中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者李燕京）電動(dòng)自行車使用到一定年限就需要淘汰或是更新,，記者了解到，目前北京市共有800多家銷售門店開展了舊車置換活動(dòng)，門店根據(jù)舊車殘值進(jìn)行折價(jià)，同時(shí)針對(duì)報(bào)廢車輛展開無(wú)害化回收。
在北京市石景山區(qū)金頂街一家電動(dòng)自行車店里,，記者詢問店員舊車置換折價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。店員介紹說：“要根據(jù)車輛的材質(zhì),、新舊來定,。比如,，車輛輪轂有鋁圈的也有鐵圈的，鐵圈肯定沒有鋁圈值錢,，輪轂的直徑不同,、價(jià)值也不同；電機(jī)里面的磁鋼有多有少,、有寬有窄,，電機(jī)瓦數(shù)也不一樣；電池部分,，同款式鋰電池和鉛酸電池回收價(jià)相差10倍,，鉛酸電池遠(yuǎn)比鋰電池值錢。因此,，舊車折價(jià)也從兩三百元到五百元不等,。”
大批超標(biāo)電動(dòng)自行車通過以舊換新置換成合規(guī)新車，那舊車如何處置,？該店店主表示,，舊電動(dòng)自行車除了拉到外地銷售，還有專門的拆解企業(yè)回收拆解,。
記者了解到,，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)已將該市有資質(zhì)的回收企業(yè)信息推送給銷售門店,，有關(guān)部門將引導(dǎo)和監(jiān)督銷售門店及時(shí)清運(yùn)舊車,，避免車輛大量堆積影響市容環(huán)境。在舊車處置過程中還將重點(diǎn)關(guān)注廢舊電池的無(wú)害化處理,，避免造成環(huán)境污染,。市民可自行將淘汰的超標(biāo)車交由廢舊電動(dòng)自行車回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)處理，關(guān)注微信公眾號(hào)“管城理市”查詢服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)即可,。
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