中國消費者報報道（姜馨 記者任震宇）市場監(jiān)管總局7月27日對外公布了《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》(以下簡稱新《汽車三包規(guī)定》),，自2022年1月1日起施行。該規(guī)章在2013年施行的《家用汽車產(chǎn)品修理,、更換,、退貨責任規(guī)定》的基礎上，進行了較大幅度的修改,?！吨袊M者報》記者采訪多位專家，對新《汽車三包規(guī)定》中有利于消費者權益保護的亮點條款進行了盤點和解讀,。
動力蓄電池要明示衰減限值
第九條：三包憑證應當包括下列內(nèi)容：（一）產(chǎn)品品牌、型號,、車輛類型,、車輛識別代號（VIN）、生產(chǎn)日期,；（二）生產(chǎn)者的名稱,、地址、郵政編碼,、客服電話,；（三）銷售者的名稱、地址,、郵政編碼,、客服電話、開具購車發(fā)票的日期,、交付車輛的日期,；（四）生產(chǎn)者或者銷售者約定的修理者（以下簡稱修理者）網(wǎng)點信息的查詢方式；（五）家用汽車產(chǎn)品的三包條款,、包修期,、三包有效期,、使用補償系數(shù)；（六）主要零部件,、特殊零部件的種類范圍,，易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期；（七）家用純電動,、插電式混合動力汽車產(chǎn)品的動力蓄電池在包修期,、三包有效期內(nèi)的容量衰減限值；（八）按照規(guī)定需要明示的其他內(nèi)容,。
湖北省汽車三包爭議處理專家黃嶸告訴記者,，車載動力蓄電池跟普通的鋰離子電池一樣，電池容量會隨著時間和使用而逐漸衰減,，自然衰減是鋰離子電池自身特性造成的,，因此，質(zhì)量問題的界定成了一塊模糊地帶,。該條款第七項要求,，三包憑證明示動力蓄電池的容量衰減限制，將是未來判斷動力蓄電池是否存在質(zhì)量問題的重要依據(jù)之一,，可以大大減少消費者與經(jīng)營者之間的爭議,。但是，動力蓄電池衰減是電池的固有特性,，衰減的快慢與溫度,、使用、電池充放電情況等眾多因素有關,，如何測量和分析蓄電池的衰減可能會成為公眾關注的重點話題,，目前管理部門正在組織業(yè)內(nèi)專家制定相關標準。
汽車生產(chǎn)者有義務配合銷售者和修理者
第十一條：生產(chǎn)者應當積極配合銷售者,、修理者履行其義務,，不得故意拖延或者無正當理由拒絕銷售者、修理者按照本規(guī)定提出的協(xié)助,、追償?shù)仁马棥?/p>
中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都告訴記者,，新《汽車三包規(guī)定》第二章“經(jīng)營者義務”部分，在明確銷售者三包責任的同時,，明確了生產(chǎn)者,、經(jīng)營者、修理者的義務,，尤其是第十一條,，特別強調(diào)了生產(chǎn)者對銷售者、修理者的協(xié)助義務，要求生產(chǎn)者不得故意拖延或者無正當理由拒絕銷售者,、修理者按照本規(guī)定提出的協(xié)助,、追償?shù)仁马棧欣谌桨傅拇_認和責任履行,。
三包憑證丟失可免費補辦
第十四條：消費者遺失三包憑證的,，可以向銷售者申請補辦。銷售者應當及時免費補辦,。
廣東省市場監(jiān)管局特聘汽車三包爭議處理專家黃宏燕告訴記者,，這兩條規(guī)定的目的是為了簡化消費者享受三包的條件，減少消費者行使三包權益的成本,。2013年版汽車三包規(guī)定并沒有明確消費者遺失三包憑證補辦費用的承擔問題,，可能出現(xiàn)銷售者推諉補辦三包憑證，或者要求消費者繳納三包憑證的補辦費用,，容易產(chǎn)生糾紛和爭議,。新《汽車三包規(guī)定》第十四條明確三包憑證丟失可以向銷售者要求免費補辦，避免了補辦費用的糾紛,。
三包憑證不是獲得三包服務必須條件
第十九條：家用汽車產(chǎn)品在包修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題或者易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題的,，消費者可以憑三包憑證選擇修理者免費修理（包括免除工時費和材料費）。修理者能夠通過查詢相關信息系統(tǒng)等方式核實購買信息的,，應當免除消費者提供三包憑證的義務,。
