目前,，國(guó)內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢(shì)持續(xù)鞏固，老年朋友開始出門“遛彎”，除了搭乘交通工具,，老年代步車也再度上路,。而隨之導(dǎo)致的交通安全隱患甚至引發(fā)的交通事故，近日頻繁見諸報(bào)端,。
警方表示,，老年代步車在行駛過程中交通違法行為比較突出，主要問題是未懸掛號(hào)牌上路行駛,、無(wú)證駕駛,、闖紅燈、隨意變更車道等,。
近一個(gè)月老年代步車新聞?lì)l現(xiàn)
北京市一家媒體在調(diào)查自行車道問題時(shí)發(fā)現(xiàn),，在平安大街廠橋小學(xué)附近路段，非機(jī)動(dòng)車道上不時(shí)有三輪或者四輪的老年代步車駛過;江西省南昌市八旬老人駕駛老年代步車闖紅燈被撞負(fù)全責(zé),，而給老年代步車懸掛“贛A”機(jī)動(dòng)車牌照的男子則被罰款3000元,、記12分;江蘇省啟東市一位81歲老人駕駛“電動(dòng)代步車”，連人帶車一起跌入河內(nèi),，所幸被一名退伍老兵拼命救起……近一個(gè)月來(lái),，老年代步車因各類新聞事件頻頻進(jìn)入人們視野。
有別于傳統(tǒng)的汽車,，老年代步車體型偏小,，駕駛者往往是老年朋友，為了接送孫輩上下學(xué)或者買菜代步使用,。雖然個(gè)頭小,、相對(duì)出行方便，但也因不合規(guī)車輛流入市場(chǎng),，或駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛,，導(dǎo)致存在較大安全隱患的現(xiàn)象。
2019年年初,，公安部等6部委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》,，要求組織開展低速電動(dòng)車清理整頓工作，限制新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能,，加強(qiáng)低速電動(dòng)車的規(guī)范管理,。低速電動(dòng)車指行駛速度低、續(xù)駛里程短,，電池,、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪,、四輪電動(dòng)機(jī)動(dòng)車，包括老年代步車等。目前,，許多低速電動(dòng)車產(chǎn)品不符合現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,，給交通安全帶來(lái)了隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì),，近5年全國(guó)發(fā)生低速電動(dòng)車交通事故83萬(wàn)起,，造成1.8萬(wàn)人死亡、18.6萬(wàn)人受傷,。
違法情形多為無(wú)號(hào)牌無(wú)駕照
為何違法違規(guī)的老年代步車行駛上路屢禁不止?廈門市公安局翔安分局交警黃獻(xiàn)涵在日常交通違法整治中,，時(shí)常“接觸”老年代步車。他所在的轄區(qū)翔安區(qū)馬巷鎮(zhèn),，就曾經(jīng)發(fā)生過駕駛老年代步車的老人,，因不遵守交通規(guī)則引發(fā)的交通事故。
“老年代步車的駕駛?cè)?，大部分是老年群體,，目的是為了方便出行，接送孫子上下學(xué)或者買菜等,。”黃獻(xiàn)涵說,，多數(shù)駕駛者沒有駕駛證，交警攔查后會(huì)按照無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處理,。
執(zhí)法過程中經(jīng)常遭遇“不被理解”,。有部分老年人認(rèn)為自己的車屬于非機(jī)動(dòng)車，不需要駕駛證,，會(huì)和交警據(jù)理力爭(zhēng);或者稱自己行動(dòng)不便,，腿腳不靈活，速度開得不快,，因此無(wú)需駕駛證,。
“但實(shí)際上，這類車就是為了滿足老年消費(fèi)者需要延伸出來(lái)的產(chǎn)品,，內(nèi)部的剎車,、油門、擋位一應(yīng)俱全,，屬于機(jī)動(dòng)車配置,。”黃獻(xiàn)涵會(huì)耐心地向老年人進(jìn)行解釋。老年代步車按照《道路交通安全法》的規(guī)定本身就屬于機(jī)動(dòng)車范疇,，要有機(jī)動(dòng)車駕駛證才能駕車上路行駛,。并且，只有在國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告登記范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車,，車管部門才給予上牌,。但是市場(chǎng)上很多老年代步車,，未經(jīng)國(guó)家相關(guān)技術(shù)部門的檢測(cè)，也不在國(guó)家公布的上牌登記目錄范圍內(nèi),，因此無(wú)法上車牌,，沒有資格上路。
