中國消費者報報道(記者吳博峰)“16年前，有這樣一款車進(jìn)入國內(nèi)市場,，當(dāng)時廣大消費者還不知道什么是城市SUV,，也不知道這款車型會給他們的生活帶來怎樣的改變,。而16年后的今天,，已經(jīng)有超過200萬消費者與它一起同行。”7月10日,，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷在東風(fēng)本田全新CR-V上市發(fā)布會上表達(dá)了對該車型的滿滿情意,。
從CR-V發(fā)展歷程中不難看出，這款經(jīng)典車型在激烈的汽車市場中經(jīng)受住市場和時間檢驗,，保持長盛不衰,，自然有著屬于它的秘笈。
回到2004年,，國內(nèi)汽車產(chǎn)品開始逐漸進(jìn)入尋常百姓家,。當(dāng)時，轎車?yán)卫握紦?jù)著國內(nèi)車市的絕對份額,，而SUV市場份額始終保持在低位徘徊,。
鑒于當(dāng)時市場現(xiàn)狀，東風(fēng)本田考慮到消費者的實際需求,，率先提出了“都市SUV”戰(zhàn)略,，并順勢推出了CR-V，讓汽車市場看到了SUV車型更為廣闊的發(fā)展空間,。
都市SUV行不行?會不會得到市場認(rèn)可?彼時,，市場各方對都市SUV市場前景持有謹(jǐn)慎態(tài)度。
而僅僅半年時間,，這款車型便用良好銷售業(yè)績回?fù)袅耸袌鲑|(zhì)疑,。2005年，CR-V市場銷量便突破2萬輛,，躋身SUV車型銷量前列,。此后，這款車型一步一個腳印,，不斷刷新著銷量成績,。
CR-V在市場上取得成功，也為其他車企提供了“抄作業(yè)”的范本,，都市SUV車型數(shù)量開始快速增加,。從某種意義上而言，CR-V應(yīng)該是都市SUV的開拓者,。
作為全新?lián)Q代車型,，此次全新CR-V在外觀、動力,、配置等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多方位升級,，以更時尚的外觀、更先進(jìn)的技術(shù)和更豐富的選擇打造一款更具實力的多功能車型,。
“十余年的光景改變了CR-V的外觀模樣,，但從來不曾改變它對于夢想的追逐,。”鄭純楷認(rèn)為，一款車型保持市場競爭力的最好方法,，就是不斷進(jìn)化,，敢于嘗試和突破，以滿足消費者日漸提升的市場需求,。消費者青睞更加安心,、更高品質(zhì)的車型，這將成為SUV市場新潮流,。
外觀方面,，車輛新增月光藍(lán)、銀黛灰,、雅韻金三種全新外觀色,，在雙排氣管、流光轉(zhuǎn)向燈的映襯下,，更顯活力十足,。車身長度增至4621毫米，為駕乘者提供更舒適駕乘空間,。
為了提升用戶日常用車的便利性,，新CR-V新增腳踢式感應(yīng)尾門，追加能夠凈化車內(nèi)空氣的等離子空氣凈化系統(tǒng),，并增配了無線充電裝置,，讓駕乘更加舒適從容。而搭載Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)2.0后,，使得人機(jī)交互有所提升,，讓人們盡享智能駕趣。
無論是舒適性還是用車體驗方面,，新車相比老款車型都有所進(jìn)步,。但以上的進(jìn)步，或許還不足以達(dá)到鄭純楷口中所說的敢于嘗試和突破,。
國內(nèi)眾多都市SUV車型有一個共同的特點：動力表現(xiàn)稍顯不足,。部分車企認(rèn)為，既然市場定位于都市SUV車型,，就不需要為車輛匹配更高水平的動力系統(tǒng)。
然而時下的年輕消費者更加關(guān)注車輛動力的需求,。為此,，新CR-V在動力方面，搭載本田最新的銳·T動和銳·混動兩套動力系統(tǒng),，全系均為國六排放標(biāo)準(zhǔn),，以滿足新的市場需求,。其中銳·混動版搭載更高效穩(wěn)定的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大扭矩315牛·米,，百公里綜合工況最低油耗4.9升,，兼具動力與油耗的結(jié)合。240TURBO配合CVT無級變速箱,，最大功率142千瓦,，實現(xiàn)對高性能對駕控追求。
毫無疑問,，在四驅(qū)技術(shù)加持下,，發(fā)動機(jī)功率越高，代表著車輛動力越充足,，進(jìn)而滿足消費者對車輛運動性的要求,。
記者了解到，全新CR-V此次共推出銳·T動和銳·混動兩種版本共17款車型,，售價區(qū)間為16.98萬元至27.68萬元,。一款車型，兩種不同動力版本,，帶來近20款車型,，升級后的CR-V將進(jìn)一步鞏固東風(fēng)本田產(chǎn)品陣營實力，朝品牌更高目標(biāo)進(jìn)發(fā),。
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