中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）提到江西，有兩樣你定不能錯(cuò)過：景德鎮(zhèn)的瓷器和婺源的油菜花,。
春分節(jié)氣剛過,，婺源迎來它一年中最美的時(shí)刻,，漫山遍野金燦燦的油菜花，讓人感受到濃濃的春意,。
面對(duì)著如詩似畫的田園景致,，第八代凱美瑞在此與大自然展開了一場對(duì)話。
2021款凱美瑞外觀,。吳博峰攝
尋突破 車型迎來不惑之年
如果選一款豐田品牌代表車型的話,，相信不少人會(huì)選擇凱美瑞。
凱美瑞車型于1982年上市,，以其寬大的車內(nèi)空間和不錯(cuò)的舒適性,，很快在當(dāng)時(shí)的中級(jí)轎車市場中找到了屬于自己的位置。截至2020年底,，凱美瑞車型在國內(nèi)累計(jì)銷量突破220萬輛,。
一款車型，連續(xù)多年的良好市場表現(xiàn),，與本次試駕地點(diǎn)所在地婺源有幾分相似,。
在乘用車市場中，雖然近年來轎車市場受到SUV市場較大沖擊,，市場份額有所下滑,，但轎車市場仍是車企爭相布局的主要市場。
廣汽本田雅閣,、東風(fēng)日產(chǎn)天籟,、長安福特蒙迪歐等多款同級(jí)別車型，都期待在這一細(xì)分市場分得一杯羹,。此外,，隨著自主品牌技術(shù)研發(fā)水平的提升，自主品牌也將產(chǎn)品陣容擴(kuò)至中級(jí)轎車市場,。
同級(jí)別市場競爭加劇,，加上越野車型的快速增長，令凱美瑞感受到前所未有的市場壓力,。
面對(duì)著眼前的挑戰(zhàn),，第八代凱美瑞將如何應(yīng)對(duì)？
操控性 家用轎車詮釋新特點(diǎn)
如今,，距離第八代凱美瑞首次亮相已過去三年多時(shí)間,，與其他品牌最新車型相比,，無論是新鮮感，亦或產(chǎn)品力,，都有所下降,。
為了提升凱美瑞的市場競爭力，廣汽豐田于今年2月向市場推出了2021款凱美瑞,。作為第八代凱美瑞的中期改款車型,，2021款凱美瑞在原本產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，在外觀,、安全,、智能等方面都有不同程度提升。
記者本次試駕的是2021款凱美瑞2.5HG豪華版,。豪華版的外觀改動(dòng)最明顯的就是車頭格柵部分,。雙梯形的立體造型更加立體，保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角部位使用電鍍飾條,，讓車頭的輪廓更加明顯,。
環(huán)繞婺源城區(qū)，經(jīng)過城區(qū)道路,、高速公路,、蜿蜒山路等復(fù)雜路況，在多場景下考驗(yàn)新車的應(yīng)對(duì)能力,。
山區(qū)公路是婺源特色道路之一,，這也向市場定位于家用轎車的凱美瑞提出了不小挑戰(zhàn)。畢竟,，在人們傳統(tǒng)思維中,，家用和性能似乎沒有絲毫聯(lián)系。
底盤配置方面,，2021款凱美瑞采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，在前驅(qū)車中可以占用更少的發(fā)動(dòng)機(jī)空間，后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,，支撐更優(yōu)秀,。
在TNGA架構(gòu)低重心設(shè)計(jì)的加持下，配合高剛性車身,，凱美瑞開起來更加穩(wěn)定,，無論是以低速還是較高速度過彎都游刃有余，底盤厚重感十足,，應(yīng)對(duì)一些小坑洼,，懸架反饋清晰。
而凱美瑞的老傳統(tǒng)——舒適性并沒有拋棄，在懸架和高剛性車身的幫助下,，車子在任何路面上都不會(huì)有多余的晃動(dòng),。
動(dòng)力方面，得益于雙擎混動(dòng)車型電機(jī)的加持,，在起步初段動(dòng)力就十分敏捷,，中后段的動(dòng)力性能比2.5L版本更加迅猛，且混動(dòng)車型整體平順性和靜謐性表現(xiàn)突出,。
在有著網(wǎng)紅公路的婺源1號(hào)公路上，眾多彎道充分驗(yàn)證了全新凱美瑞的駕控功底,。從剎車減速到過彎,，再到加速出彎一氣呵成，靈敏的動(dòng)力響應(yīng)得到驗(yàn)證,。
新鮮感 產(chǎn)品更加突出智能化
在智能化時(shí)代,，各大車企紛紛加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的投入。2021款凱美瑞也不例外,。
2021款凱美瑞內(nèi)飾,。吳博峰攝
記者注意到，新車儀表盤采用12.3英寸的液晶顯示,，當(dāng)車輛切換不同的駕駛模式時(shí),，液晶顯示儀表會(huì)顯示出不同的色調(diào)，提升了車內(nèi)的科技感以及使用便利性,。
基于豐田智行互聯(lián),，2021款凱美瑞全系導(dǎo)入數(shù)據(jù)通信模塊，提供包括遠(yuǎn)程空調(diào)控制,、遠(yuǎn)程尋車,、遠(yuǎn)程故障診斷等在內(nèi)的多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)。
在駕駛層面,，智能化技術(shù)的引入在增添車輛科技元素的同時(shí),，也提升了駕乘者的行車安全。2021款凱美瑞搭載了最新一代的智行安全,，包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng),、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛,。
廣汽豐田表示，與老款車型不同,，2021款凱美瑞預(yù)碰撞安全系統(tǒng)新增白天識(shí)別自行車,、行人，夜間識(shí)別行人功能和路口轉(zhuǎn)向輔助功能,，識(shí)別能力大幅提升,。動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全速域跟車功能,；新增彎道速度控制功能，可在轉(zhuǎn)向時(shí)控制行車速度,。
在風(fēng)景如畫的花海中駕駛,，駕駛者會(huì)不知不覺被車外美景所吸引，更需要集中注意力,。當(dāng)車輛發(fā)生偏離,，或者跟車太近，智行安全系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒,。當(dāng)車輛檢測到前方危險(xiǎn)時(shí),，除了制動(dòng)以外，主動(dòng)緊急變線避險(xiǎn)功能則通過雷達(dá)判斷車身周圍的環(huán)境,，在保證安全前提下主動(dòng)并線躲避,。
試駕過程中，記者也體驗(yàn)了一番自動(dòng)駕駛功能,。開啟自適應(yīng)巡航后能自動(dòng)識(shí)別前方車輛,，跟隨前車的速度，減速加速都很自然,。車道居中保持對(duì)于兩側(cè)行車線識(shí)別度,，且行駛到無車道標(biāo)志的路段，車道循跡系統(tǒng)也會(huì)跟著前車軌跡繼續(xù)前行,。
作為中期改款車型,，2021款凱美瑞向人們展現(xiàn)出它的與眾不同之處，車輛在智能互聯(lián)方面大大增強(qiáng),，整體價(jià)值得到全面提升,。
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