中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，本月將有20款新車上市,，SUV達(dá)到10款之多,。
在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛發(fā)布的7月最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，SUV與轎車均以超過77萬(wàn)輛的成績(jī)位居各車型前列,。在今年前七個(gè)月內(nèi),，SUV則成為最大贏家。
而在剛剛落幕的成都國(guó)際車展首發(fā)的新車中,，一大半是SUV車型,。
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的鐘愛由來(lái)已久,，不僅僅是年輕消費(fèi)者,，很多資歷較深的老司機(jī)也被其運(yùn)動(dòng)化年輕化的特質(zhì)所吸引，越來(lái)越多的消費(fèi)者用實(shí)際行動(dòng)成為SUV車型“代言人”,。
作為以運(yùn)動(dòng)性能著稱的車型,，SUV承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)人們探索“詩(shī)與遠(yuǎn)方”夢(mèng)想的重任，人們期待它能跋山涉水,，在帶給我們駕駛樂趣的同時(shí),，喚起每一個(gè)人對(duì)美好生活的向往。
從某種程度上說,，擁有一輛SUV的意義不止于車輛本身,，更多的是擁有它之后的自由生活。
正是由于消費(fèi)者對(duì)它的期待,，讓這一細(xì)分市場(chǎng)瞬時(shí)成為“紅海”,，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度超出了其他任何一個(gè)市場(chǎng)。
而在SUV市場(chǎng)中,，最吸引人們關(guān)注的,，非緊湊型SUV莫屬。
在緊湊型SUV的世界里,，早已不能用“紅海”可以形容,。身處于這一市場(chǎng)中的每一款車型都將面臨少則幾十款，多則上百款車型的直接競(jìng)爭(zhēng),。
眼下,，各大車企對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)布局速度明顯加快。本月,，吉利博越,、東南DX7等多款緊湊型SUV新車進(jìn)入市場(chǎng)，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度,。
一直以來(lái),，緊湊型車有著承上啟下的特殊作用。緊湊型以下級(jí)別,，小型和微型車雖然價(jià)格便宜,，但產(chǎn)品綜合實(shí)力不強(qiáng),，消費(fèi)者購(gòu)買主觀意愿也不強(qiáng);緊湊型以上級(jí)別，車輛綜合實(shí)力雖有大幅提升,，但過高的市場(chǎng)售價(jià)超出不少人的預(yù)算,，市場(chǎng)接受程度有限。
正因如此,，緊湊型車不僅具有不錯(cuò)的功能性優(yōu)勢(shì),，價(jià)格也被多數(shù)消費(fèi)者接受，通常擁有更廣泛的適用人群,。隨著市場(chǎng)地位提升,，汽車企業(yè)對(duì)SUV車型態(tài)度也在悄然發(fā)生著轉(zhuǎn)變。
眾所周知,，在全球汽車市場(chǎng)中,，轎車是汽車市場(chǎng)中當(dāng)仁不讓的王者。合資品牌大多把重心放在轎車產(chǎn)品身上,，并取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī),。
而近年來(lái)，SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大行其道,，市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升,，促使合資品牌陸續(xù)進(jìn)入SUV市場(chǎng)。其中,，在新車市場(chǎng)中長(zhǎng)期處于銷售排行榜前列的一汽-大眾便是最好例證,。
曾幾何時(shí)，一汽-大眾以全系轎車產(chǎn)品陣營(yíng)打天下,，對(duì)SUV車型絲毫提不起興趣,。隨著SUV市場(chǎng)份額逐漸增長(zhǎng)，個(gè)性十足的一汽-大眾再也無(wú)法視SUV車型如空氣,，迅速布局市場(chǎng)以彌補(bǔ)這一巨大空白,。而幫助其打開SUV市場(chǎng)大門的首款車型正是緊湊型SUV車型探歌。
一汽-大眾官方最新銷量數(shù)據(jù)顯示,，7月,，新車銷售數(shù)據(jù)達(dá)到16.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%,。其中，探歌銷量超過萬(wàn)輛大關(guān),，在緊湊型SUV中位居前列,，為支撐品牌發(fā)展起到關(guān)鍵作用。
打開一汽-大眾官方網(wǎng)站車型總覽時(shí),，首先映入眼簾的便是“探系列”SUV家族,，而為品牌立下汗馬功勞的探歌車型放在了顯著位置,。借助緊湊型SUV車型發(fā)力，一汽-大眾在新車市場(chǎng)銷量一度趕超上汽大眾,，成為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量領(lǐng)先的車企,。
