5月10日晚，一段“電瓶車進(jìn)入電梯后突然起火爆燃”的視頻在網(wǎng)上流傳,。視頻顯示,，一男子推著電瓶車進(jìn)電梯,，突然起火,，3秒內(nèi)火焰吞噬了整個(gè)電梯間,，電梯內(nèi)的3名男子、1名女子和1個(gè)嬰兒都被燒傷,。到目前為止,，嬰兒未脫離危險(xiǎn)，抱娃婆婆高達(dá)75%燒傷度,。
電動(dòng)自行車作為普通老百姓日常出行的交通工具,，若管理不善，后果嚴(yán)重,，甚至?xí)＜肮姷纳踩?。目前，居民小區(qū)電動(dòng)車停放,、充電難的問題越來越突出,，居民亂停亂放、拉線充電,、樓道充電比較普遍,，無異將流動(dòng)的“炸彈”引入到了封閉和居民密集的空間，加劇了安全風(fēng)險(xiǎn),。從此次電瓶車引發(fā)的火災(zāi)原因來看,，主要是違反了“進(jìn)樓入戶”制度性安排，當(dāng)電動(dòng)車進(jìn)入電梯狹窄空間時(shí),，突然發(fā)生起火爆燃,，瞬間大火蔓延整個(gè)電梯，最終導(dǎo)致5人被燒傷的重大公共安全事故,。
實(shí)際上,，早在2018年，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室就已經(jīng)表示要下功夫解決電動(dòng)自行車 “進(jìn)樓入戶”“人車同屋”等問題,。2018年5月18日,，國務(wù)院安委辦召開電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作視頻會(huì)議，對(duì)全面開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作進(jìn)行動(dòng)員部署,。2019年7月1日,，應(yīng)急管理部、教育部、公安部,、住建部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知,，再次強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)決整治電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題,，避免類似火災(zāi)事故發(fā)生,。
隨著國家政策的連續(xù)出臺(tái)，各地也相繼推出相應(yīng)的措施,。不過,，從近幾年的政策實(shí)踐來看，執(zhí)行效果并沒有達(dá)到理想預(yù)期,。盡管大家知道,，國家政策規(guī)定不得在建筑內(nèi)的公共走道、樓梯間,、安全出口等公共區(qū)域和家庭室內(nèi)停放電動(dòng)自行車或充電,，但是，除了公共空間與居室內(nèi),，大部分電動(dòng)車用戶難以找到充電的地方,。可以說,，在很大程度上講,，在樓道和家里充電是被迫無奈的選擇。
因此,，面對(duì) “電瓶車進(jìn)入電梯爆燃”事件,，不能光從禁止電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等著眼，要治標(biāo),，更要站在解決充電源頭的視角來審視,，讓社會(huì)各界、專家,、學(xué)者都參與進(jìn)來,，不妨將電動(dòng)車充電納入公共服務(wù)上來。城市管理以及小區(qū)管理,，應(yīng)當(dāng)疏堵結(jié)合,，源頭治理，用服務(wù)來消除隱患,。譬如,，結(jié)合居民小區(qū)實(shí)際情況，專門建設(shè)電動(dòng)自行車棚和智能充電裝置,，明確專人負(fù)責(zé)值守巡查看護(hù),，落實(shí)集中存放和集中充電，同時(shí)在公共空間設(shè)置防爆充電柜等。
當(dāng)然,，為了避免類似重大安全事件的發(fā)生,，居民小區(qū)不妨引入電動(dòng)電梯轎廂阻止系統(tǒng)，當(dāng)有電動(dòng)自行車進(jìn)入電梯轎廂內(nèi),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍圖片并現(xiàn)場聯(lián)動(dòng)語音報(bào)警,，同時(shí)輸出信號(hào)到電梯主板，讓電梯自動(dòng)停止運(yùn)行,。
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