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國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管

中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦

維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)

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消費(fèi)市場(chǎng)利好 新能源車補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)兩年
2020-04-02 09:24 本文來源:中國(guó)消費(fèi)者報(bào) 作者:吳博峰

  中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者 吳博峰) 補(bǔ)貼政策是停是留,,對(duì)處于快速成長(zhǎng)期的新能源車市場(chǎng)具有重要意義,。如今,,這個(gè)人們普遍關(guān)心的問題終于有了一個(gè)明確答案,。

  3月31日,,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議宣布將延長(zhǎng)新能源車補(bǔ)貼政策和免征購(gòu)置稅政策兩年,。消息一出,短時(shí)間內(nèi)便躋身微博及各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)熱搜榜單,,引發(fā)廣泛熱議。

  回顧近10年新能源車發(fā)展之路,,國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)從2009年銷量不足千輛發(fā)展至目前年銷百萬(wàn)輛,,連續(xù)多年蟬聯(lián)全球最大新能源車市場(chǎng),,占據(jù)全球新能源車市場(chǎng)近半份額……以上成績(jī)的取得,,與強(qiáng)有力的補(bǔ)貼政策密不可分,。

  近年來,,受利好政策影響,,新能源車市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提升,,市場(chǎng)占有率從不足1%提升至5%左右,。在這樣的背景下,,為使新能源車盡快駛?cè)胧袌?chǎng)化發(fā)展軌道上,,補(bǔ)貼政策逐漸開始出現(xiàn)“退坡”。

  2019年,財(cái)政部,、工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》提出,,2019年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,,地方補(bǔ)貼也將在過渡期后完全退出。

  按照補(bǔ)貼政策,,國(guó)內(nèi)新能源車補(bǔ)貼政策應(yīng)在今年完全退出市場(chǎng),。由于今年汽車市場(chǎng)充滿不確定性,如果國(guó)家補(bǔ)貼政策退出市場(chǎng),,將會(huì)給新能源車市場(chǎng)發(fā)展帶來一定影響。

  本月《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者在采訪中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華,、國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛,、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍等多位業(yè)內(nèi)專家時(shí)均表示,“希望延續(xù)新能源車補(bǔ)貼政策”。

  在市場(chǎng)壓力增大的情況下,,補(bǔ)貼退坡“暫緩”,,無(wú)疑將對(duì)刺激汽車消費(fèi),、穩(wěn)定市場(chǎng)起到重要作用。

  值得一提的是,,廣州、杭州等多個(gè)城市也開始通過給予購(gòu)車補(bǔ)貼,、增加指標(biāo)等方式促進(jìn)新能源車消費(fèi),。以廣州為例,,廣州在3月4日發(fā)文表示,,到今年底,廣州的個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車享受每車1萬(wàn)元的綜合補(bǔ)貼,。

  相比于補(bǔ)貼政策在新能源車銷售端的影響力,免征購(gòu)置稅同樣在背后發(fā)揮著它的作用,。

  一直以來,車輛購(gòu)置稅征稅范圍覆蓋汽車,、摩托車等,,統(tǒng)一稅率為10%,。而為了新能源車市場(chǎng)更快發(fā)展,,目前大部分新能源汽車可享受免征車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策,。目前,,享受新能源車購(gòu)置稅補(bǔ)貼涵蓋市場(chǎng)上眾多車型,。以一款20萬(wàn)元新能源車型為例,,免征購(gòu)置稅至少可以為消費(fèi)者節(jié)省2萬(wàn)元,。

  除延長(zhǎng)新能源購(gòu)置補(bǔ)貼,、免征購(gòu)置稅時(shí)間外,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確,中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ),,支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車,。

  加速老舊車淘汰提升換購(gòu)比例是刺激汽車消費(fèi)的重要手段。

  同時(shí),,會(huì)議還明確,,對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車,從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅,。

  目前,,二手車經(jīng)銷企業(yè)收購(gòu)二手車后再銷售,無(wú)論是否有增值收入,,都要按照二手車銷售額全額的2%計(jì)算繳納增值稅,,從而導(dǎo)致二手車經(jīng)銷企業(yè)的經(jīng)營(yíng)動(dòng)力不足。受稅收政策的影響,,二手車業(yè)務(wù)長(zhǎng)期以來無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展,給不少消費(fèi)者留下了“小,、散,、亂”的印象,。

  通過對(duì)二手車交易增值稅的調(diào)整,,可以培育經(jīng)營(yíng)主體做大做強(qiáng),在規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的同時(shí),,有利于促進(jìn)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展。

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