中國消費者報北京訊(記者吳博峰)為適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入快速發(fā)展進程需要，5月21日,，依托于北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室的北京理工新源信息科技有限公司(以下簡稱北理新源)與武漢英泰斯特電子技術(shù)有限公司(以下簡稱英泰斯特)在京宣布成立發(fā)展共同體,。未來，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,，為國內(nèi)新能源車智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域注入新活力。
根據(jù)協(xié)議，雙方將建立長效合作機制,，在基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的通信技術(shù)、平臺建設(shè),、智能車載終端,、數(shù)據(jù)采集分析、服務(wù)運營等業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展深入合作,。
當(dāng)前,，汽車市場無論從技術(shù)角度還是市場角度，都給汽車信息化,、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來全新機遇,。成立于2004年的英泰斯特，是一家從事于數(shù)據(jù)服務(wù)的高科技企業(yè),，在車聯(lián)網(wǎng)運營方面具有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢,，承建了北京、天津等地方政府新能源車平臺建設(shè),。
北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院教授,、北理新源董事長王震坡表示，北理新源本著“數(shù)據(jù)創(chuàng)造價值”理念,，開展汽車網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建與商業(yè)化應(yīng)用服務(wù),。 成立發(fā)展共同體,，形成全生態(tài)產(chǎn)品體系，構(gòu)筑汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)價值鏈,。
近年來,，隨著智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣已上升至國家發(fā)展戰(zhàn)略,。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場化腳步加快,，越來越多消費者開始體驗智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的獨特魅力。
去年12月,，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(征求意見稿)中明確提出,，將進一步提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場占比，及高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在部分城市道路規(guī)?；瘧?yīng)用,。
實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要更多的市場反饋予以支撐,。具體看,，就需要大量有效數(shù)據(jù)作為研發(fā)基礎(chǔ)。
在傳統(tǒng)燃油車時代,，小樣本量的數(shù)據(jù)無法滿足市場需求,。而隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車出現(xiàn)，其在使用過程中會產(chǎn)生大量真實有效數(shù)據(jù),。通過大數(shù)據(jù)分析,，能夠洞察消費者的需求，從而幫助車企在研發(fā)端做出改變,，提高旗下產(chǎn)品市場競爭力,。
北理新源副總經(jīng)理劉鵬表示，北理新源核心業(yè)務(wù)在于聚焦新能源汽車大數(shù)據(jù)價值提升,，具有多個國家級平臺建設(shè)和運營經(jīng)驗,。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，使人與車輛運行大數(shù)據(jù)有著廣闊前景和價值,。期待數(shù)據(jù)資源合理配置,，形成車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)聯(lián)動局面。
在自動駕駛領(lǐng)域,，主要分為單車自動駕駛和車路協(xié)同兩種路線,。未來，到底選擇哪種路線,，市場上長期存在著各種聲音,，這也是對自動駕駛技術(shù)持續(xù)關(guān)注消費者想要探求的答案。
對此,，劉鵬表示,，在道路資源不豐富的背景下,，完全依靠單車自動駕駛技術(shù)是一種相對現(xiàn)實的做法。這就意味著,，車輛需要搭載大量傳感器,、攝像頭等裝備，是傳統(tǒng)汽車向完全自動駕駛發(fā)展中的必然階段,。
需要指出的是,，單車自動駕駛的阻礙并非在于技術(shù)，而是居高不下的成本因素,。而在商業(yè)化應(yīng)用為首要前提下,，如果自動駕駛研發(fā)成本過高，顯然會影響車輛商業(yè)化腳步,。因此，從未來發(fā)展方向看,，以車路協(xié)同方式實現(xiàn)自動駕駛,，才是解決智能交通的最佳解決方案。
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