中國消費者報北京訊（記者吳博峰）3月2日，中國汽車流通協(xié)會在京發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,，2月，國內汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為52.2%,，環(huán)比下降7.9個百分點，同比下降29個百分點,，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上,。
不難看出,，2月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)出現(xiàn)明顯下降，這也是自2019年以來的單月庫存指數(shù)次低點,，引發(fā)市場普遍關注,。
2019-2021年中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)圖。資料圖片
據(jù)悉,，庫存指數(shù)快速回落除車市持續(xù)回暖外,，還與去年受疫情影響導致當月基數(shù)水平較低有一定關系。雖然庫存指數(shù)同比,、環(huán)比變化受部分特殊因素左右,，但52.2%的庫存預警指數(shù)卻呈現(xiàn)出國內汽車市場真實的發(fā)展狀態(tài)。
記者注意到,，這已是連續(xù)兩個月庫存預警指數(shù)同比,、環(huán)比實現(xiàn)“雙降”。
接近榮枯線的庫存預警指數(shù),，加上本被看好的國內新車市場，讓人們有理由相信長達38個月“高燒”不退的庫存預警指數(shù)有望在短期內得以改善,。
對此,，中國汽車流通協(xié)會副會長肖政三對《中國消費者報》記者表示：“在等待多時后，庫存指數(shù)終于呈現(xiàn)出不同以往的積極變化,。在過去很長一段時間內,，國內汽車庫存預警指數(shù)保持在60%以上，這不是正常的表現(xiàn),。如今,，隨著相關政策不斷釋放以及汽車消費的巨大潛力，業(yè)內對今年汽車市場抱有較大信心,。”
1月,，我國新車市場實現(xiàn)開門紅，銷量達250.3萬輛,，同比增長29.5%,。消費市場保持的穩(wěn)定態(tài)勢，是減輕各大車企汽車庫存壓力的最好方式,。當月,，長安汽車、吉利汽車,、華晨寶馬等多家主流車企銷量實現(xiàn)快速增長,。
調查顯示，2月份庫存指數(shù)環(huán)比下降,，庫存壓力減弱,。市場需求指數(shù),、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù),、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升,。
從分品牌類型情況看，2月份進口和豪華品牌指數(shù),、自主品牌指數(shù),、主流合資品牌環(huán)比下降。其中,，當月進口和豪華品牌指數(shù)庫存預警指數(shù)最低,，為50.6%。如果本月豪華品牌市場繼續(xù)強勢,，該細分市場庫存預警指數(shù)有望率先回歸正常,。
近年來，豪華品牌市場迎來逆勢增長,。去年,，奔馳、寶馬和奧迪三家豪華車企累計銷量均超過70萬輛,，實現(xiàn)同比高速增長,。
在整體汽車消費升級拉動下，豪華品牌市場份額大幅提升,預計豪華品牌是中長期新車市場的驅動力,。今年,，沃爾沃繼續(xù)保持高歌猛進，1月銷售1.91萬輛,，同比勁增91.4%,，一舉刷新單月最高銷量。值得一提的是,，這也是沃爾沃連續(xù)10個月銷量雙位數(shù)增長,。
調查顯示，2月份全國總指數(shù)為52.2%,，北區(qū)指數(shù)為53.6%,，東區(qū)指數(shù)為52.1%，西區(qū)指數(shù)為51.6%,，南區(qū)指數(shù)為53.1%,。淡季經(jīng)銷商進車任務量減少，各區(qū)域庫存壓力有所降低,。
對于3月車市,，經(jīng)銷商普遍認為市場需求將有所增加。2月,，商務部發(fā)布《商務領域促進汽車消費工作指引》,，各地政府也將延續(xù)利好政策,，開展促消費活動，加上春季車展陸續(xù)召開,，預計本月汽車市場有望繼續(xù)升溫,，庫存指數(shù)有可能進一步下降。
肖政三表示,，國內汽車消費市場環(huán)境得到有效恢復,，各預警指數(shù)均有所下降。未來,，穩(wěn)定和擴大汽車消費仍是政策主方向,，整體市場銷量將會保持增長狀態(tài)，期待庫存預警指數(shù)盡快回歸正常值,。
