中國消費者報北京訊(記者桑雪騏)近日,，哈啰出行正式發(fā)布2019年度數(shù)據(jù)盤點：哈啰累計全國注冊用戶已超過3億，穩(wěn)居行業(yè)第一,。哈啰單車和哈啰助力車分別入駐全國360,、260多個城市，順風車業(yè)務也在全國300多個城市上線。
共享出行漸成基礎設施 通勤便利效應明顯
截至2019年底,，哈啰出行累計收獲超3億注冊用戶,。從年齡分布結構看，60后和70后占比突破20%,，相比2018年有大幅度的提升;00后用戶占比也接近10%,，用戶分布逐漸從80后、90后為代表的的“互聯(lián)網(wǎng)人群”走向全年齡段,，共享出行在公共出行領域與其他基礎設施融入互補表現(xiàn)明顯,。
據(jù)測算，僅2019年早,、晚高峰通勤時段,，哈啰兩輪出行服務就累計為用戶節(jié)省超1.3億小時。在一,、二線城市中,，早,、晚高峰平均騎行速度最快城市分別為南京,、合肥、石家莊,、杭州,、鄭州、蘭州,、昆明,。此外，哈啰順風車2019年累計為司機分攤超48億多元的油費成本,，并為乘客省下了96億多元出行費用,。通過提供綠色共享的多元出行服務，哈啰出行可累計減少超過280萬噸碳排放,，相當于種植1.72億棵梭梭樹,。
另外，單個用戶年度騎行次數(shù)最多的達到3202次,，相當于每天平均騎行8次,。
共享出行步入技術驅動周期 哈啰申領專利近500項
《中國共享出行發(fā)展報告(2019)》(共享出行藍皮書)指出，共享經(jīng)濟的發(fā)展,，不單單是車輛智能化,，還應推進交通基礎設施向智能化方向發(fā)展，實現(xiàn)智能硬件與智能系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新的終極模式,。
2019年9月,，哈啰出行首次發(fā)布最新迭代升級的智慧系統(tǒng)——哈啰大腦2.0。基于大數(shù)據(jù),、人工智能,、云計算，對車輛投放智能規(guī)劃,、車輛智能調度,、運維人員智能派單等各環(huán)節(jié)實現(xiàn)全鏈路運營決策智能化，以達到運力在時間,、空間與需求上的最優(yōu)匹配,。
此外，哈啰出行推出行業(yè)首個應用級別的自適應藍牙電子圍欄,，該技術亞米級別測試成功率達95%以上,，居行業(yè)領先地位，且在上海,、南昌等10余個城市落地應用,。
除了滿足城市民眾的日常出行服務需求，哈啰創(chuàng)新研發(fā)的公務綠色智慧出行解決方案“智巡SaaS平臺”,，針對“巡邏”場景為一線勤務人員提供服務,。目前，在呼和浩特,、溫州等多地示范警企聯(lián)合“助力車智巡項目”,，以呼和浩特為例，早晚高峰警力人效分別提升50%,、25%,。
哈啰方面宣布，截至2019年,，企業(yè)累計專利申請量475項,。其中發(fā)明專利申請170多項、實用新型專利130多個,。
協(xié)同智造賦能產(chǎn)業(yè) 出行助燃夜間經(jīng)濟
此外,，哈啰出行目前其已整合覆蓋電池、換電柜,、半導體,、五金、通訊等產(chǎn)業(yè)上下游近200家生態(tài)伙伴,，帶動上游制造企業(yè)研發(fā)生產(chǎn),，預計提供超過20萬個就業(yè)崗位。
與此同時,，哈啰出行為社會先后提供了約3萬個運維崗位,，其中有15%的人員年齡在40-50歲,。
另外，受益于共享出行高頻便利的特征,，在城市商業(yè)流通層面的價值也逐步顯現(xiàn),。在彌補城市深夜公共交通空白方面也發(fā)揮著有力作用。哈啰出行數(shù)據(jù)顯示,，2019年夜間騎行量占全天比重約19.39% ,，同比2018年增長近一倍。
在全國城市中,，依據(jù)騎行熱力時段,、熱力區(qū)塊、熱力路線等大數(shù)據(jù)分析,，成都,、杭州、武漢,、南京,、廣州、長沙,、合肥,、鄭州成為全國熱力騎行“不夜城”。共享出行鏈接城市功能區(qū)塊作用明顯,，逐漸與商業(yè)消費,、休閑社交、騎行愛好 等行為綁定,，對促進夜間經(jīng)濟繁榮的作用突出。
