中國消費(fèi)者報上海訊（記者吳博峰）隨著汽車市場競爭進(jìn)入白熱化,，自主品牌通過不斷技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,。
4月19日,，2021上海國際車展期間,，BEIJING汽車正式發(fā)布涵蓋燃油、混動,、純電驅(qū)動三個方向的BEIJING汽車動力路線,、@me智能化平臺技術(shù)路線和“以場景定義需求”的3.0時代產(chǎn)品規(guī)劃。同時,，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式亮相預(yù)售,，預(yù)售價分別為7萬-11萬元和12萬-16萬元。
BEIJING-U5 PLUS外觀,。吳博峰攝
動力路線上,，BEIJING汽車全面布局燃油、混動,、純電三個方向,，打造出SUPER動力、HEV混動,、EV電動三大平臺,。其中，SUPER動力平臺升功率達(dá)到109千瓦/升,、熱效率達(dá)42%,，兼顧動力性與經(jīng)濟(jì)性。
而混合動力平臺最大功率160千瓦,，可適配強(qiáng)混,、插混、增程式混合動力模式,，系統(tǒng)節(jié)能35%,，實(shí)際油耗僅4.1升/100公里,，將動力性與經(jīng)濟(jì)性推向極致。純電動平臺目前已應(yīng)用于BEIJING-EU5,、BEIJING-EU7等多款車型,，未來在保障800牛·米最大扭矩的同時，還將帶來1000公里以上續(xù)航能力,。
智能路線上,，BEIJING汽車推出@me智能化平臺，以“場景化座艙+車聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛”為核心變革方向,，為用戶提供充滿智慧的出行體驗(yàn),。
場景化座艙搭載高性能華為車機(jī)，采用麒麟990A芯片,，可與華為手機(jī)等智能終端共享生態(tài),，形成車機(jī)互聯(lián)的“硬件共同體”；還可對語音,、觸摸,、視覺、手勢等進(jìn)行感知,，構(gòu)建出多模態(tài)自然人機(jī)交互系統(tǒng)。
車聯(lián)網(wǎng)方面,，BEIJING汽車將充分利用5G高可靠性,、高帶寬、低延遲等優(yōu)點(diǎn),，通過基于V2X的車路協(xié)同,，帶來更智慧的駕駛感受。自動駕駛領(lǐng)域,，BEIJING汽車推出了完善的自動駕駛路徑,，計劃在2023年實(shí)現(xiàn)0-120公里/小時全速域L3級自動駕駛。
隨著消費(fèi)者多元化需求不斷攀升,，汽車企業(yè)需針對消費(fèi)市場變化,，推出不同車型來滿足人們使用需求。記者了解到,，BEIJING汽車在對現(xiàn)有A級轎車進(jìn)行優(yōu)化同時,，還將推出全新緊湊型SUV BEIJING-X5和中大型SUV BEIJING-X7 PLUS。其中,，BEIJING-X7 PLUS擁有2.8米軸距,、全景天窗和座椅按摩功能；智能配置方面,，車輛提供智能車機(jī),、自動泊車,、手機(jī)遙控泊車、倒車循跡等功能,，讓駕駛者在狹窄地段也能輕松倒車入庫,。
自2023年起，BEIJING汽車將為用戶打造系列全場景化產(chǎn)品,，服務(wù)更精準(zhǔn)人群,，將為他們提供更獨(dú)特的解決方案，帶來個性化的用車體驗(yàn),。
在本次車展上,，BEIJING-EU5 PLUS和BEIJING-U5 PLUS正式預(yù)售，兩款車型均實(shí)現(xiàn)了外觀,、舒適,、性能、配置的升級,，將為消費(fèi)者提供更具質(zhì)感的出行體驗(yàn),，標(biāo)志著BEIJING汽車正式向“以場景定義需求”目標(biāo)邁出了第一步。
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