中國消費者報長春訊（記者李洪濤）電動自行車使用的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩大類。其中，鉛酸蓄電池具有價格便宜,、安全性高等特點，占據(jù)了主流市場,。為測試電動自行車用鉛酸蓄電池在嚴寒氣候下的可靠性與安全性,，了解電動自行車用鉛酸蓄電池性能，為消費者選購和企業(yè)改進產(chǎn)品性能提供參考,，吉林省消費者協(xié)會委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)研究院自行車研究中心組織開展了電動自行車用鉛酸蓄電池商品比較試驗,，并于1月16日發(fā)布比較試驗結(jié)果。
本次比較試驗由吉林省消協(xié)委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)研究院自行車研究中心在市場采樣并檢測,，選取了7款吉林省市場銷量排名靠前的電動自行車品牌所使用鉛酸蓄電池作為樣品,。比較試驗依據(jù)GB/T22199.1—2017《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池第1部分：技術(shù)條件》對樣品的低溫容量、能量密度,、快速充電能力項目進行了測試,。
電動自行車蓄電池樣品信息。（數(shù)據(jù)來源：吉林省消費者協(xié)會）
能量密度項目主要測試單位重量下鉛酸蓄電池能量密度性能,，反映電池儲能性能,，數(shù)值越高表明電池儲存能量越高，同等條件下消費者騎行里程越遠,?？焖俪潆娔芰椖恐饕獪y試鉛酸電池的快速充電能力，及鉛酸蓄電池在大電流快速充電情況下的表現(xiàn),，快速充電能力強既能節(jié)省充電時間,、提高充電效率，又可以保證充電過程中電池的安全性,。低溫容量項目是電動自行車用鉛酸蓄電池的一項關(guān)鍵性能指標,，主要反映鉛酸蓄電池的低溫衰減情況。
本次試驗為了模擬東北地區(qū)實際使用情況,，將低溫箱環(huán)境溫度設(shè)定為零下25℃±1℃（實驗條件高于標準規(guī)定的零下18℃低溫環(huán)境要求）,，進行低溫容量試驗，以測試鉛酸蓄電池在低溫條件下實際容量的大小,，確保電動自行車在低溫條件下的有效騎行里程,。
試驗結(jié)果顯示，7款電動自行車用鉛酸蓄電池的能量密度、快速充電能力均符合國家推薦性標準要求,，低溫放電均勻性較好,，低溫實際表現(xiàn)性能較為出色。其中,，4款產(chǎn)品具備較高的低溫放電容量,，確保電池在低溫環(huán)境中保持較高性能，可以滿足更好的續(xù)行里程,。
檢測項目及評價結(jié)果（數(shù)據(jù)來源：吉林省消費者協(xié)會）
吉林省消協(xié)提醒廣大消費者,，在選購電動自行車用鉛酸蓄電池產(chǎn)品時，首先,，應(yīng)結(jié)合自身生活方式和實際需求,，到正規(guī)渠道購買信息完整、形狀尺寸相匹配的產(chǎn)品,，仔細查看說明書和包裝,，切勿購買“三無”產(chǎn)品。其次,，電動自行車使用完要及時充電,，不要在蓄電池沒電的狀態(tài)下長時間放置，如電動自行車長時間不使用,，要注意對電池充電后再放置,，并每月檢查電量；經(jīng)常清除電池盒上的灰塵,、污物,，注意保持電池干燥、清潔,，以防電池過度放電,。
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