編者按 尚處于磨合期的新車頻繁出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題,。更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，原有問(wèn)題不但沒(méi)有解決,，還不斷出現(xiàn)新故障,。比車輛質(zhì)量問(wèn)題更讓人無(wú)法接受的是，作為本次事件的主角——車輛和所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)卻始終以冷漠回應(yīng)車主,。
問(wèn)題原因何在,？車主權(quán)益為何被漠視？從新車到眼看就過(guò)保質(zhì)期,，乘龍品牌和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠商一拖再拖,，背后到底暗藏什么玄機(jī)？
歷經(jīng)兩個(gè)多月的調(diào)查采訪,，通過(guò)10余位車主的講述,，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者逐漸理清了事件的來(lái)龍去脈,。本期起，本報(bào)將以系列報(bào)道形式披露這一事件,，力求揭示出事件背后隱藏的真相,。
中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）“車輛自購(gòu)買之日起便頻繁發(fā)生故障，一年多的時(shí)間里更換了兩次發(fā)動(dòng)機(jī),，其間還進(jìn)行了大大小小多次維修,，現(xiàn)在問(wèn)題不但沒(méi)有解決，車輛狀況還變得更加糟糕,。”近期,，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者陸續(xù)收到來(lái)自河南省鶴壁市、南陽(yáng)市,、安陽(yáng)市、林州市,、西峽縣等多地柳汽乘龍車主的投訴,，反映他們?cè)?020年購(gòu)買的東風(fēng)柳州汽車有限公司乘龍品牌（以下簡(jiǎn)稱乘龍品牌）H5車型存在諸多產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。
從購(gòu)車時(shí)的喜悅到初遇車輛故障時(shí)的驚慌,，再到問(wèn)題無(wú)解后所遭遇的冷漠對(duì)待,，多位車主的心情在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了過(guò)山車式的起伏。而關(guān)鍵在于,，他們所遭遇的問(wèn)題至今無(wú)解,。
常修常壞的牽引車
“購(gòu)車兩個(gè)月后，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就開(kāi)始出現(xiàn)嚴(yán)重故障,，先后多次更換發(fā)動(dòng)機(jī)和維修,，但截至目前，車輛仍存在多項(xiàng)故障,。”河南省鶴壁市乘龍品牌車主姚方對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者講述了他的遭遇,，并表示當(dāng)初買車就是看中了乘龍品牌的市場(chǎng)影響力。
消費(fèi)者購(gòu)買的乘龍品牌H5,。 車主供圖
作為商用車市場(chǎng)的主流車企之一,，在牽引車產(chǎn)品類型中，乘龍品牌擁有較高的市場(chǎng)份額,。姚方告訴《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者,，2020年4月，他在河南省鶴壁市運(yùn)興汽車運(yùn)輸有限公司花44萬(wàn)余元購(gòu)買了一輛乘龍品牌H5玉柴LNG燃?xì)鉅恳?。讓姚方?jīng)]想到的是,，在行駛短短幾十天后，車輛就毫無(wú)征兆地出現(xiàn)缸蓋漏水,、動(dòng)力不足,、線束損壞、電控故障、電子故障碼頻現(xiàn),、EGR散熱器漏水等故障,，覆蓋多個(gè)主要零器件。
姚方說(shuō),，2020年6月,，車輛在使用不到三個(gè)月后，便出現(xiàn)打方向過(guò)重的現(xiàn)象,。姚方隨即聯(lián)系了負(fù)責(zé)東風(fēng)柳汽乘龍車輛售后維修的河南省林州市眾誠(chéng)服務(wù)站（以下簡(jiǎn)稱眾誠(chéng)服務(wù)站）,。誰(shuí)料，這一修,，就為車輛更換了三次方向機(jī),、兩次助力泵。而這才是開(kāi)始,。
接下來(lái),，車輛問(wèn)題頻發(fā)，如同開(kāi)啟了潘多拉魔盒,，車輛陷入了常修常壞的怪圈,。姚方給《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者提供的修車紀(jì)錄顯示：2020年9月，車輛在江蘇省豐縣服務(wù)區(qū)更換節(jié)氣門,，修復(fù)后舊病復(fù)發(fā),，在江蘇省佳縣西服務(wù)區(qū)再次更換節(jié)氣門；當(dāng)年10月,，因發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油被迫大修,，換缸蓋、活塞等部件,；2020年12月,，因車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、水溫過(guò)高問(wèn)題嚴(yán)重影響車輛正常使用,，再次前往眾誠(chéng)服務(wù)站進(jìn)行維修,。在短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，他的這輛新車便有了近十次的維修記錄,。
