中國消費者報北京訊（記者吳博峰）隨著消費者健康環(huán)保需求的日益增長,，車內(nèi)環(huán)境健康日益受到人們的關注。7月30日,，中國消費品質(zhì)量安全促進會在京發(fā)布2021中國車內(nèi)氣味研究報告階段性研究成果,，深入剖析汽車產(chǎn)品氣味性能，并為車內(nèi)空氣質(zhì)量改善提升提出了科學建議,。
車內(nèi)氣味研究報告階段性研究成果發(fā)布現(xiàn)場,。吳博峰攝
由于季節(jié)因素、供貨周期,、倉儲條件等方面原因,，部分企業(yè)量產(chǎn)車型氣味性能未達到研發(fā)或管控目標，長此以往,，將降低消費者信任度,，影響企業(yè)品牌形象。而在技術層面,，由于車內(nèi)氣味問題的復雜性,，汽車企業(yè)在氣味管控方面仍存在技術難題，難以滿足消費者對于健康的需求,。
為深入分析行業(yè)車型氣味性能現(xiàn)狀,，提供氣味改善技術支持，降低消費者健康疑慮,，2020年初,，中國消費品質(zhì)量安全促進會指導中汽數(shù)據(jù)有限公司等行業(yè)機構，并聯(lián)合天津醫(yī)科大學等醫(yī)學機構以及汽車相關企業(yè),，啟動了《中國車內(nèi)氣味研究報告》編制工作,。
據(jù)悉，本次發(fā)布的階段性研究成果,，通過“市場調(diào)研+數(shù)據(jù)分析”的方式,，對消費者關注度高的車型進行深入的氣味調(diào)研分析、氣味物質(zhì)解析和氣味綜合分析,。
市場調(diào)研部分,，國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回中心采信的第三方平臺信息顯示，截至2021年6月底,，我國車內(nèi)異味累計投訴量高達27728宗,。在汽車品牌投訴方面，自主,、合資和進口品牌均有涉及,；從投訴車主所在地區(qū)來看,，主要分布在廣東省、江蘇省和山東省,，占了全國3成以上的投訴量,。
測試結果表明，整車氣味的高風險物質(zhì)主要是芳香烴類,、醛類,、酯類、醇類等物質(zhì),；常溫檢測下,，有32%車型的高風險氣味物質(zhì)數(shù)量超過5個；高溫檢測下,，有36%車型的高風險氣味物質(zhì)數(shù)量超過14個,。
在兩種檢測條件下，出現(xiàn)頻率較高的氣味類型是皮革味,、發(fā)泡味,、溶劑味和刺激味，個別車型出現(xiàn)了油漆味等消費者極為反感的氣味類型,。在減少高風險氣味物質(zhì)數(shù)量,、降低氣味客觀強度、改善氣味類型等方面,，部分車型仍有較大提升空間,。
從上述研究結果中可以看出，車內(nèi)異味是影響消費者購車重要因素,，汽車企業(yè)應當持續(xù)關注,；行業(yè)VOCs八項物質(zhì)達標情況不容樂觀，汽車企業(yè)應繼續(xù)加大車內(nèi)空氣質(zhì)量管控力度,，保證產(chǎn)品合規(guī),；行業(yè)車內(nèi)氣味性能水平仍有提升空間，個別車型出現(xiàn)了油漆味等消費者極為反感的類型,，應重點管控,。