更多緊湊型SUV車型的推出，無(wú)疑會(huì)大大豐富消費(fèi)者的選擇空間,。而這也給汽車企業(yè)出了一道難題：如何在車型分布密集的市場(chǎng)中脫穎而出,，考驗(yàn)著車企的產(chǎn)品力和對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的洞察力。
無(wú)論何時(shí),，產(chǎn)品力都是征服消費(fèi)者的最好方式,。目前，四驅(qū)系統(tǒng),、自動(dòng)駕駛,、智能語(yǔ)音等多項(xiàng)超越人們預(yù)期的越級(jí)技術(shù)配置應(yīng)用，讓緊湊型SUV產(chǎn)品綜合實(shí)力大增,，甚至對(duì)中型SUV市場(chǎng)形成潛在威脅,。
面對(duì)著市場(chǎng)上如此多的緊湊型SUV車型，很多消費(fèi)者或許不知該如何進(jìn)行挑選,。為此，記者選擇了6款緊湊型SUV新品,，從空間、油耗,、智能化配置等人們關(guān)心的重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行對(duì)比分析,，為消費(fèi)者選車提供參考。
東風(fēng)本田CR-V 2021款
在緊湊型SUV市場(chǎng)中，有這樣一款車型：進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十余年來(lái),，收獲超過200萬(wàn)消費(fèi)者的認(rèn)可,，成為這個(gè)市場(chǎng)中絕對(duì)的流量車型。它就是東風(fēng)本田CR-V,。作為最早打出城市SUV概念的車型,，CR-V憑借其不錯(cuò)的車內(nèi)空間、性能優(yōu)勢(shì),、舒適性高等特點(diǎn),，長(zhǎng)期位居緊湊型SUV市場(chǎng)銷量前列位置,。
CR-V不單單是代表一款產(chǎn)品,，更成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的一個(gè)符號(hào),。
在快速變化的汽車市場(chǎng)中，能夠保持持續(xù)穩(wěn)定性表現(xiàn)的車型少之又少,。而CR-V依舊不改強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),，今年上半年,，東風(fēng)本田CR-V銷量為8.6萬(wàn)輛,，位列合資SUV銷量冠軍，助推品牌銷量回暖,。
面對(duì)市場(chǎng)下行以及消費(fèi)者需求變化,，以變應(yīng)變是保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的最好方式,。據(jù)悉，新款CR-V車型新增搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，更注重運(yùn)動(dòng)性能彰顯,。
配置方面，新CR-V增加了腳踢式感應(yīng)尾門,、等離子空氣凈化系統(tǒng)和無(wú)線充電裝置;以往專屬高配車型的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)也進(jìn)一步普及到了中低配車型上,。
值得一提的是,，新車型標(biāo)配了倒車影像功能,，保證了車輛安全性的同時(shí)，使車輛智能化水平得到提升,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng),。
■市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間：16.98萬(wàn)元—27.68萬(wàn)元
■發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：243牛·米
■車身比例：長(zhǎng)4621mm×寬1855mm×高1689mm
■工信部綜合油耗：7.3升/百公里
■環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI
■驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)
●點(diǎn)評(píng)：一直以來(lái)，城市SUV被人們視為是偽越野車型,。為了提升產(chǎn)品力,，CR-V配備四驅(qū)系統(tǒng)，增加車輛在運(yùn)動(dòng)性能方面表現(xiàn),，滿足了主流消費(fèi)群體對(duì)于性能的追求,。
奔馳GLA2020款
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量快速增長(zhǎng)，豪華品牌開始積極布局這一市場(chǎng),。目前,，多家主流豪華品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)均有產(chǎn)品布局,。寶馬X1,、奧迪Q3,、奔馳GLA等多款車型集中發(fā)力,，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。
為了進(jìn)一步提升品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，在2020成都車展上,，奔馳推出旗下緊湊型SUVGLA 2020款,。
作為奔馳品牌緊湊型SUV車型代表成員,，GLA 2020款期待通過更具運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，吸引消費(fèi)者的關(guān)注,。