“去年以來(lái),，車輛又多次出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。目前車輛燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重,，每跑一萬(wàn)公里就要燒掉近八升機(jī)油,，這個(gè)數(shù)值遠(yuǎn)超正常值。”姚方說(shuō),，在正常情況下,，乘龍品牌H5車型行駛?cè)f(wàn)公里,，平均消耗機(jī)油應(yīng)該就在兩升左右。
有著同樣遭遇的還有來(lái)自河南省安陽(yáng)市的車主劉晴,。
“2020 年 4月,，我在當(dāng)?shù)刭?gòu)買了乘龍品牌H5車輛。在第一次行駛運(yùn)輸過(guò)程中,，車輛就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況,，并伴有動(dòng)力不足，而當(dāng)時(shí)距離提車僅過(guò)去幾天時(shí)間,。”劉晴在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“隨后,，我就此問(wèn)題和眾誠(chéng)服務(wù)站進(jìn)行了多次溝通，而對(duì)方給出的解釋是‘修修就好’,。”
就是這樣的“修修就好”,，變成了維修記錄中的一連串維修信息。
劉晴介紹,，2020年6月,，僅兩個(gè)月車齡的車輛在眾誠(chéng)服務(wù)站無(wú)奈接受了發(fā)動(dòng)機(jī)大修。維修后,，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。為此,，林州服務(wù)站又為車輛更換了發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞,、氣缸套、活塞環(huán),、活塞銷,，業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱為“四配套”；更換“四配套”后,，車輛仍然無(wú)法正常行駛,。2020年12月，車輛再次進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)維修,。
就在發(fā)稿前,，劉晴來(lái)電告知《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者，他的車輛剛剛又經(jīng)歷了一次維修,，眾誠(chéng)服務(wù)站為車輛再次更換了“四配套”和缸蓋,。
“我身為一名‘卡友’，跑車?yán)浘褪俏业穆殬I(yè),，可目前車輛的狀態(tài)別說(shuō)在高速上行駛,，就連常規(guī)道路行駛的條件都無(wú)法滿足。”劉晴表示,，“如果不看維修記錄,，我已經(jīng)記不清車輛維修過(guò)的次數(shù)和更換的配件,。”
“歷經(jīng)多次大修，車輛問(wèn)題依舊,，且車輛提速無(wú)力的情況日漸嚴(yán)重,。”劉晴說(shuō)。
運(yùn)轉(zhuǎn)不良的發(fā)動(dòng)機(jī)
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，有至少10余位乘龍品牌H5車主面臨著和姚方,、劉晴同樣的問(wèn)題，而車輛故障類型也十分相似,。
經(jīng)車主歸納,，車輛故障的共同特點(diǎn)浮出水面：2020年上半年，他們?cè)诤幽鲜?nèi)購(gòu)買了乘龍品牌生產(chǎn)的H5牽引車型,。而據(jù)車主們普遍反映,，在經(jīng)過(guò)服務(wù)站專業(yè)儀器檢測(cè)后，車輛被統(tǒng)一貼上“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”的標(biāo)簽,，無(wú)一例外,。
劉晴表示：“一輛行駛不久的新車，作為車輛核心部件的發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)故障,，這樣的結(jié)果我怎么也沒(méi)有想到,。”
而乘龍品牌和服務(wù)站給出的維修解決方案，并不能解決問(wèn)題,。最后的辦法,，就是更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
多位車主對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹,，無(wú)論是車輛燒機(jī)油現(xiàn)象還是水溫過(guò)高的情況,，每當(dāng)車輛遇到常規(guī)維修不能解決的問(wèn)題時(shí)，乘龍品牌主管的當(dāng)?shù)胤?wù)站就會(huì)提出更換發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方案,。
維修方式的變化讓不少車主看到了希望,。“發(fā)動(dòng)機(jī)可以算得上是汽車產(chǎn)品的‘大件’了吧。”車主們本以為“大件”更換好后應(yīng)該會(huì)恢復(fù)車輛正常的使用功能,。2020年以來(lái),，乘龍品牌服務(wù)站為多位車主更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成。遺憾的是,，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方式并沒(méi)有讓車輛狀況有實(shí)質(zhì)性改善,。
乘龍品牌車主王志偉對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，他于2020年5月花費(fèi)36萬(wàn)元在河南省林州市信德汽車貿(mào)易有限公司購(gòu)買了乘龍品牌H5車型,，車輛在當(dāng)年7月就發(fā)生產(chǎn)品故障,。經(jīng)多次和經(jīng)銷商以及眾誠(chéng)服務(wù)站協(xié)商，最終在去年6月為車輛更換了發(fā)動(dòng)機(jī),。而就在更換發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)月后,，車輛在行駛過(guò)程中便出現(xiàn)爆缸,、飛車、儀表盤故障碼等故障,。