黃宏燕告訴記者，三包憑證作為消費者行使三包權益的必須條件,，消費者遺失三包憑證的情況下,，修理者可能會以此拒絕為客戶提供三包服務，損害消費者正常的三包權益,。目前,，全國4S店、規(guī)模較大的修理企業(yè)均已實現(xiàn)了修理記錄信息的電子化,，因此，新《汽車三包規(guī)定》第十九條明確“修理者能夠通過查詢相關信息系統(tǒng)等方式核實購買信息的,，應當免除消費者提供三包憑證的義務,。”三包憑證不再是消費者主張三包權益的必需條件，進一步提高消費者接受服務的便利性,，簡化消費者享受三包的條件,。
將動力蓄電池和行駛驅動電機納入三包范圍
第二十條：家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準），因發(fā)動機,、變速器,、動力蓄電池、行駛驅動電機的主要零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費者可以憑三包憑證選擇更換發(fā)動機,、變速器,、動力蓄電池、行駛驅動電機,。修理者應當免費更換,。
黃嶸告訴記者，目前,，新能源汽車,、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新技術,、新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn),。動力蓄電池和行駛驅動電機、混動車輛一體式的動力系統(tǒng)作為新能源汽車最核心的零部件,，其故障也是退換總成的高風險點,，但2013年版汽車三包規(guī)定沒有將其涵蓋在退換車的技術條件之內(nèi)。因此,，新《汽車三包規(guī)定》明確了新能源家用汽車的三包技術條件,，將動力蓄電池和行駛驅動電機納入與發(fā)動機、變速器并列管理,。
明確提供備用車時間
第二十一條：家用汽車產(chǎn)品在包修期內(nèi)因質(zhì)量問題單次修理時間超過5日（包括等待修理零部件時間）的,，修理者應當自第6日起為消費者提供備用車，或者向消費者支付合理的交通費用補償,。經(jīng)營者與消費者另有約定的,，按照約定的方式予以補償。
王都告訴記者,，2013年版汽車三包規(guī)定也要求,，修理時間超過5日，修理者需要為消費者提供備用車,，但沒有明確提供備用車的具體時間,，在實踐中可能出現(xiàn)修理者推諉拖延提供備用車的現(xiàn)象。新《汽車三包規(guī)定》規(guī)定得更加細致,，明確要求修理者應當自第6日起為消費者提供備用車,，或者向消費者支付合理的交通費用補償，讓修理者再不能抓住法律空子推卸責任,。
三包有效期7日內(nèi)發(fā)生重大質(zhì)量問題可退換車
第二十二條：家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi),，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速器,、動力蓄電池,、行駛驅動電機或者其主要零部件的,，消費者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨,。銷售者應當免費更換或者退貨,。
黃宏燕告訴記者，這條規(guī)定明確了車輛在購買初期發(fā)生較大產(chǎn)品質(zhì)量問題的退換車技術條件,。根據(jù) 《消費者權益保護法》第二十四條規(guī)定：“經(jīng)營者提供的商品或者服務不符合質(zhì)量要求的,，消費者可以依照國家規(guī)定、當事人約定退貨,，或者要求經(jīng)營者履行更換,、修理等義務。沒有國家規(guī)定和當事人約定的,，消費者可以自收到商品之日起七日內(nèi)退貨;七日后符合法定解除合同條件的,，消費者可以及時退貨，不符合法定解除合同條件的,，可以要求經(jīng)營者履行更換,、修理等義務。依照前款規(guī)定進行退貨,、更換,、修理的，經(jīng)營者應當承擔運輸?shù)缺匾M用,。”家用汽車產(chǎn)品作為消費者購買的大件商品,，在購買初期發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量問題，卻在2013年版汽車三包規(guī)定中找不到對應的退換車依據(jù),。“西安奔馳汽車維權事件”引發(fā)了相關部門對于家用汽車產(chǎn)品7天退換的思考,。因此，新《汽車三包規(guī)定》新增了重大質(zhì)量問題7日退換車的有關規(guī)定,。該條規(guī)定對產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性提出更高的要求,，倒逼企業(yè)強化車輛售前質(zhì)量檢查，進一步加強了對消費者權益的保護,。
動力蓄電池起火可退換車
