中國消費者報北京訊（記者吳博峰）工信部日前表示，此前因汽車芯片短缺，導致國內汽車企業(yè)出現(xiàn)減產或者短期停產的問題正在逐步得到緩解,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）最新公布的數據印證了這樣的判斷,。數據顯示，10月,，國內汽車銷量233.3萬輛,，環(huán)比增長12.8%。當月產銷實現(xiàn)雙增長,，是近幾個月來首次出現(xiàn),，這表明今年以來因芯片導致汽車供應緊張的局面有所緩解。
近兩年,，國內車市飽受芯片短缺問題影響,，迫使各大車企普遍面臨減產或停產的困擾。汽車市場供不應求的狀態(tài)也影響到了國內汽車消費市場,。記者在走訪京城車市時發(fā)現(xiàn)，主流車企旗下車型,，尤其是市場熱銷車型,，不同程度出現(xiàn)了一車難求的局面。
目前,，隨著汽車電動化,、智能化、網聯(lián)化快速發(fā)展,，汽車芯片需求大幅增長,。據悉，目前傳統(tǒng)內燃機車輛中,，汽車芯片用量約為100片-200片/輛,，而新能源汽車高達500片-600片/輛。在汽車智能化轉型升級過程中,，芯片發(fā)揮著至關重要的作用,。
當前，導致汽車行業(yè)面臨芯片短缺的主要原因是,，需求量持續(xù)增長,，而供給端能力不足。
隨著芯片短缺問題逐漸緩解,，國內新車市場開始轉暖,。來自全國乘聯(lián)會的統(tǒng)計數據顯示，10月,，上汽通用五菱,、比亞迪、上汽乘用車等車企實現(xiàn)正增長，同比增幅分別為4.5%,、89.1%和5.9%,。
據悉，這與三家車企在芯片領域的提前布局有著直接關系,。以上汽通用五菱為例,，其旗下車型大量采用國產零部件和芯片。9月,，上汽通用五菱宣布,，將與國內多家芯片企業(yè)聯(lián)合打造一個開放共享的國產芯片測試驗證與應用平臺，以加快芯片國產化應用,，為品牌未來發(fā)展夯實基礎,。
今年是國內車市實現(xiàn)恢復性增長的關鍵一年，但汽車芯片短缺問題蔓延,，為今年車市能否實現(xiàn)正增長增加了不確定性,。對此，中汽協(xié)表示,，芯片市場供應逐步得到緩解,，將推動月產銷環(huán)比保持增長，但總體供應形勢依然不足,?？紤]到市場存在的特殊性，預計全年汽車產銷量不及預期,，不過,，實現(xiàn)正增長的目標沒有問題。
