中國消費(fèi)者報(bào)北京訊(記者施乾元)當(dāng)一輛汽車以傳統(tǒng)方式呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前,，有沒有人想過,，可以打破目前車內(nèi)固定的空間?2020北京車展上,，新寶駿“移動(dòng)智能空間”E300，以科幻的外觀,，集成化語音交互,、車家互聯(lián)、智能泊車,、反向充電等超多黑科技,，引來消費(fèi)者尤其年輕時(shí)尚人士駐足。
新寶駿E300,。施乾元攝
今天，新寶駿E300這個(gè)“智能大家電”再次進(jìn)化,，跨界融合智慧零售商蘇寧,，在北京車展推出新寶駿小BIU智慧汽車，接入蘇寧生態(tài),，帶給用戶無縫的智慧互聯(lián)生活場景體驗(yàn),。作為全球首款跨界融合新物種智能大家電，新寶駿小BIU智慧汽車整合車機(jī)原生系統(tǒng),、新寶駿車聯(lián)網(wǎng),、新寶駿APP，滿足用戶生活服務(wù),、交互便捷,、智能互聯(lián)等需求,，實(shí)現(xiàn)更豐富的車家智能互聯(lián)場景應(yīng)用。今后,，用戶可以在車上購物,，直接送到家里，也可以直接語音導(dǎo)航到最近的蘇寧小店購物,，還可以讓物品直接送到車?yán)铩?/p>
新寶駿小BIU智慧汽車,。施乾元攝
作為“智慧汽車先導(dǎo)者”的新寶駿，以跨界融合,、共建生態(tài)等智慧出行的未來式戰(zhàn)略,，展示了領(lǐng)先的智能科技與前沿理念，新寶駿只生產(chǎn)智慧汽車的品牌初衷不但得到了堅(jiān)守,，也被更多人所熟知與認(rèn)可,。
新寶駿自2019年4月發(fā)布品牌至今，已經(jīng)走過了近一年半的時(shí)間,，從第一款車型RS-5開始便將“智能網(wǎng)聯(lián)”作為品牌的核心基因,，將智能科技作為像汽車底盤一樣的基礎(chǔ)來打造每一款智慧汽車。新寶駿已經(jīng)實(shí)現(xiàn)SUV,、轎車,、MPV、新能源的全覆蓋,，同時(shí)以智美旅行車,、城市出行新物種等差異化品類，為用戶帶來多樣化選擇,，但是始終全系標(biāo)配新寶駿車聯(lián)網(wǎng),，利用手機(jī)算力實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候、全時(shí)段的智能交互,，不僅可以語音控制車內(nèi)空調(diào),、音樂、導(dǎo)航等,，而且?guī)碥嚰一ヂ?lián)的全新功能,，在回家途中就可以控制智能家居，例如打開空調(diào),、掃地機(jī)器人等,，擴(kuò)展了人-車-家的傳統(tǒng)定義，為智慧生活提供了無限延伸,。
新寶駿RS7,。施乾元攝
新寶駿正在向5G、智能網(wǎng)聯(lián),、新能源等領(lǐng)域全面發(fā)力,，通過與華為,、蘇寧等互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界融合，運(yùn)用手機(jī)與車機(jī)無縫鏈接,，構(gòu)建更加開放的智慧出行生態(tài)圈,。
近年來，自主汽車品牌呈現(xiàn)出勃勃生機(jī),，不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企,，都想抓住智能時(shí)代中國智能科技領(lǐng)先的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)彎道超車,。新寶駿敏銳捕捉到中國用戶的真實(shí)出行痛點(diǎn),，以場景化智能功能解決日常出行難題，打造屬于中國人自己的智慧汽車,。
新寶駿E300車內(nèi)三座位空間,。施乾元攝
例如在中國的很多城市，停車難是眾多有車一族的頭等難題,，新寶駿的車輛則可以通過BAOJUN APP操作,，進(jìn)行智能泊車，免去停車煩惱,。針對工作日上下班通勤遇到的擁堵,，以及周末出行的駕駛疲勞，新寶駿搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),，擁有的0-150km/h全速域ACC自適應(yīng)巡航可以在很大程度上解放雙腳,，緩解駕駛疲勞，而且交通擁堵輔助,、限速標(biāo)識預(yù)警等功能也成為用戶日常出行的貼身護(hù)衛(wèi),。尤其是新寶駿的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，提前預(yù)判碰撞風(fēng)險(xiǎn),，平穩(wěn)剎停保障安全,。