第二十三條：家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準）,，因質(zhì)量問題出現(xiàn)轉向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效,、車身開裂,、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以憑購車發(fā)票,、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨,。
黃嶸告訴記者,，針對新能源汽車火災事故頻發(fā)，新《汽車三包規(guī)定》引入了動力蓄電池起火的故障，將動力蓄電池起火納入嚴重安全性能問題,，以更好地適應目前家用汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀,，從而為新能源汽車消費者提供更好的保護。同時,，由于動力蓄電池,、行駛驅動電機的更換次數(shù)可以累加，并且可與發(fā)動機和變速器的更換次數(shù)進行累加,，大大降低了新能源汽車尤其是插電式混動汽車的退換車門檻,。
退換車要賠償消費者必要損失
第二十六條：銷售者為消費者更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，應當賠償消費者下列損失：（一）車輛登記費用,；（二）銷售者收取的扣除相應折舊后的加裝,、裝飾費用；（三）銷售者向消費者收取的相關服務費用,。相關稅費,、保險費按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。
王都向記者表示,，第二十六條和第二十七條其實是對應的,，第二十七條規(guī)定的是退換車時，消費者要向銷售者支付合理的補償,；而第二十六條則規(guī)定了退換車時,，銷售者要賠償消費者的合理損失，這樣才真正公平,。
黃宏燕告訴記者,，依照《機動車登記辦法》，家用汽車產(chǎn)品需要辦理機動車登記并支付登記費用,。同時,，銷售者在銷售汽家用汽車產(chǎn)品時，可能還向消費者收取了加裝,、裝飾和相關服務費用,。因汽車質(zhì)量問題需要退換車時，車內(nèi)裝潢如何折算費用一直是消費者頭疼的問題,，一些經(jīng)銷商甚至通過拒絕賠裝潢費用,，以此打消消費者退換車的想法。2013年版汽車三包規(guī)定對于三包退換車產(chǎn)生的相關費用損失沒有明確說明,，但根據(jù)民法典規(guī)定的公平原則,，因質(zhì)量問題退換車時，給消費者帶來了損失,，銷售方應按規(guī)定向消費者賠償,。因此新《汽車三包規(guī)定》增加賠償消費者退換車損失的規(guī)定,，目的是為了減少消費者因為產(chǎn)品質(zhì)量導致的退換車造成的損失。
黃宏燕還表示,，“相關稅費,、保險費按照國家有關規(guī)定執(zhí)行”，可能涉及的稅費和處理依據(jù)包括：《車輛購置附加稅征收管理規(guī)定》中的退稅和變更規(guī)定執(zhí)行購置附加稅的退稅或變更,，保險費用參照《保險法》和具體所購買的車輛保險公司的相關規(guī)定執(zhí)行退費和變更等,。
消費者支付補償費計算更合理
第二十七條：消費者依照本規(guī)定第二十四條第一款規(guī)定更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，應當向銷售者支付家用汽車產(chǎn)品使用補償費,。補償費的計算方式為：補償費=車價款（元）×行駛里程（公里）/1000（公里）×n,。使用補償系數(shù)n由生產(chǎn)者確定并明示在三包憑證上。使用補償系數(shù)n不得高于0.5%,。
黃嶸告訴記者,，“使用補償費用”是指消費者在發(fā)生更換或退貨時，針對車輛的使用情況,，消費者需要支付給銷售者或生產(chǎn)者的車輛使用費用,。但出現(xiàn)銷售者應當負責免費更換或退貨的相應情形時，消費者是無需支付使用補償費用的,。
支付使用補償費用,，是消費者必須承擔的產(chǎn)品使用費用，合情合理,。同時也屬于通行的國際慣例做法,。參考國外情況，退換車時支付合理的使用補償費用符合國際慣例,，有助于促進消費者和汽車經(jīng)營者雙方的公平交易,，設定合理的使用補償系數(shù)區(qū)間，也有助于避免爭議的發(fā)生,。根據(jù)2013年版汽車三包規(guī)定,，使用補償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定,，這就給了經(jīng)營者很大的靈活處理權,，不利于消費者權益保障。由于家用汽車的三包有效期為不得低于2年或者行駛里程5萬公里,，如果按0.8%計算則是扣除車款的近40%,，這對兩年左右的車的折舊有點偏高。故新《汽車三包規(guī)定》修訂為使用補償系數(shù)n不高于0.5%,，再次降低消費者退換車成本,。
