中國消費者報北京訊（記者孟剛）近日,，由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB 43854—2024）（以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已由市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）發(fā)布，將于11月1日正式實施,。
在提高電池的本質(zhì)安全方面,，《技術(shù)規(guī)范》不僅規(guī)定了電動自行車用鋰離子蓄電池單體的安全要求,，還從電氣安全（包括過充、過放、外部短路,、溫度保護(hù)等）,、機(jī)械安全（包括擠壓、加速度沖擊,、振動等）、環(huán)境安全（包括低氣壓,、溫度循環(huán),、浸水等）、熱擴(kuò)散,、互認(rèn)協(xié)同充電,、數(shù)據(jù)采集、標(biāo)志7個方面設(shè)置了電池組的產(chǎn)品安全準(zhǔn)入門檻,，提升了鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平,。
《技術(shù)規(guī)范》僅適用于GB 17761《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的、最大輸出電壓不超過60伏的電動自行車用鋰離子蓄電池,，不適用于電動滑板車,、平衡車、電動摩托車,、電動三輪車等車輛使用的鋰離子蓄電池,。
常見的電動自行車用鋰離子蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸亞鐵鋰電池和三元鋰電池等,。其中,，三元鋰電池又分為高鎳體系的鎳鈷錳電池、鎳鈷鋁電池以及無鎳的磷酸錳鐵鋰電池等,?！都夹g(shù)規(guī)范》針對單體電池規(guī)定了嚴(yán)格的過充電（1.5倍）、針刺等測試,，高鎳體系三元鋰電池很難通過上述測試,，今后將難以應(yīng)用在電動自行車領(lǐng)域。
隨著使用年限增加,，鋰離子蓄電池容量逐漸降低,，存在的安全風(fēng)險也會逐步放大?！都夹g(shù)規(guī)范》要求制造商在電池組上標(biāo)注“安全使用年限”,，提醒用戶到期淘汰老舊電池，減少老舊電池帶來的潛在安全風(fēng)險,，以保障用戶生命和財產(chǎn)安全,。
消費者在選購電動自行車時，可以通過查看電池的銘牌、規(guī)格書,、使用說明等資料,，或者向銷售者詢問，要求提供該產(chǎn)品對應(yīng)的《技術(shù)規(guī)范》檢測報告或者認(rèn)證證書,，來確認(rèn)電池是否符合《技術(shù)規(guī)范》,。
官方微信公眾號
官方微博