而這些違規(guī)老年代步車的車輛配置,、安全性與汽車存在較大差距,，發(fā)生事故后容易造成人員傷亡的嚴(yán)重后果，加上車輛沒有繳納保險(xiǎn),，事故損害賠償無(wú)法保障,。
為了徹底杜絕老年代步車上路，廈門市公安局翔安分局交警大隊(duì)的網(wǎng)格民警結(jié)合日常工作,，前往農(nóng)村,、社區(qū)、學(xué)校,、企業(yè)進(jìn)行宣傳,，讓大家了解老年代步車使用的不合法及危害性;同時(shí)，利用農(nóng)村勸導(dǎo)站,、企業(yè)勸導(dǎo)站,、警保勸導(dǎo)站及臨時(shí)檢查站等人群集散地對(duì)此類車輛進(jìn)行勸導(dǎo)。執(zhí)法過程中,，發(fā)揮騎警隊(duì)靈活機(jī)動(dòng)特點(diǎn),，對(duì)路面上的老年代步車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決查扣,，讓此類車輛的蔓延消失在萌芽狀態(tài),。
具體懲處措施 全國(guó)各地各有細(xì)則
違法違規(guī)駕駛老年代步車上路，全國(guó)各地的懲處措施不盡相同,。
2018年7月起,，北京市全面禁止銷售各類“超標(biāo)電動(dòng)車”，包含超標(biāo)電動(dòng)自行車,、電動(dòng)三輪車,、電動(dòng)四輪車以及老年代步車等。但禁售并未能全面杜絕,，有商戶轉(zhuǎn)移到地下交易,。隨著《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》的實(shí)施，以及《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》的修訂,，老年代步車已被明確按機(jī)動(dòng)車管理,。但考慮到復(fù)雜的社會(huì)因素，相關(guān)的管理細(xì)則仍未出臺(tái),。分析認(rèn)為,，其中包含巨大存量去留問題,，以及代步車司機(jī)多為老年人，不容易處理的情況,。
2019年3月,，上海道路上出現(xiàn)不少酷似小轎車等機(jī)動(dòng)車的老年代步車，但均沒有牌照,。對(duì)此，上海交警部門重申,，不具備辦理車輛登記條件的老年代步車,，上路行駛涉嫌違法：除扣車外，還將被處以罰款,，嚴(yán)重違法者還可能被處以拘留,。
在福建省晉江市，交警部門針對(duì)“老年代步車”“殘疾人代步車”等,，首次查獲予以警告處理,，再次違法將依法予以處罰，依據(jù)不同群體輕重不同,。其中,，殘疾人或老年人60周歲(含)以上，首次查獲予以警告處理,，簽訂《交通安全承諾書》及拍照留存后,，通報(bào)至所在街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn));而60周歲以下正常行為人，二次或多次重復(fù)違法的殘疾人或60周歲(含)以上老年人,，將依法予以處罰,。
不要輕信商家宣傳 買車要查工信部名單
可見，老年代步車想上路,，需要滿足兩個(gè)條件：一是車輛要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，掛牌持證上路行駛;二是駕駛?cè)艘フ?guī)的駕校培訓(xùn)取得駕駛證。千萬(wàn)不可輕信商家對(duì)老年代步車“不用掛牌,、不用考駕照”等宣傳,。
哪些車輛才是合規(guī)的老年代步車呢?實(shí)際上，在這一細(xì)分市場(chǎng),，汽車廠商的腳步也從未停止過,。要選擇一款可以上牌的老年代步車，可以查詢工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,。產(chǎn)品分為三輪和四輪兩種,，廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候，并非簡(jiǎn)單地將兩輪電動(dòng)自行車的配置應(yīng)用在老年代步車中,，而是要單獨(dú)配置專用的電機(jī)和控制器,，并且車身大小,、車輛速度都有嚴(yán)格的限制。近日,，某國(guó)產(chǎn)汽車品牌推出的純電動(dòng)版的迷你車輛,，也引起了車友圈關(guān)注，并因小巧身材,、低廉售價(jià)被稱為“老年代步車終結(jié)者”,。
日前，北京市政協(xié)委員郭彩云也提出建議,，應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范老年代步車的源頭管理,，市場(chǎng)監(jiān)管、交通等部門加大管理力度,，齊抓共管,，保證只有符合要求的車輛允許上路，避免不合格的產(chǎn)品流入市場(chǎng),，造成危害,。盡快出臺(tái)相關(guān)辦法，在法律上明確“老年代步車”的道路權(quán)益,，明確老年人使用車輛的規(guī)定和違規(guī)的處罰,，并要求持證使用。同時(shí),，實(shí)現(xiàn)車輛統(tǒng)一上牌,，防止不合格車輛上路。
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