消費者可以自由選擇汽車維護保養(yǎng)企業(yè)
第三十二條：包修期內(nèi)家用汽車產(chǎn)品有下列情形之一的，可以免除經(jīng)營者對下列質(zhì)量問題承擔的三包責任:（一）消費者購買時已經(jīng)被書面告知家用汽車產(chǎn)品存在不違反法律,、法規(guī)或者強制性國家標準的瑕疵,；（二）消費者未按照使用說明書或者三包憑證要求,，使用、維護,、保養(yǎng)家用汽車產(chǎn)品而造成的損壞；（三）使用說明書明示不得對家用汽車產(chǎn)品進行改裝,、調(diào)整,、拆卸，但消費者仍然改裝,、調(diào)整,、拆卸而造成的損壞；（四）發(fā)生質(zhì)量問題,，消費者自行處置不當而造成的損壞,；（五）因不可抗力造成的損壞。經(jīng)營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產(chǎn)品維護,、保養(yǎng)的企業(yè),，并將其作為拒絕承擔三包責任的理由。
黃宏燕告訴記者,，此條款規(guī)定了經(jīng)營者免除三包責任的五種情形,，同時最后一款解決了經(jīng)營者限制消費者自主選擇服務對象的問題。2013年版汽車三包規(guī)定的第十二條雖然規(guī)定“明示由生產(chǎn)者約定的修理者名稱,、地址和聯(lián)系電話等修理網(wǎng)點資料,，但不得限制消費者在上述修理網(wǎng)點中自主選擇修理者”，但是沒有明確消費者是否可以在“指定修理者之外”選擇維修企業(yè),。因此經(jīng)常有經(jīng)營者以消費者在其他修理企業(yè)進行過維修保養(yǎng)為由拒絕提供三包服務,。新《汽車三包規(guī)定》明確經(jīng)營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產(chǎn)品維護、保養(yǎng)的企業(yè),，并將其作為拒絕承擔三包責任的理由,。避免了因為消費者在非指定維修網(wǎng)點進行過維護、保養(yǎng)行為而導致的三包糾紛,。黃宏燕提醒消費者,，如果因消費者保養(yǎng)不當造成車輛損壞的，經(jīng)銷商可不承擔三包責任,。如發(fā)生爭議,，經(jīng)銷商可要求消費者提供在外保養(yǎng)記錄及保養(yǎng)的零部件名稱等信息。因此,，消費者要保存好在非指定維修網(wǎng)點維修的有關憑證和記錄,。
鼓勵第三方爭議處理機制
第三十五條：鼓勵有關組織建立第三方家用汽車產(chǎn)品三包責任爭議處理機制，為消費者免費提供公正,、專業(yè),、便捷,、高效的汽車三包責任爭議處理服務。
王都表示,，引入了社會專業(yè)第三方解決爭議的處理方式,，免費提供公正、專業(yè),、便捷,、高效的汽車三包責任爭議處理服務，這一制度的建立,，將進一步節(jié)約消費者維權成本,，減輕行政機關和司法機關的負擔，也能確保消費者的權益,。
經(jīng)營者拒絕或拖延三包責任可罰50萬元
第三十八條：故意拖延或者無正當理由拒絕承擔本規(guī)定第三章規(guī)定的三包責任的,，依照《中國人民共和國消費者權益保護法》第五十六條執(zhí)行。
黃嶸告訴記者,，該條的目的是提高經(jīng)營者不履行三包責任的處罰力度和承擔的法律責任,。根據(jù)《消費者權益保護法》第五十六條規(guī)定：“經(jīng)營者有下列情形之一，除承擔相應的民事責任外,，其他有關法律,、法規(guī)對處罰機關和處罰方式有規(guī)定的，依照法律,、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行,；法律、法規(guī)未作規(guī)定的,，由工商行政管理部門或者其他有關行政部門責令改正,，可以根據(jù)情節(jié)單處或者并處警告、沒收違法所得,、處以違法所得一倍以上十倍以下的罰款,，沒有違法所得的，處以五十萬元以下的罰款,；情節(jié)嚴重的,，責令停業(yè)整頓、吊銷營業(yè)執(zhí)照,；……（八）對消費者提出的修理,、重作、更換,、退貨,、補足商品數(shù)量、退還貨款和服務費用或者賠償損失的要求，故意拖延或者無理拒絕的,。”經(jīng)營者故意拖延或者無正當理由拒絕承擔三包責任,，屬于法律、法規(guī)對違法行為處罰有規(guī)定的,，依照法律,、法規(guī)執(zhí)行。處罰金額提升至最高50萬,，對經(jīng)營者增強了約束力,，加大了對消費者權益保護的力度。
