中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)10月剛剛閉幕的北京國際車展余溫還未退去，一年一度的廣州車展又如期而至,。
如果說北京車展是展示新車的絕佳舞臺(tái)，那么素有來年車市風(fēng)向標(biāo)之稱的廣州車展起著承上啟下的連接作用,，未來汽車市場將呈現(xiàn)怎樣的畫面，從廣州車展可見一斑。
對(duì)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)而言，相比于個(gè)體新車亮相,，影響行業(yè)發(fā)展的趨勢性變化更加引人矚目。在這樣的背景下,，特殊時(shí)期舉辦的廣州車展,，其意義非比尋常,。
2020廣州國際車展現(xiàn)場,。吳博峰 攝
智能化技術(shù)再提升
今年北京車展，讓在場觀眾感受到了汽車行業(yè)刮起的科技旋風(fēng),。而廣州車展在此基礎(chǔ)上,，有了更深層次的表達(dá)。
廣州車展對(duì)智能化技術(shù)的重視程度，從本屆車展設(shè)定的“新科技 新生活”主題中不難看出,，以科技為基礎(chǔ)的智能化時(shí)代已經(jīng)降臨,。
智能網(wǎng)聯(lián)化已是全球汽車產(chǎn)業(yè)追逐的戰(zhàn)略方向。隨著5G技術(shù),、移動(dòng)互聯(lián),、智能化等技術(shù)深入發(fā)展，汽車逐步向電子信息系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,。
正因如此,，本屆廣州車展各大車企表現(xiàn)尤為活躍。全新一代奧迪A3采用最新一代MMI交互系統(tǒng),，在提升運(yùn)算速度同時(shí),，還新增了第三方軟件支持的功能;上汽大眾首款MEB平臺(tái)的純電動(dòng)SUVID.4X配置光語系統(tǒng)，可在來電,、導(dǎo)航,、警示燈不同場景發(fā)出不同顏色的燈光提醒，時(shí)刻與駕乘者保持交流,，是承載上汽大眾對(duì)未來思考的下一代智能移動(dòng)終端;捷途X90搭載奇瑞雄獅智云系統(tǒng),、三屏智慧互動(dòng)系統(tǒng)、全時(shí)互動(dòng)語音控制系統(tǒng),，智能操控帶給車內(nèi)人員更好用車體驗(yàn),。
近年來異軍突起的新造車品牌是車展不可錯(cuò)過的關(guān)注焦點(diǎn)。隨著產(chǎn)品陣容豐富以及網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)加快,，新造車品牌市場份額呈增長態(tài)勢,。10月，包括蔚來,、小鵬,、威馬在內(nèi)多家車企銷量猛增，發(fā)展勢頭良好,。
作為新造車品牌的代表,，小鵬汽車董事長何小鵬在廣州車展現(xiàn)場表示，明年將率先推出全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能車,，加快自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)升級(jí)速度,。
考慮到激光雷達(dá)生產(chǎn)成本過高，汽車企業(yè)在量產(chǎn)車型應(yīng)用上遲遲未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,。而小鵬汽車對(duì)于未來的承諾,，讓人們對(duì)體驗(yàn)到更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)有了期待。
一場傳統(tǒng)車企快速跟進(jìn),，新造車品牌飛躍式發(fā)展的好戲在車展現(xiàn)場屢屢上演,。
值得一提的是,，以汽車為中心的智能化網(wǎng)聯(lián)化也帶旺了很多周邊產(chǎn)業(yè)的興起,本屆廣州車展上，華為,、騰訊,、科大訊飛等高科技企業(yè)與車企合作的人工智能、語音交互系統(tǒng),、智能網(wǎng)聯(lián)等最新科技成果紛紛亮相,。
國內(nèi)市場成為豪華品牌主戰(zhàn)場
2018年以來，國內(nèi)汽車市場銷量表現(xiàn)持續(xù)低迷,，甚至新能源車都難逃負(fù)增長命運(yùn),。與之形成鮮明對(duì)比的是，寶馬,、奔馳,、奧迪、雷克薩斯等豪華品牌銷量逆勢上漲,。
國內(nèi)車市的良好表現(xiàn),，加上國外疫情因素致使汽車消費(fèi)熱情度下降，使得國內(nèi)市場變得愈加重要,。因此,，緊緊依靠中國汽車市場成為各大豪華品牌的共識(shí)。
在廣州車展前夕舉辦的梅賽德斯-邁巴赫之夜上,，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員唐仕凱表示,，自2015年2月上市以來，梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車已在全球交付近6萬輛,，其中中國市場銷量占比超過三分之二,。
為此，本屆廣州車展奔馳品牌不僅推出了全新梅賽德斯-邁巴赫GLS,，還把全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)的全球首發(fā)放在了中國,。對(duì)中國市場如此重視，在以往并不多見,。
