中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳采平）8月4日,，湖北省消費(fèi)者委員會(huì)對(duì)外披露了受理家用汽車產(chǎn)品投訴情況分析報(bào)告，今年1—7月，湖北省消費(fèi)者組織共受理汽車類消費(fèi)投訴2711件,，占投訴總量7.4%（含受理二手車類投訴328件,，新能源汽車類投訴203件）。其中,，投訴類2429件,，咨詢類282件，達(dá)成調(diào)解協(xié)議2186件,，未達(dá)成調(diào)解協(xié)議243件,，投訴解決率90%，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失700多萬(wàn)元,。投訴量較多的汽車品牌有：奧迪,、別克、一汽大眾,、長(zhǎng)安,、東風(fēng)風(fēng)神、寶馬,、奇瑞,、捷豹路虎、奔馳等,。
根據(jù)投訴性質(zhì)劃分,，汽車質(zhì)量投訴542件，占比20.6%,；服務(wù)合同投訴504件,，占比18.6%；售后服務(wù)投訴488件,，占比18.0%,；汽車銷售價(jià)格投訴369件，占比13.6%,；假冒問題投訴244件,，占比9.0%；夸大宣傳投訴190件,，占比7.0%,；汽車安全問題投訴19件，占比0.7%,。汽車質(zhì)量,、服務(wù)合同、售后服務(wù)投訴占比超過(guò)五成,，是引發(fā)投訴的主要原因,，也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),。其中，質(zhì)量類投訴主要集中在汽車性能質(zhì)量方面,，占比28.7%,；不合格零部件，占比6.92%,；其他質(zhì)量問題,，占比14.8%；失效損毀或滅失,，占比4.1%,。合同類投訴主要集中在合同違約行為，占比35.2%,；不平等格式條款,，占比23.4%。售后服務(wù)類投訴主要集中在不履行“三包”義務(wù),，占比19.5%,；不履行售后承諾，占比17.8%,；同一質(zhì)量問題多次維修,，占比9.5%。
報(bào)告指出,，根據(jù)投訴數(shù)據(jù)分析,，湖北省家用汽車消費(fèi)領(lǐng)域主要存在以下七個(gè)方面的熱點(diǎn)問題：
汽車質(zhì)量問題。質(zhì)量投訴主要集中在汽車性能,、不合格零部件方面,。投訴主要問題有：一是發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,、儀表板等主要部件出現(xiàn)故障；二是異響,、異味,、異常抖動(dòng)等爭(zhēng)議大的問題；三是汽車輪胎早期磨損,、爆裂的問題,。此外，汽車質(zhì)量問題還涉及檢測(cè)鑒定的問題,。
購(gòu)車合同違約條款不對(duì)等,。汽車服務(wù)合同中普遍存在“違約責(zé)任不對(duì)等”問題：一是權(quán)責(zé)不對(duì)等。只強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)者未按本合同履行的違約責(zé)任,，而沒有明確商家未按時(shí)交付新車的違約責(zé)任,；二是違約條件苛刻,，不論什么原因，都視為消費(fèi)者單方面違約合同,；三是模糊概念,，混淆“定金”與“訂金”的概念，消費(fèi)者在交付訂（定）金后,，如未按本合同約定交納全車款的,，視為消費(fèi)者單方面違約合同，消費(fèi)者已交訂（定）金不予退還,。
加價(jià)提車涉嫌強(qiáng)制消費(fèi),。部分汽車經(jīng)營(yíng)者存在加價(jià)提車的現(xiàn)象，唯一區(qū)別在于加價(jià)數(shù)額和加價(jià)方式不同而已,。尤其是暢銷車型的汽車經(jīng)營(yíng)者,，存在強(qiáng)制消費(fèi)者在公布的銷售價(jià)之外另行增加價(jià)格購(gòu)買汽車，或以車輛資源有限,，需要額外的費(fèi)用調(diào)劑資源為由,，進(jìn)行變相加價(jià)提車的行為。
汽車“三包”服務(wù)縮水,。新車在汽車“三包”期內(nèi),，只為消費(fèi)者提供修理和更換零配件或部件的服務(wù)，免除了在保修期內(nèi)為消費(fèi)者提供更換整車和退車的責(zé)任和義務(wù),。
售后維修水平低的,。據(jù)消費(fèi)者反映，部分汽車售后維修存在技術(shù)不過(guò)關(guān),、缺乏責(zé)任心,、過(guò)度維修、服務(wù)態(tài)度差,、價(jià)格不透明等問題,，有的多次維修都不能排除故障，甚至有故意夸大汽車故障,，導(dǎo)致消費(fèi)者花了不少“冤枉錢”,，消費(fèi)者反映強(qiáng)烈。
二手車消費(fèi)陷阱難識(shí)別,。為了收益最大化,，無(wú)論是線上還是線下，二手車經(jīng)營(yíng)存在夸大宣傳,、誤導(dǎo)銷售,，不履行真實(shí)告知義務(wù)，甚至私改里程,、隱瞞車輛真實(shí)情況仍然突顯,，將水淹車說(shuō)成是無(wú)水淹,，將事故車虛假宣傳為小磕小碰。如武漢消費(fèi)者李女士購(gòu)買了一輛野馬牌二手車,，使用后發(fā)現(xiàn)該車發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故,，要求退車退款遭拒。
新能源車質(zhì)量和價(jià)格爭(zhēng)議,。隨著新能源汽車的推廣運(yùn)用及保有量不斷增加,，相關(guān)投訴逐漸增多。一是新能源汽車存在行駛中斷電,、汽車自燃,、駕駛系統(tǒng)失靈等安全問題；二是充電故障,、電池質(zhì)量問題突出,；三是價(jià)格變動(dòng)惹爭(zhēng)議，消費(fèi)者剛簽完合同還未提車,，所購(gòu)買車型就降價(jià),，導(dǎo)致消費(fèi)者不滿。
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