中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者吳博峰)中國(guó)汽車數(shù)字研究院最新發(fā)布的《卡車司機(jī)職業(yè)健康調(diào)查報(bào)告》顯示,，2020年，我國(guó)物流卡車平均行駛里程為11.2萬(wàn)公里,。我國(guó)卡車駕駛員單日工作時(shí)間較長(zhǎng),，平均每天駕駛8.1個(gè)小時(shí),。如果是在物流高峰期,，駕駛員單日工作時(shí)間要突破11個(gè)小時(shí)。
種種數(shù)據(jù)顯示,，國(guó)內(nèi)卡車駕駛員工作壓力普遍較大,。作為卡車生產(chǎn)企業(yè)，需要以全新思維定義產(chǎn)品,，改善卡車駕駛員的駕駛感受,。
奧鈴大黃蜂皇宮版。吳博峰 攝
4月29日,，福田奧鈴大黃蜂皇宮版正式上市,。新車在外觀、動(dòng)力性能,、配置等方面進(jìn)行了升級(jí),，以進(jìn)一步滿足新的市場(chǎng)需求。
福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁李杰表示，目前,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已處于白熱化階段,。車企需要深刻把握客戶需求，提供滿足市場(chǎng)需求的針對(duì)性產(chǎn)品,。“一款車型實(shí)際上代表著一家車企的誠(chéng)意,，尊重用戶是我們的初衷和使命。”他說(shuō)道,。
為緩解卡車駕駛員駕駛壓力,，奧鈴聯(lián)手商用車座椅供應(yīng)商格拉默，為大黃蜂皇宮版打造兼顧健康與舒適的座椅,，有效減緩駕駛時(shí)的腰部支撐壓力,，并給頸椎以支撐，使脊椎放松,，并兼具吸氣式通風(fēng),、除濕氣和氣囊減震等設(shè)置，提升駕乘品質(zhì),。
氣動(dòng)腰托可為駕駛員提供全方位腰部支撐,。吳博峰 攝
奧鈴大黃蜂皇宮版車型最大可輸出220馬力，最大輸出扭矩820牛·米,，發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋鋁合金變速箱以及10萬(wàn)長(zhǎng)換油周期傳動(dòng)軸，為車輛日常運(yùn)輸提供保障,。
此外,，車輛后橋采用空氣懸架，降低整車自重的同時(shí),，也提高了后橋部位的安全性,。同時(shí)，空氣懸架的濾震效果也可保證駕乘人員平穩(wěn)舒適,。
數(shù)據(jù)顯示,，2020年，奧鈴品牌市場(chǎng)銷量超11萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)52.9%,，實(shí)現(xiàn)年度銷量?jī)赡攴兜氖袌?chǎng)成績(jī)。
奧鈴的產(chǎn)品爆發(fā)離不開技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng),。在破解行業(yè)潛在難題上,，奧鈴?fù)瞥龅?ldquo;蟻象”技術(shù)平臺(tái)，從理念到技術(shù),、制造,、整車均實(shí)現(xiàn)了輕量化,，解決了“輕量化+高承載”融合難題。
在輕量化方面,，車身,、大梁、車輪,、橋殼,、板簧均采用了高強(qiáng)鋼材料，應(yīng)用占到41%以上,，高于整體行業(yè)應(yīng)用,；輪轂、傳動(dòng)軸,、支架及殼體等部分應(yīng)用鋁合金,、鋁鎂合金、高壓鑄鋁等輕金屬材料占比達(dá)11%以上,。
據(jù)介紹,，奧鈴大黃蜂皇宮版車型每公里油耗成本僅為0.9元，低于同級(jí)別車型平均行駛里程成本,。這就意味著,，在使用過(guò)程中，車輛可為用戶減省用車成本,，提升貨物運(yùn)輸能力,。
由于日常貨物運(yùn)輸壓力較大，卡車輪胎每年一更換是行業(yè)規(guī)律,。為了降低用戶養(yǎng)車維護(hù)成本,，奧鈴大黃蜂皇宮版采用佳通輪胎，承諾3年或30萬(wàn)公里不換胎,。
為了傳遞對(duì)卡車駕駛員的關(guān)愛,，奧鈴還專門成立了VIP俱樂部。當(dāng)用戶遇到除車輛以外的問題和困難,，都可與專員負(fù)責(zé)聯(lián)系,，奧鈴在對(duì)用戶反映情況進(jìn)行核實(shí)后,，給出解決方案,。
李杰表示，讓購(gòu)買奧鈴大黃蜂皇宮版車型的用戶有著像朋友一樣的情感對(duì)待,，讓卡車駕駛員體會(huì)到被尊重的感受,。
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