給世界最深高鐵站軌道做”B超”
2020-09-16 14:20
本文來源：中國消費(fèi)者報(bào)•中國消費(fèi)網(wǎng)
作者：董芳忠
在世界文化遺產(chǎn)八達(dá)嶺長城核心區(qū)和老京張鐵路下方,，一項(xiàng)震撼世界的工程——八達(dá)嶺高鐵站已經(jīng)投入使用,。這座地下102米深的京張高鐵長城站連接北京與張家口，不僅是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通設(shè)施之一,，也是京包蘭快速客運(yùn)通道的重要組成部分,，連接西北和華北。
為了保護(hù)八達(dá)嶺及延慶地區(qū)的明代長城絕對安全,，在一百多米深的地下建成的八達(dá)嶺站,，是目前世界上最深的高鐵站，圓拱型的地下隧道彰顯建設(shè)雄偉之美,。
日前,，北京工務(wù)段對該站及沿線的軌道進(jìn)行了一次特殊的“B超”體檢。這是自去年運(yùn)營后,首次對軌道大規(guī)模的探傷檢查,。此次探傷做業(yè)需要在夜間23：30分至次日5：00分之間進(jìn)行,。20多名工人深夜對京張高鐵八達(dá)嶺段進(jìn)行探傷作業(yè)。除了人工手推儀器對軌道探傷外 還使用雙軌探傷儀對京張高鐵進(jìn)行母材探傷和鋼軌探傷，以確保高鐵軌道絕對安全,。
中國消費(fèi)者報(bào)記者董芳忠攝影報(bào)道
責(zé)任編輯：42