相比目前在售車型而言,，新車車身高度比老款車型高75毫米，凸顯SUV高坐姿,、大視野的優(yōu)勢(shì),。與老款車型相比，駕駛員和前排乘客的座椅更高,，也更接近于SUV的駕駛姿態(tài),。同時(shí),，車身比例變得更協(xié)調(diào)，前后懸掛都略有縮短,。
通過車身比例的重新調(diào)整,，車輛整體輪廓更加清晰，不僅傳達(dá)了運(yùn)動(dòng)氣息,，同時(shí)也體現(xiàn)了現(xiàn)代感,。
從公布的官方參數(shù)來(lái)看，GLA 2020款車身在長(zhǎng)度和寬度不占優(yōu)勢(shì),。
實(shí)際上,，雖然車身尺寸較短，但經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的GLA 2020款內(nèi)部空間不降反升,。據(jù)悉,，車輛軸距高達(dá)2729毫米，而后排座椅的靠背角度也更合理,，支持比例放倒。
■市場(chǎng)售價(jià)：30.38萬(wàn)元
■發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：250牛·米
■車身比例：長(zhǎng)4417mm×寬1834mm×高1610mm
■工信部綜合油耗：6.1升/百公里
■環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI
■驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)
●點(diǎn)評(píng)：多年的品牌積累為GLA2020款進(jìn)入市場(chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ),。身材縮小的新車看上去更加精致,，對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買緊湊型SUV車型的女性消費(fèi)者而言，這或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。
吉利星越2020款
長(zhǎng)期以來(lái),，SUV車型是支撐自主品牌車企生存的重要細(xì)分市場(chǎng)。
隨著合資品牌車企涌入,，自主品牌在SUV市場(chǎng)份額相應(yīng)收縮,。如果這種勢(shì)頭不能在短時(shí)間內(nèi)得到改善，自主品牌SUV有可能重蹈轎車市場(chǎng)發(fā)展的覆轍,。不過,，擺在眼前的現(xiàn)實(shí)是壓力，更應(yīng)是積極向上發(fā)展的動(dòng)力源泉,。
吉利汽車在緊湊型SUV市場(chǎng)中推出了星越2020款車型,。據(jù)悉，新車在沃爾沃汽車品牌技術(shù)助力下,，在動(dòng)力方面進(jìn)步明顯,。
而今不少城市SUV車型都紛紛搭載四驅(qū)，彌補(bǔ)自身短板,。作為一款越野性能為標(biāo)簽的SUV車型,，星越2020款的動(dòng)力表現(xiàn)成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。
星越2020款搭載的是源自沃爾沃的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)匹配的則是7擋雙離合變速箱和愛信8AT變速箱,，峰值扭矩是350牛·米,。
目前主流緊湊型SUV車型，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩參數(shù)大多在250牛·米左右,，能夠超過300牛·米的車型寥寥,，更不要說星越2020款直接將這一數(shù)據(jù)提升至350牛·米。
發(fā)動(dòng)機(jī)的給力表現(xiàn),，自然給車輛帶來(lái)更好的動(dòng)力輸出,。車輛百公里提速僅需6.8秒。此外,，底盤方面采用的則是四輪獨(dú)懸的結(jié)構(gòu),，提升整車動(dòng)力表現(xiàn)。
車輛設(shè)計(jì)上,，星越2020款的造型時(shí)尚,，雙五幅式的輪轂也進(jìn)行了熏黑處理，使整體的運(yùn)動(dòng)氣息再提升一步,。車尾燈同樣采用了熏黑處理,，加上燈組內(nèi)部安裝的LED燈帶，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度很高,。
■市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間：13.58萬(wàn)元-19.58萬(wàn)元
■發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：350牛·米
■車身比例：長(zhǎng)4605mm×寬1878mm×高1643mm
■工信部綜合油耗：7.9升/百公里
■環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI
■驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)
●點(diǎn)評(píng)：吉利汽車收購(gòu)沃爾沃汽車后,，擁有更好技術(shù)扶持，其造車技術(shù)有了很大提升,，銷量和口碑方面有了質(zhì)的改變,，將成為吉利汽車應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的重要砝碼。
