中國消費者報報道（記者徐文智）巨大的弧形通道架子上，緊密分布著幾十支日光燈管,，在白色燈光照射下,，一輛周身簇新光亮的米黃色卡車猶如一個龐然大物，穩(wěn)穩(wěn)?？吭诳ㄜ嚳傃b生產(chǎn)線的最后一道工位上,，等待工人們的檢驗。
“以前,，通過氣密檢測儀檢測,，180秒內(nèi)，卡車制動管路氣壓無明顯壓降，就可以下線出車間了?，F(xiàn)在我們增加了一個工序,，就是通過刷清潔劑方式對于非制動管路進行氣密性檢查。”郭佳麗說,。
郭佳麗在總裝廠查看質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺,。徐文智/攝
郭佳麗是陜西汽車集團股份有限公司（以下簡稱陜汽）汽車總裝配廠質(zhì)檢科副科長，2011年大學畢業(yè)到陜汽工作,，先在一線生產(chǎn)崗位鍛煉,。“7個月的鍛煉時間不長，卻讓我對一線崗位質(zhì)量工作要求有了切身體會,。”郭佳麗告訴記者,，自此她邁出了從事質(zhì)檢工作的第一步。
9月24日上午,，外面秋雨綿綿,，陜汽總裝車間內(nèi)，綿延不斷的紅白黃各色卡車依次排隊,，等待零部件裝配,。已經(jīng)有10年質(zhì)檢經(jīng)驗的郭佳麗，穿戴深藍色工服工帽,，在巨大的裝配車間內(nèi)邁步從容,。
在最后一道工位上,，一位工人鉆到卡車車架下面,，拿刷子蘸一下專用清潔劑，在非制動管路上環(huán)圈一抹,，查看是否有氣泡產(chǎn)生,。記者了解到，這個操作很簡單,，卻是裝配線工人額外增加的一道工序,。
“依據(jù)企業(yè)質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺，我們質(zhì)檢部門從后端市場發(fā)現(xiàn)非制動管路漏氣故障涉及密封圈的安裝,，通過增加這樣一個手動檢查步驟,，就可以避免類似問題出現(xiàn)。”郭佳麗說,，“但是速度與質(zhì)量在裝備制造行業(yè)是一對永恒矛盾,。”
郭佳麗告訴《中國消費者報》記者，剛當上質(zhì)檢員時,，她是汽車總裝車間質(zhì)檢部門唯一的女性,，經(jīng)常為了質(zhì)檢問題與一線崗位的大老爺們爭吵，“當時的挫敗感很強。后來隨著企業(yè)質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺的建立完善,、各種質(zhì)量管理方法的推行以及自己工作方法的逐步改進,，一線工人們慢慢轉(zhuǎn)變了對質(zhì)量管理工作的看法，自我價值得到充分體現(xiàn),，也更加喜愛和珍惜質(zhì)檢員的崗位,。”
郭佳麗對記者說，在陜汽質(zhì)檢部門工作10年來,，每當企業(yè)取得耀眼的成績,，她與集團1100多名質(zhì)檢人員、3萬多名生產(chǎn)線上的工人一樣,，內(nèi)心倍感自豪,，就在不久前，陜汽因“基于‘四新’引領的雙循環(huán)智能質(zhì)量管理模式”獲得了中國質(zhì)量獎提名獎,。
“經(jīng)過嚴格質(zhì)檢的陜汽卡車,，走出車間，走向世界,，我們每一位質(zhì)檢員和陜汽人都無比自豪,。”當氣密性檢查合格的米黃色卡車被牽引走下最后一道工序，駛向總裝車間大門時,，郭佳麗臉上洋溢著自信的微笑,。
