代表任何與車交互信息的對(duì)象,，包括車,、人,、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò),。V2X是通過專用通信協(xié)議和頻譜實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域內(nèi),、一定條件下的數(shù)據(jù)互通。
據(jù)了解,，以5G為代表的新一代信息通信技術(shù)為V2X提供了超低時(shí)延,、超高可靠、超大寬帶的無線通信保障,。借助于人,、車,、路,、云的全方位連接和信息交互處理,，5G時(shí)代下車聯(lián)網(wǎng)不僅可以方便用戶在出行過程中體驗(yàn)到娛樂導(dǎo)航,、共享出行等個(gè)性服務(wù)，更重要的是將為用戶行駛安全,、出行效率以及未來的高度自動(dòng)駕駛服務(wù)提供支持,。
“發(fā)展基于5G的V2X車路協(xié)同技術(shù)將加速智能汽車的進(jìn)一步落地,，將為未來出行帶來更多的可能”,，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁,、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示,，沃爾沃汽車將抓住時(shí)代賦予的機(jī)遇，充分發(fā)揮技術(shù)積累與創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),，與合作伙伴開放協(xié)作，讓智慧交通的藍(lán)圖成為現(xiàn)實(shí),。
中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理,、黨組成員梁寶俊表示,，汽車行業(yè)是全球公認(rèn)與5G結(jié)合最緊密,、應(yīng)用最豐富、前景最廣闊的行業(yè),，正在進(jìn)行著以電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化、智能化,、共享化為特征的新四化的革命,。
此次論壇上，沃爾沃汽車與中國聯(lián)通宣布達(dá)成5G戰(zhàn)略合作,，共同研究,、開發(fā)和測(cè)試5G和V2X技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。據(jù)了解,，雙方已經(jīng)成功開展的預(yù)研項(xiàng)目包括基于5GV2X車路協(xié)同技術(shù)的自動(dòng)代客泊車項(xiàng)目,。該預(yù)研項(xiàng)目通過在現(xiàn)有的沃爾沃量產(chǎn)車上加裝5G和V2X通訊設(shè)備,，綜合V2N(車對(duì)云端)，V2I(車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施),，V2V(車對(duì)車)等技術(shù)以及車輛現(xiàn)有的感知設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)了特定場(chǎng)景(試車場(chǎng))下的無人代客泊車,，讓人們看到了5G時(shí)代自動(dòng)駕駛部分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)的曙光。
中國為什么要推動(dòng)5G-V2X?
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)涉及汽車、電子,、信息通信,、交通運(yùn)輸和交通管理等多個(gè)行業(yè),，具有極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性,。借助“人、車,、路,、網(wǎng)”交通參與要素之間的有效連接和信息交互,，不僅可以促進(jìn)信息通信技術(shù)跨行業(yè)應(yīng)用，還有助于加強(qiáng)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系,，形成協(xié)同發(fā)展，并逐步培育新的產(chǎn)業(yè)生態(tài),。目前,，各國都在圍繞車聯(lián)網(wǎng)開展一系列技術(shù)運(yùn)營推廣,。
美國通過持續(xù)出臺(tái)智能交通戰(zhàn)略規(guī)劃,，確立了以汽車智能化,、網(wǎng)聯(lián)化為核心的智能交通領(lǐng)域發(fā)展方向,，并將5.905-5.925GHz的頻段專用于C-V2X無線通信技術(shù),。歐盟同樣認(rèn)為網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛是歐洲汽車工業(yè)的新機(jī)遇,，已將“清潔網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車”(Clean,Connected and Autonomous Vehicles,簡稱“CCAV”)列入歐盟的關(guān)鍵戰(zhàn)略價(jià)值鏈,。
和國外相比,，我國在汽車制造,、通信與信息以及道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面均取得了長足的進(jìn)步。中國政府高度重視車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，從產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)政策,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用示范等多個(gè)方面部署,。通過梳理發(fā)現(xiàn),，從2017年至今，我國相關(guān)部門已先后推出數(shù)十項(xiàng)支持車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的政策與規(guī)定,，多家涉及V2X企業(yè)都積極參與中,。在5G-V2X產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，以通信芯片為例,，大唐,、華為均已推出適用于車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X的芯片，在通信模組方面,，大唐,、華為等芯片企業(yè)都將提供基于各自芯片的通信模組;國內(nèi)通信廠商中興通訊也于2018年發(fā)布基于高通芯片的LTE-V2X測(cè)試模組等。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國目前在應(yīng)用服務(wù),、智能座艙、自動(dòng)駕駛,、車控,、整車、基建,、感知,、測(cè)試領(lǐng)域均有龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)。
上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心有限公司常務(wù)副總經(jīng)理,、上海交大安泰EMBA汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長洪源認(rèn)為,，在5G助推下，全新的智能網(wǎng)聯(lián)的車,，庫,，出行服務(wù)，智慧交通,，信息安全,，全部合在一起，可能會(huì)形成一個(gè)2萬億元的規(guī)模,，意味著一個(gè)浦東的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,。
與此同時(shí)，根據(jù)中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心,、國經(jīng)咨詢有限公司及中國信通院研究報(bào)告預(yù)測(cè),，2020年中國5G總投資為9000億元,，2025年將達(dá)到15000億元，打造出車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的中國優(yōu)勢(shì),。
截至2019年,，中國公路總里程已達(dá)484.65萬公里、高速公路達(dá)14.26萬公里,居世界第一,。相比歐洲,、美國、瑞士等多國,、聯(lián)邦區(qū)域,，中國擁有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在交通路網(wǎng),、通信協(xié)議,、路側(cè)基建等方面更易打造統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)V2X大范圍貫通,。
在四維圖新CEO程鵬看來,，左手地圖，右手定位,，能讓萬物精準(zhǔn)互聯(lián),，溝通信息無處不在，能夠解決基礎(chǔ)問題,。在這個(gè)過程中,，站在行業(yè)的前沿，解決用戶的每一個(gè)痛點(diǎn),，讓未來的出行體驗(yàn)變得更美好,，是這個(gè)行業(yè)所有人的終極目標(biāo)。
縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè),，車聯(lián)網(wǎng)正處于快速部署的關(guān)鍵期,，我國已經(jīng)確定了智能化與網(wǎng)聯(lián)化同步推進(jìn)的發(fā)展思路，尤其在5G商業(yè)化運(yùn)用背景下,，V2X極有可能成為這一領(lǐng)域的前沿技術(shù)推動(dòng)與運(yùn)用者,。(丹丹)
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