東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5 2019款
受整體市場(chǎng)表現(xiàn)影響,，韓系車企面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。
數(shù)據(jù)顯示，自2016年以來(lái),，東風(fēng)悅達(dá)起亞市場(chǎng)銷量開始出現(xiàn)斷崖式下滑,，從2016年全年銷量65萬(wàn)輛下跌至2019年的29萬(wàn)輛。
面對(duì)銷量下滑的窘境,，對(duì)于車企而言,，產(chǎn)品力是其征服市場(chǎng)的關(guān)鍵。
作為東風(fēng)悅達(dá)起亞一款重磅車型,，緊湊型SUVKX5肩負(fù)著帶領(lǐng)起亞開拓市場(chǎng)的重任,。針對(duì)目前年輕消費(fèi)群體喜愛的智能互聯(lián)配置，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5采用了本土化語(yǔ)音交互,，內(nèi)置了音樂軟件和實(shí)時(shí)地圖導(dǎo)航功能,，支持手機(jī)互聯(lián)，這些科技配置的加入,，滿足了人們的使用需求,。
在駕駛輔助方面,，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，集前方防撞預(yù)警,、前方防撞輔助,、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助,、盲點(diǎn)碰撞預(yù)警,、全景影像等六大駕駛輔助功能于一身，使車輛科技屬性得以進(jìn)一步加強(qiáng),。
與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5在車內(nèi)空間和動(dòng)力方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，但在主,、被動(dòng)安全配置方面表現(xiàn)優(yōu)異,，自動(dòng)駐車、制動(dòng)力分配,、剎車輔助,、上坡輔助、車道保持,、疲勞提醒等消費(fèi)者關(guān)心的配置均在車輛上有配備,。
數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的7月中,，東風(fēng)悅達(dá)起亞共銷售2萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)17.5%,，連續(xù)四個(gè)月保持穩(wěn)定增長(zhǎng),。其中，KX5車型銷售占比較高,，為品牌發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量,。
■市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間：15.48萬(wàn)元-18.18萬(wàn)元
■發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：265牛·米
■車身比例：長(zhǎng)4550mm×寬1855mm×高1655mm
■工信部綜合油耗：6.7升/百公里
■環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI
■驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)
●點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5安全配置、智能科技有著不錯(cuò)表現(xiàn),，在15萬(wàn)元左右價(jià)格區(qū)間內(nèi),，這樣一款合資緊湊SUV車型有望繼續(xù)保持向好態(tài)勢(shì)。
榮威RX5 2020款
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中,，相信所有人都不會(huì)對(duì)榮威RX5感到陌生,。
2016年7月，上汽集團(tuán)在推出榮威RX5的同時(shí),，提出了“新四化”理念,。而這一理念徹底改變了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。借助于此,，包括榮威品牌在內(nèi)的上汽乘用車實(shí)現(xiàn)了翻身,，市場(chǎng)地位不斷提升,。
作為國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV代表車型，榮威RX5在產(chǎn)品力方面有著一定優(yōu)勢(shì),。上市四年多來(lái),，RX5車型歷經(jīng)多次改款，市場(chǎng)表現(xiàn)依然穩(wěn)定,。
榮威RX5 2020款繼承了RX5系列的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)——智能互聯(lián)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì),。車輛全系標(biāo)配全景天窗、10.4英寸智能大屏,、18寸輪轂,、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等實(shí)用配置,。另外,，新車還配備了剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動(dòng)剎車等智能駕駛輔助功能,，大幅提升行車安全。
