中國消費(fèi)者報廣州訊（陳曉瑩 記者李青山）6月18日,，記者從廣東省市場監(jiān)管局獲悉，為全面落實廣東省電動自行車安全隱患全鏈條整治工作方案具體要求,，該局近日在廣州組織開展蓄電池產(chǎn)品強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫活動,。活動過程中,，專家對GB 43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》,、GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》兩項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入解讀，并結(jié)合實際案例,，對蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)和使用主要風(fēng)險點,、對相關(guān)主體如何提升產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行具體指導(dǎo)。
GB 43854-2024《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》將于今年11月1日正式實施,。據(jù)介紹,，該標(biāo)準(zhǔn)通過規(guī)范電動自行車用鋰離子蓄電池產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和銷售過程,，將有效提升電動自行車用鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平,，減少使用過程中火災(zāi)等安全事故發(fā)生率，保障消費(fèi)者人身健康與生命財產(chǎn)安全,，促進(jìn)電動自行車行業(yè)健康有序發(fā)展,。
活動介紹，目前蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)工藝一般包括：制片,、裝配,、化成和包裝，其中化成工藝事故風(fēng)險度最高,，是火災(zāi),、爆炸事故防范的最重要環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)主要風(fēng)險點有3方面：一是軟包裝電池未采取閉口真空抽氣化成工藝,，產(chǎn)生烴類氣體被抽真空管道排走,，維持一定的真空度，極易發(fā)生燃燒事故,；二是圓柱電池未采取真空措施,，直接設(shè)置于鉚合金屬圓筒中，則有泄漏電解液和烴類氣體遇高溫火源起火風(fēng)險,；三是方形金屬殼動力電池采用貨架式化成方式,，未采取真空措施,，導(dǎo)致化成區(qū)域彌漫電解液和烴類氣體容易發(fā)生燃燒事故。
提醒消費(fèi)者在購買和使用蓄電池產(chǎn)品時要注意3方面：一是通過正規(guī)渠道選購相關(guān)產(chǎn)品,。二是充電和放電：使用過程中按照制造廠商規(guī)定的充放電條件,，且使用與電池或電池組相匹配的充電裝置進(jìn)行充電；使用過程中選取干燥,、開放的環(huán)境對電池或電池組進(jìn)行充放電,，避免在復(fù)雜環(huán)境下充放電，如高溫,、高濕等,，以免造成短路、腐蝕或相關(guān)保護(hù)功能失效,；電池和電池組處于正常工作溫度下操作,，避免電池或電池組在超出制造商推薦的溫度范圍外工作；充電前清理電池或電池組周圍環(huán)境,，避免周圍堆積可燃物,，遠(yuǎn)離易燃易爆區(qū)域；電池或電池組設(shè)計防反接保護(hù),，若無此功能,，使用時注意電池或電池組的極性。三是長期放置：若設(shè)備長時間不使用,，按照制造廠商的要求進(jìn)行處理,；放置時清理電池或電池組周圍環(huán)境，避免周圍堆積可燃物,，遠(yuǎn)離易燃易爆區(qū)域,；對于長期貯存后的電池或電池組按照制造商規(guī)定的時間周期及方法進(jìn)行充電恢復(fù)，以獲取最佳的性能,。
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