“當(dāng)年10月,，車輛在行駛過(guò)程中甚至出現(xiàn)變速箱漏油、中冷器破裂,、離合壓盤損壞等更為嚴(yán)重的故障,，車輛至今不能正常使用。”王志偉進(jìn)一步說(shuō)道,。
一次更換發(fā)動(dòng)機(jī),，車輛原有故障沒(méi)有得到改善。那第二次呢,？針對(duì)這一問(wèn)題,，有著更換兩次發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷的蔣葦最有發(fā)言權(quán)。
據(jù)蔣葦介紹,，自從2020年4月在林州市順通汽車貿(mào)易有限公司購(gòu)車以來(lái),，車輛先后在2021年3月和8月在眾誠(chéng)服務(wù)站更換過(guò)兩次發(fā)動(dòng)機(jī)，而更換發(fā)動(dòng)機(jī)僅半個(gè)月后,，車輛開(kāi)始出現(xiàn)飛車,、故障碼頻現(xiàn)等情況。由專業(yè)工程師跟車排查后,，更換了鋼線,、火花塞、點(diǎn)火線圈,，但上述維修沒(méi)有解決車輛的固有問(wèn)題。目前,，車輛依然頻繁出現(xiàn)間接性飛車,、車無(wú)力、氣耗高的情況,。由于行駛過(guò)程中車抖得厲害,，車輛根本無(wú)法運(yùn)行。
“購(gòu)車之后的修車經(jīng)歷可謂是一波未平,、一波又起,，隨著時(shí)間推移越來(lái)越多的產(chǎn)品故障被暴露出來(lái)。”蔣葦頗感無(wú)奈地表示,。
無(wú)獨(dú)有偶,，姚方的車輛也在更換兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后依然存在動(dòng)力不足、水溫高,、燒機(jī)油等多項(xiàng)問(wèn)題,。記者采訪得知,，來(lái)自河南省的多位車主表示自2020年購(gòu)車以來(lái)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)被更換了至少兩次,。
車主提交的相關(guān)圖像信息顯示,，這些故障頻發(fā)的車輛所搭載的是廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的玉柴YCK11400N-60型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。而乘龍品牌客服人員對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，H5牽引車型共有三個(gè)廠家提供發(fā)動(dòng)機(jī),，而玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)是該款車型的主要提供商。
那么,，車輛故障與發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)有沒(méi)有關(guān)系,？為了解相關(guān)情況，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)公關(guān)部何玉峰,。何玉峰在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，目前因崗位變化，不負(fù)責(zé)相關(guān)工作,，讓記者聯(lián)系車機(jī)領(lǐng)域相關(guān)工作的黃姓負(fù)責(zé)人,。但當(dāng)記者致電黃姓負(fù)責(zé)人后，對(duì)方直接掛掉了電話,。隨后,，記者多次嘗試聯(lián)系該負(fù)責(zé)人，均遭到拒絕,。
兌現(xiàn)不了的承諾
在很多人眼中,，車身面積寬大的牽引車輛是能夠多拉快跑硬朗有勁的代名詞。但乘龍品牌H5車型似乎與這一概念相去甚遠(yuǎn),。
“現(xiàn)在有車不敢開(kāi),，開(kāi)出去就擔(dān)心半路壞在外面，我對(duì)于車輛品質(zhì)一點(diǎn)信心都沒(méi)有,。”多位車主向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，2020年以來(lái)，車輛頻繁進(jìn)服務(wù)站維修的經(jīng)歷,，給他們帶來(lái)了無(wú)盡的煩惱,。
根據(jù)多位車主反映，車輛在服務(wù)站實(shí)際維修過(guò)程中,，因車輛故障導(dǎo)致多次維修時(shí)間在兩天或以上,。按照乘龍品牌的說(shuō)法，不少車輛故障等級(jí)屬于“特大故障”以上,。
令人擔(dān)心的是,，這些被乘龍品牌定義為有“特大故障”的車輛，自始至終都處于“帶病”的工作狀態(tài),，影響正常使用,。
在車輛出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量后,，車主們多次聯(lián)系廠家客服和當(dāng)?shù)胤?wù)站提出退車訴求，但多月過(guò)去,，車主們等來(lái)的始終就是乘龍品牌一句“可維修,，不能退車”的答復(fù)。
如何定義車輛產(chǎn)品質(zhì)量,？《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者在乘龍品牌官網(wǎng)售后服務(wù)承諾一欄中發(fā)現(xiàn)這樣一段內(nèi)容：保修進(jìn)站車輛,，簡(jiǎn)單故障2小時(shí)內(nèi)解決，一般故障8小時(shí)內(nèi)解決,，重大故障24小時(shí)內(nèi)解決,，特大故障48小時(shí)內(nèi)解決。
給出了如此承諾的乘龍品牌,，兌現(xiàn)不了自己的承諾,，又該如何面對(duì)車主？（文中所用車主姓名均為化名）
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