中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者桑雪騏)5月7日，哈啰出行聯(lián)合口碑餓了么共同發(fā)布《2020五一逛吃消費(fèi)洞察報(bào)告》,，基于哈啰單車、哈啰助力車為代表的城市共享出行兩輪大數(shù)據(jù),，以及口碑餓了么在本地生活領(lǐng)域的洞見，共同復(fù)盤“吃,、喝,、玩、樂”國(guó)內(nèi)城市假日生活圖景,。
國(guó)內(nèi)兩輪出行現(xiàn)首高峰
報(bào)告顯示，今年五一假期,，騎行需求進(jìn)一步釋放,，國(guó)內(nèi)迎來首個(gè)兩輪出行小高峰，全國(guó)共享兩輪騎行總里程達(dá)1.15億公里,，相當(dāng)于減少碳排放超9100噸,。與清明小長(zhǎng)假相比，五一期間共享單車,、共享助力車日均騎行量增長(zhǎng)了37.5%,，相比節(jié)前5個(gè)工作日，五一期間全國(guó)3公里以上騎行占比平均增長(zhǎng)10%,。假日出行成為百姓集中釋放疫情疲憊的絕佳時(shí)機(jī),。
青年生力軍騎游釋放消費(fèi)潛力
從年齡分布結(jié)構(gòu)看，16-45歲的青年群體依舊是假日騎行主力,，占比達(dá)85%,。其中5天內(nèi)累計(jì)騎行最遠(yuǎn)的用戶總里程達(dá)55.7公里。五一假期正值內(nèi)需釋放之際,，以共享單車,、共享助力車為主的兩輪出行工具搭起了城市消費(fèi)橋梁，串聯(lián)商圈地標(biāo),，熱鬧吃喝玩樂,，加速刺激城市生活消費(fèi)。
哈啰出行“逛”和餓了么“吃”的數(shù)據(jù)共同顯示，五一期間,，以商場(chǎng)百貨,、家電電子賣場(chǎng)、特色商業(yè)街為目的地的周邊逛吃騎行占比30.3%,，占據(jù)假日騎行目的地榜首,。而咖啡廳、中餐廳,、快餐店等餐飲休閑場(chǎng)所的周邊騎行熱度火爆,，占比15.6%。相較清明小長(zhǎng)假,，火鍋店,、奶茶店、小龍蝦館周邊騎行量單日峰值分別增長(zhǎng)約23.4%,、36.2%,、31.22%。其中,，火鍋在整體餐飲目的地占比高達(dá)17.6%,，成五一餐飲江湖最受歡迎的國(guó)民美食。出行數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了假日國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)正常吃喝玩樂的休閑娛樂消費(fèi)訴求,。
此外,，餓了么五一逛吃數(shù)據(jù)還顯示，重慶成為全國(guó)五一期間的火鍋外賣消費(fèi)第一城,，5天用掉超過15000份油碟;而廈門則成為全國(guó)五一最“高甜”城市,，5天喝掉了超過7000升波霸奶茶;武漢是全國(guó)小龍蝦外賣消費(fèi)第一城，假日吃掉超22000份麻辣小龍蝦,。
有意思的是,，相比清明小長(zhǎng)假，以城市綠地,、公園,、健身房、體育館,、圖書館為目的地的周邊騎行需求也呈現(xiàn)明顯躍升,，峰值日騎行增幅分別高達(dá)33.9%、23.4%,、22.22%,。受今年疫情防控影響，人們對(duì)假日集聚仍較為警惕,，從哈啰出行兩輪大數(shù)據(jù)看,，相比清明期間,，五一假日騎行行前往展會(huì)展覽、大型演出等公眾活動(dòng)場(chǎng)所的單日騎行增幅僅為2.5%,。
文旅景區(qū)“騎游”熱
隨著國(guó)內(nèi)景區(qū)逐步有序開放,，在一些小眾文旅景區(qū)慢騎閑逛成為人們假日出游實(shí)現(xiàn)的另一種選擇。數(shù)據(jù)顯示,，在哈啰出行旗下游玩業(yè)務(wù)入駐的全國(guó)景區(qū)中,，浙江、江蘇,、廣東,、江西、上海成為五一國(guó)內(nèi)熱門的文旅騎游大省,。
從整體看,，五一全國(guó)景區(qū)騎游平均時(shí)長(zhǎng)約36分鐘，假日騎游時(shí)段從10點(diǎn)持續(xù)至18點(diǎn),。有意思的是,，半夜12點(diǎn)至凌晨2點(diǎn)均有游人景區(qū)騎行。
300城“哈啰青年”護(hù)假日出行
今年五一,，為確保假期增長(zhǎng)的出行需求,，哈啰出行也加大了路面運(yùn)維管理力量，持續(xù)保證對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)清潔維護(hù),、做好日常消殺,、及時(shí)調(diào)度介入，保障消費(fèi)者假日出行,。假日期間，包括程序員,、開發(fā),、產(chǎn)品經(jīng)理、一線運(yùn)維等在內(nèi)的哈啰90后青年假日值守占比約42%,，為超過300個(gè)國(guó)內(nèi)城市的假日兩輪出行提供服務(wù),。
同時(shí)，基于假日國(guó)內(nèi)每日兩輪出行體量,，哈啰大腦2.0智慧系統(tǒng)實(shí)時(shí)向城市一線輸出調(diào)度指令,，輔助“哈啰青年”自動(dòng)預(yù)判路面車輛健康度、熱門需求點(diǎn)及最優(yōu)路線規(guī)劃等,。依托哈啰大腦2.0,，哈啰助力車小長(zhǎng)假電力供應(yīng)相較日常提升近30%，路面運(yùn)維管理力量提升近26%,，為消費(fèi)者假日出行保駕護(hù)航,。
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