中國消費(fèi)者報報道(記者 倪敏) 在“國三退役”背景下,，北京越野日前宣布，與北京市政府補(bǔ)貼同步,，自4月11日起至今年12月31日止,，在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再追加企業(yè)補(bǔ)貼：針對北京地區(qū)國三車輛置換用戶推出1.5萬元補(bǔ)貼政策，不僅如此,，此時換購,，其他購車政策如最高3年0息金融信貸、轉(zhuǎn)介紹有禮,、BJ40城市獵人版2.0T車型免購置稅等優(yōu)惠政策均可重復(fù)享受,。
2020年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的收官之年，也是國三車淘汰補(bǔ)貼政策實(shí)施的關(guān)鍵年,，全國各地區(qū)紛紛出臺相應(yīng)政策方案,，加緊對國三及以下老舊車型的淘汰。對此,，北京市人民政府辦公廳正式發(fā)布《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知,，其中特別提到：自2020年4月1日至2021年12月31日期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市的高排放老舊機(jī)動車可享受政府補(bǔ)助,。有強(qiáng)制報廢期限的車輛需提前1年及以上進(jìn)行解體報廢方可享受政府補(bǔ)助,。其中家用汽車(小微型載客汽車)報廢，最高給予1萬元的報廢補(bǔ)貼;針對自愿外遷的家用汽車(小微型載客汽車)車主,，最高給予5千元補(bǔ)貼,。
國三排放在2007年開始實(shí)施，即便是在國三與國四切換時購車,，已經(jīng)有7年之余,。對于國三車主而言，加上政策的支持,，報廢換車顯然是最好的選擇,。而選擇什么車,，成為不少車主下一步面臨的問題。
如今,，汽車已經(jīng)成為人們生活中最為重要的“伙伴”,，選擇換一輛車，既是一定意義改變自己的生活方式,，也是基于生活品質(zhì)與生活理念上的刷新升級,。與2007年國三車開始進(jìn)入市場時相比，現(xiàn)在的車市更為多元,，買車也面臨著更多的選擇,。相較于國三車普遍的“樸實(shí)感”，如今的汽車產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是滿足日常出行所需,，一輛車的顏值,、實(shí)力、甚至心理寄托都成為人們選擇的理由,，可以說汽車在現(xiàn)代消費(fèi)者心中不再只是交通工具,，而是蘊(yùn)含多功能、多訴求于一體的“出行方案”,。
隨著消費(fèi)者的個性覺醒,，一輛車的顏值，也是個人品位的體現(xiàn),。與以往僅僅是要買個“車”相比,，現(xiàn)如今缺乏辨識度的產(chǎn)品已經(jīng)很難打動潛在車主。對于越野車方正有型的外觀,，引擎動力十足的轟鳴,，相信很多人都會對其產(chǎn)生想要駕馭它的的沖動。
對于國三車主而言,，“中看又中用”是終極選車標(biāo)準(zhǔn),。空間大小,、油耗動力,、性能舒適等方面，從以往的選擇題變成了必答題,。老“國三車主”長期的駕駛經(jīng)驗(yàn),，讓他們對用車經(jīng)濟(jì)性、乘坐的舒適性非常敏感,。隨著產(chǎn)品的迭代升級,，現(xiàn)在的越野車在保留強(qiáng)勁的越野基因同時，對科技、內(nèi)飾等品質(zhì)感方面,，都有諸多提升,，完全可以滿足追求品質(zhì)生活的車主要求。
北京越野此舉不僅為國三換購人群帶來誠意滿滿的福利,，更重要的是,，通過駕乘越野車，無論在出行需求,、生活理念還是生活品質(zhì)等多個層面帶來全方位升級的“快感”,。如今有了北京市政策的倡導(dǎo)與北京越野高額補(bǔ)貼的合力，換購一輛越野車開啟全新有車生活,，正當(dāng)其時,。
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