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加強汽車數(shù)據(jù)安全管理 縮小消費者與車企間認知差距
2021-09-18 09:26 本文來源:中國消費者報 作者:吳博峰

中國消費者報報道(記者吳博峰)9月13日,工信部發(fā)布《關于開展汽車數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡安全等自查工作的通知》(以下簡稱《通知》),,要求汽車企業(yè)在汽車數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡安全,、軟件在線升級,、駕駛輔助功能等方面進行自查,。

目前,,智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐日益加快,,已成為主流車企產品布局的重要方向。此前,,工信部發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,,到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)車輛新車銷量占比將達到30%,。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn),,在很大程度上改變了人們的出行方式。與此同時,,如何加強汽車數(shù)據(jù)安全管理,,保障消費者個人隱私信息安全,已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入消費市場的關鍵,。

早在2018年,,新造車品牌發(fā)展初期,蔚來汽車首款量產車ES8就因車輛在消費者不知情的情況下,,搭載多個高清攝像頭和麥克風,,存在收集車內人員信息的可能而引發(fā)爭論。

對此,,清華大學車輛與運載學院主任楊殿閣在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,,相比車內信息,車外信息同樣是汽車數(shù)據(jù)安全關注的重點,。如今,,為了增加車輛的自動駕駛性能,不少量產車都搭載多個高清攝像頭,、激光雷達等帶有查看周圍空間功能的配置,,倘若這類裝置缺少安全性保障,他人可對車輛進行監(jiān)控,,消費者行駛軌跡存在泄漏風險,。

據(jù)記者了解,此次自查的內容與《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》(以下簡稱 《意見》)的要求高度一致,。各整車企業(yè)對照《意見》要求,,對汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全,、軟件在線升級,、駕駛輔助功能情況開展自我核查并填寫《汽車數(shù)據(jù)安全,、網(wǎng)絡安全等情況自查表》。自查表內容涉及開展汽車數(shù)據(jù)處理的情況,,包括數(shù)據(jù)安全管理制度建立情況,、是否有明確的數(shù)據(jù)安全責任部門、是否有明確的數(shù)據(jù)安全負責人等,。同時,,針對車輛廣泛搭載的4G、5G,、V2X,、藍牙等信息互聯(lián)功能,企業(yè)需說明具體的網(wǎng)聯(lián)功能,。

其中涉及汽車網(wǎng)絡安全情況的自查,,包括網(wǎng)絡安全管理制度、遠程服務平臺安全等級報告,、車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記管理,、網(wǎng)絡安全風險監(jiān)測、網(wǎng)絡安全缺陷和漏洞等發(fā)現(xiàn),、處置技術條件等,。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,《通知》的發(fā)布,,表明相關部門對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的管理將更加清晰,,對信息要求更加細化,這將促使汽車企業(yè)完善網(wǎng)絡安全管理情況,,將數(shù)據(jù)安全管理工作放在車企發(fā)展的重要位置,。通過車企自查,主機廠對自身汽車網(wǎng)絡安全管理與行業(yè)要求更加接近,,進一步縮小了消費市場和企業(yè)之間在汽車數(shù)據(jù)安全問題上認知的差距,。

在智能網(wǎng)聯(lián)化技術深度介入下,OTA(遠程下載)技術應用已較為成熟,。汽車企業(yè)通過OTA技術實現(xiàn)遠程升級,,不僅使后臺信息保持在最新狀態(tài),還節(jié)省了消費者往返4S店完成系統(tǒng)更新的時間和成本,。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標配功能,對于OTA技術的管理,,也是《通知》關注的重點,。針對OTA技術管理,“在線升級管理情況”一欄中,,包括汽車企業(yè)需遞交在線升級管理制度,、在線升級標準規(guī)范,、安全影響評估、測試驗證,、軟件版本管理,、信息記錄、在線升級過程管理情況,、在線升級服務平臺,、網(wǎng)絡安全防護管理和技術措施共9項內容。

目前,,OTA技術測試驗證備受消費市場關注,。據(jù)悉,此次自查要求汽車企業(yè)不僅需要列清在線升級系統(tǒng)測試驗證具體方式,,還要準確列出是否開展測試驗證,,全面說明汽車企業(yè)對OTA技術管理的狀態(tài)和采取的措施。

師建華表示,,今年以來,,多個主管部門紛紛發(fā)布關于汽車數(shù)據(jù)安全管理的政策,關于汽車數(shù)據(jù)安全關注度超過以往,,可以感受到業(yè)內對汽車數(shù)據(jù)安全的重視程度逐步加深,。他認為,此前,,政策往往集中于某一項領域,,比如自動駕駛或OTA技術,而《通知》則是對汽車數(shù)據(jù)安全進行較為全面,、系統(tǒng)的梳理,,效果也會更為顯著。

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