環(huán)山鐵路掃山忙 ,。
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日前,，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京工務(wù)段開啟防洪檢查、掃山作業(yè)大巡查,。記者看到,，在居庸關(guān)隧道口和京承線的密云山間環(huán)山鐵路線上，30余名掃山工掛好安全繩開始掃山作業(yè),，鋸伐影響軌道的樹木,。
據(jù)北京工務(wù)段負(fù)責(zé)人介紹，今年鐵路部門提前啟動汛期防護(hù)檢查,，去年底開通的京張高鐵今年也將首次面對汛情考驗(yàn),。京張高鐵運(yùn)行時速在200公里以上，一旦有落石擊中列車,，后果不堪設(shè)想。作為山區(qū)運(yùn)行線路,，京張高鐵從昌平站出來后向北直到河北境內(nèi),，一路都在山間穿行。南口,、居庸關(guān),、新八達(dá)嶺3座隧道橋隧相連，相連緊密,，需要開展防汛檢查的項(xiàng)目很多,。北京工務(wù)段對京張高鐵沿線及京承線隧道口、排水設(shè)備,、橋梁路段等重點(diǎn)點(diǎn)位展開掃山排查,，清理危石、和影響軌道的樹木等,。
“京張高鐵首迎防汛大考,，今年夏天是京張高鐵遇到的第一個汛期‘大考’,，考試成績怎么樣，這段‘復(fù)習(xí)’很重要,。”北京工務(wù)段橋梁科科長張黎陽形容這段時間的緊張工作,。去年12月31日，京張高鐵正式開通,。作為首條智能化高鐵,，京張沿線的各項(xiàng)防護(hù)設(shè)備也升級加碼。據(jù)張黎陽介紹,，京張高鐵全線都有視頻監(jiān)控,，一旦有山間石塊、樹木異物等侵線,，后臺會第一時間發(fā)現(xiàn),。不同于以往的京張老線，京張高鐵的隧道進(jìn)出口坡面斜度更大,，可以更長距離地阻止山上異物掉落,。
除京張高鐵線路外，北京工務(wù)段近期還對轄區(qū)京承,，京通,、京哈等多條線路防洪風(fēng)險防控砍伐孳生的樹木等。沿線排水系統(tǒng),、泵站,、橋梁附屬及上跨設(shè)施等16項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。截至4月15日,，已排查路基1151余公里,，橋涵1447座，所有問題邊查邊整,。累計清理排水設(shè)施超過36公里,，清理淤積橋涵98座，清運(yùn)路肩,、沿線垃圾約1.3萬平方米,，砍伐、修整沿線危樹,、野樹,、雜樹1.7萬余株，組織掃山3處,。
中國消費(fèi)者報記者董芳忠攝影報道
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