中國消費(fèi)者報報道(記者施乾元)北京暑意還未消退,，700多公里外的鄂爾多斯草原上已秋意漸濃,。還有雨，就更有秋涼的感覺,，單衣穿在身上,，已經(jīng)擋不住草原的風(fēng),。
不過，馬上的騎手并不在意這些。策馬與一輛汽車比試百米沖刺,，應(yīng)該是一件挺開心的事兒。雨中,，騎手擎著傘等待著,，人,、車,、馬,，都很安靜,。
施乾元/攝
當(dāng)然,，對于瑞虎3x PLUS來說，想贏下這一場百米沖刺,，不容易,。草原的土路起伏不平,，瞬間的加速提速本來也不是一輛A0級SUV的強(qiáng)項(xiàng),，如果身邊的奔馬是直線沖刺,，一趟比試下來，結(jié)果真不可知,。幸好,，馬也頑皮,，常常會兜個大圈子跑到終點(diǎn),，所以，輸贏之間,，留下的更多是一片歡聲笑語。面對這樣的“比賽”,，面對這里邊的主角瑞虎3x PLUS,，更準(zhǔn)確的評價,，快樂至上,，才應(yīng)該是其核心格調(diào),。
有著快樂的格調(diào),，品質(zhì)也在孜孜以求,。作為瑞虎3系列產(chǎn)品的一次重要升級,，瑞虎3x PLUS傾注了奇瑞設(shè)計及研發(fā)團(tuán)隊大量心血,。憑借著“V”字型研發(fā)體系,、全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)管理體系CPS(奇瑞生產(chǎn)方式)以及一流的全球供應(yīng)鏈配套體系，瑞虎3x PLUS被賦予了更高標(biāo)準(zhǔn)的國際化品質(zhì)。
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比如，此次瑞虎3x PLUS全系標(biāo)配了ESP,，看上去似乎沒有什么出眾之處,。但是，這是博世最新一代9.3版本ESP產(chǎn)品,，相比市面上大多數(shù)車型所搭載的博世9.1版本在調(diào)節(jié)精度上有著大幅提升,，車身動態(tài)控制更加細(xì)膩,，安全性也更高,，可適應(yīng)更多用車場景,，即使是高速過彎的狀態(tài)下，亦具備出色的抓地力,，可以有效減少車輛側(cè)傾或是轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生,。這對于一輛5萬元級別的小車而言，并不一般,。
不止于此,。
瑞虎3x PLUS還搭載了9速CVT變速器,，同時,，瑞虎3x PLUS自動擋車型還全系配備電子手剎和自動駐車這兩項(xiàng)配置,，在A0級SUV產(chǎn)品中，這些配置不多見。
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年輕就要有年輕的樣子。
瑞虎3x PLUS車身前臉采用了燙印大格柵的造型設(shè)計，配合內(nèi)部橫向銀色陣列的元素,，給人以躍躍欲試的感覺,。車頂尾部采用的后運(yùn)動型擾流板設(shè)計,，以及側(cè)面略顯夸張的車身包圍相呼應(yīng),，使車輛有了后蹬前沖的動感,。雙色鋁合金輪轂,、紅色卡鉗和側(cè)裙銀色裝飾條，以及車身尾部立體鏤空熏黑式光帶尾燈的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴,，有點(diǎn)?？?，小有頑皮,，也不俗。
不因?yàn)樽约菏禽v5萬元級別的車,，就降低對自己的“要求”,，尤其是不忘年輕消費(fèi)群體對產(chǎn)品科技感觀的訴求。新車升級的中控大屏,，讓信息更易讀取,，更為駕控帶來智能趣味。細(xì)節(jié)設(shè)計上,，對比上一代產(chǎn)品,，做出了不小的品質(zhì)提升，這也該是瑞虎3x PLUS點(diǎn)滴進(jìn)步的一種展現(xiàn),。
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自2005年推出后,，奇瑞通過對瑞虎3系列產(chǎn)品品質(zhì)的不斷塑造，深耕A0級SUV市場,，給瑞虎系列產(chǎn)品鑄就了強(qiáng)大的發(fā)展根基,。因此，不僅在國內(nèi)市場,，在海外市場也得到了印證,。在智利、在俄羅斯,、在阿根廷,，瑞虎3或者是最受歡迎中國品牌、或者位列當(dāng)?shù)刂袊嚻放七M(jìn)口前茅,，成為家喻戶曉的明星產(chǎn)品,。
對于瑞虎3x PLUS未來，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記,、董事長尹同躍信心滿滿,，“相信瑞虎3x PLUS推出之后，將會為更多用戶帶來年輕活力,、快樂至上的使用體驗(yàn),。”
記者手記
2005年，中國汽車消費(fèi)市場已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展時期的第五個年頭,，步入車輪生活時代的中國消費(fèi)者,，已逐漸從擁有車的興奮，開始向如何用好車的興趣點(diǎn)轉(zhuǎn)移,。對車輛的需求也在轉(zhuǎn)變,，更寬的視野，更高的坐姿,，更好的通過性——帶來的出行半徑增加,，是消費(fèi)者對車輛的全新需求,。由此，SUV市場漸漸打開,，而自主品牌也抓住了這個全新的機(jī)會,，推出了諸多SUV產(chǎn)品。
風(fēng)雨經(jīng)年,，當(dāng)年那些帶來開創(chuàng)性的產(chǎn)品,，有的已經(jīng)悄無聲息，但也有不少產(chǎn)品,，至今仍然在引領(lǐng)風(fēng)騷,，奇瑞瑞虎3應(yīng)該算是其中一個代表。迄今為止,，其全球累計銷量已超過110萬輛，其中累計出口超過40萬輛,?；蛟S，奇瑞瑞虎3并未大紅大紫,，但其長處就在于適者生存,。到現(xiàn)在，奇瑞瑞虎已演化成一個SUV產(chǎn)品系列,，撐起了奇瑞家族半壁江山,。
從當(dāng)前市場總體來看，奇瑞瑞虎家族產(chǎn)品并非當(dāng)下最耀眼車型,，無論產(chǎn)品硬實(shí)力還是后市場服務(wù)口碑,，都還未達(dá)到最佳滿意度。甚至從產(chǎn)品營銷角度看,，也有不足,。比如其衍生產(chǎn)品排序命名對于消費(fèi)者而言，常常茫然,。
但是，對于這只尤有少年銳氣的“瑞虎”而言，這些算不上什么,，點(diǎn)滴進(jìn)步,，都是向前。是否有積極向上的心態(tài),，是否有對品質(zhì)的追逐,，才決定能否帶來質(zhì)的突破與轉(zhuǎn)變,。
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