中國消費者報哈爾濱訊（記者劉傳江）6月25日15時25分,，由哈爾濱西站開往北京朝陽站方向的G904次列車緩緩駛離站臺，列車由CR400BF-GZ型復興號智能動車組重聯(lián)運行，這是黑龍江省開行的首趟復興號智能動車組列車,，也是復興號智能動車組目前到達的我國最北最寒冷的地區(qū),。
據(jù)鐵路部門介紹，此次開行的CR400BF-GZ型復興號智能動車組車體外觀采用“龍鳳呈祥”方案,，寓意科技創(chuàng)新引領(lǐng)中華民族偉大復興,。與標準版復興號動車組相比，智能動車組列車增加了旅客服務,、列車運行,、安全監(jiān)控等方面的智能化功能，人性化,、個性化更為突出,，乘客乘車感更強。列車采用新頭型設計,，在餐車增設1臺自動售貨機,；安排列車在4號車廂專門設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門,、無障礙衛(wèi)生間,、輪椅放置區(qū)等，在服務設施上增加盲文標識,。對列車的空調(diào)機組采用變頻技術(shù),，溫度調(diào)節(jié)更準確，噪音更小,，不僅使旅客的體感更舒適,，而且可降低能耗10%；在車廂頂部設置29英寸寬屏電視,，可左右分屏同時顯示列車運行和娛樂節(jié)目信息,；增設“靜音車廂”設置功能，可根據(jù)運營需求靈活設置“靜音車廂”,；列車在衛(wèi)生間設置智能照明,，并增加“禁止吸煙”語音提示；車廂所有座椅均基于人因工程學進行了優(yōu)化,；在二等座椅靠背上增加了USB充電接口；加深小桌板杯托凹槽深度,；在一等座椅增加了可調(diào)節(jié)頭靠,、電動腿靠等，將原來設置在座椅扶手上的小桌板改為設置在前排座椅靠背上,。進一步對商務客室進行整體創(chuàng)新,，通過采用座椅交錯布置和巧妙結(jié)構(gòu)設計，提高了旅客私密性,、便捷性,、舒適性,；配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目,、運行信息等服務,。
經(jīng)過優(yōu)化后的復興號智能動車組智能運維水平進一步提升，列車采用以太網(wǎng)控車,、車載安全監(jiān)測等9項智能運維和監(jiān)控系統(tǒng),，進一步提升了列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平,；通過列車網(wǎng)絡和車廂視頻的聯(lián)動,，當發(fā)生煙火、超員,、乘客觸發(fā)緊急按鈕,、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯(lián)動報警快速確認和處置故障,，不但降低了故障進一步擴大的風險,，還提高了列車途中故障處置的效率。（攝影：原勇）
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