其實(shí),，倚重中國市場的并不只有奔馳品牌。本屆車展上,，寶馬,、奧迪、雷克薩斯,、謳歌,、沃爾沃等眾多豪華品牌均攜全部車型亮相，且都不約而同針對(duì)國內(nèi)市場推出了新車型,。
為了迎合消費(fèi)市場喜好,，新款雷克薩斯LS500h車型采用最新家族設(shè)計(jì)語言，整車更加犀利動(dòng)感,，突出運(yùn)動(dòng)感,。內(nèi)飾方面，新增智行互聯(lián),、智能語音控制指令和車架互聯(lián)等科技配置,，使新車市場競爭力明顯提升。
寶馬在布局?jǐn)?shù)字化科技的同時(shí),，還發(fā)力新能源車市場,。
今年，寶馬集團(tuán)定義2020年為在中國的新能源車之年,。廣州車展上,，BMW純電動(dòng)iX3正式上市。據(jù)介紹,，純電動(dòng)iX3是寶馬集團(tuán)首款搭載全新第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型,，續(xù)航能力達(dá)到500公里。寶馬在底盤調(diào)校,、精準(zhǔn)操控等方面的技術(shù)優(yōu)勢,，使這款新能源車具有電動(dòng)駕駛樂趣。
無論是智能化配置,，還是新能源車型上市,，可以清晰看到豪華品牌在滿足國內(nèi)消費(fèi)需求所做的努力。對(duì)于車企而言,，順勢而為往往會(huì)收獲消費(fèi)市場的廣泛認(rèn)可,，這也由此解釋了豪華品牌銷量逆勢上漲的緣由。
自主品牌推出定制化方案
“從開始做品牌的那一刻起,，如何做好差異化競爭就深深扎根在我們腦海里,。在激烈的市場競爭中，一家車企沒有特色不可能存活下來,。”在廣州車展期間,，上汽大通總經(jīng)理王瑞在接受《中國消費(fèi)者報(bào)》記者專訪時(shí)表示，通過每款車型的定制化方案可讓消費(fèi)者根據(jù)個(gè)人需求定制車輛,，幫助消費(fèi)者把每一分錢用在需要的配置上,。
如今，越來越多的消費(fèi)者選購車輛時(shí)希望追求個(gè)性化,，“不成為街車”是很多消費(fèi)者的普遍想法,。
針對(duì)這一現(xiàn)狀，汽車企業(yè)通過外觀設(shè)計(jì),、內(nèi)飾配置,、動(dòng)力優(yōu)化等多種組合拳試圖達(dá)到這一預(yù)期,，可汽車同質(zhì)化現(xiàn)象日益嚴(yán)重。未來,，誰能夠?yàn)橄M(fèi)者提供彰顯個(gè)性的產(chǎn)品,，誰就有希望贏得消費(fèi)市場的更多青睞。
根據(jù)自身喜好設(shè)計(jì)的車輛,，確實(shí)對(duì)消費(fèi)市場具有較大殺傷力,。不過，定制化方案的推行勢必改變傳統(tǒng)車企原有生產(chǎn)模式,，這對(duì)汽車企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力是不小的考驗(yàn),。
王瑞表示，此前消費(fèi)者確實(shí)更愿意買現(xiàn)車,，尤其是初購群體,，會(huì)和定制化有所矛盾。但隨著消費(fèi)者個(gè)性化需求的提升,，大部分消費(fèi)者愿意花費(fèi)一定時(shí)間等待定制車輛的到來,。“我們在努力壓縮定制周期，目前主流車型交付周期為23天,，避免消費(fèi)者過長等待造成的困擾,。”他說道。
隨著國內(nèi)汽車市場的不斷成熟,，定制化也不再單單是新車市場的專利,。
奇瑞捷途致力于打造數(shù)字“旅行+”生活方式，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來在數(shù)字,、內(nèi)容及生態(tài)等多維度創(chuàng)新,，在數(shù)字賦能產(chǎn)品的背景下為用戶及市場提供新的生活出行解決方案;吉利星瑞在廣州車展期間及時(shí)響應(yīng)用戶需求，在動(dòng)力域,、底盤域,、車身域、ADAS域,、車聯(lián)網(wǎng)域,、信息娛樂域六大板塊，對(duì)整體進(jìn)行升級(jí),。
東風(fēng)啟辰在本屆車展推出“3大服務(wù)保障,，3大服務(wù)行動(dòng)，6大服務(wù)承諾”,，包括7天可退換車保障,、5年免費(fèi)雙保政策、低至7折保養(yǎng)套餐、救援服務(wù)兩小時(shí)到達(dá)在內(nèi)等多項(xiàng)內(nèi)容,，強(qiáng)化售前,、售中、售后的精細(xì)化服務(wù)管理,，保障消費(fèi)者合法權(quán)益,。
以消費(fèi)者為中心，深入挖掘汽車消費(fèi)痛點(diǎn)及難點(diǎn),，長城炮在廣州車展正式發(fā)布用戶戰(zhàn)略——以用戶為中心，攜手用戶,，構(gòu)建共創(chuàng),、共建、共享的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài),，在新一輪的市場競爭中構(gòu)建起自己的優(yōu)勢,。
未來，長城炮將讓消費(fèi)者全方位參與到全生命周期的產(chǎn)品共創(chuàng),，以全面升級(jí)的數(shù)字化服務(wù)理念,，構(gòu)建中國皮卡文化大本營，圍繞皮卡車生活,，帶給消費(fèi)者更多福利,。
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