事實(shí)上,，在同一市場(chǎng)陣營(yíng)中,，自主品牌緊湊型SUV車型市場(chǎng)售價(jià)通常在12萬(wàn)元-15萬(wàn)元區(qū)間范圍內(nèi)。而榮威RX52020款共推出8款車型,，通過打造多產(chǎn)品序列車型,，滿足不同消費(fèi)者使用需求。
由于其市場(chǎng)定價(jià)更低,，外加上汽集團(tuán)與阿里巴巴共同打造的“斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)”,，使這款車產(chǎn)品力得到保障。據(jù)悉,，車輛配備互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0版本,，比老款版本反應(yīng)更靈敏，識(shí)別語(yǔ)音能力更強(qiáng),。
■市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間：9.98萬(wàn)元-14.88萬(wàn)元
■發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：250牛·米
■車身比例：長(zhǎng)4556mm×寬1855mm×高1719mm
■工信部綜合油耗：6.5升/百公里
■環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI
■驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)
●點(diǎn)評(píng)：榮威RX5是一款自帶光環(huán)的車型,。打出“新四化”王牌的榮威RX5主攻年輕消費(fèi)群體，矚目的產(chǎn)品力和不錯(cuò)的性價(jià)比,，讓榮威RX5在年輕消費(fèi)者心中占據(jù)了一席之地,。
別克昂科拉GX 2020款
在原本屬于國(guó)內(nèi)新車銷售的淡季，別克品牌卻拿出了羨煞旁人的成績(jī)單,。7月,，別克品牌市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期，銷量達(dá)到7.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4成,。
從細(xì)分車型看,，別克SUV家族7月合計(jì)銷售20551輛，同比增長(zhǎng)32.3%,。緊湊型SUV昂科拉GX雖然未公布7月具體銷售數(shù)據(jù),，但從上半年表現(xiàn)來(lái)看，昂科拉GX有著穩(wěn)定表現(xiàn),。
昂科拉GX作為別克推出的一款全新車型,，其定位介于昂科拉與昂科威之間，是緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)補(bǔ)充,。從以往市場(chǎng)來(lái)看,，在消費(fèi)者購(gòu)買熱度最高的細(xì)分市場(chǎng)上,，是有著更高目標(biāo)汽車企業(yè)的必然選擇,。
昂科拉GX整個(gè)車身設(shè)計(jì)彰顯出濃濃的美系車設(shè)計(jì)理念，肌肉感很強(qiáng),。輪轂經(jīng)過重新設(shè)計(jì),，在運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上也增添了硬派感覺,。尾部方面，LED的尾燈相對(duì)比較凸顯,，并且整個(gè)尾箱還給人們帶來(lái)了立體感受,。
別克一向舍得在內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)上花費(fèi)心思,。這款新車也沿襲了這一特點(diǎn),，兩炮筒造型儀表盤與別克家族系列保持了統(tǒng)一，再加上重新打造的嵌入款式中控屏,，使得整體科技感得到提升。
動(dòng)力方面,，昂科拉GX全系均搭載一臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率165馬力,。兩驅(qū)版本車型匹配CVT變速箱,，四驅(qū)版本車型則匹配9AT變速箱,。
■市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間：15.59萬(wàn)元-18.59萬(wàn)元
■發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩：240牛·米
■車身比例：長(zhǎng)4463mm×寬1813mm×高1653mm
■工信部綜合油耗：6.6升/百公里
■環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI
■驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)
●點(diǎn)評(píng)：昂科拉GX車型整體表現(xiàn)較為出色，加上別克品牌市場(chǎng)影響力,，這款“補(bǔ)位”身份出現(xiàn)在市場(chǎng)中的車型實(shí)力不可小覷,。對(duì)于別克品牌而言，昂科拉GX在市場(chǎng)中不會(huì)是走走過場(chǎng),。
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