中國消費者報報道（記者李洪濤）近日,，吉林省長春市有部分市民反映，在使用“碼碼通APP”掃碼乘坐公交車時，明明余額超過票款卻依然被拒絕,，導(dǎo)致無法乘車。這到底是怎么一回事呢,？《中國消費者報》 記者就此展開了調(diào)查,。
消費者下載使用的“碼碼通APP”。李洪濤/攝
長春市民李先生告訴記者,，前幾天,，他在長春站準(zhǔn)備乘坐306路公交車前往人民廣場，上車刷碼時,，手機(jī)上的“碼碼通APP”顯示余額不足,，無法生成乘車碼。李先生查詢后發(fā)現(xiàn),，“碼碼通APP”余額為2.8元,，而從長春站到人民廣場只需要1.8元的票款，完全足夠支付,。面對李先生的疑問,，公交車司機(jī)解釋稱，“碼碼通APP”余額低于3元時,，就無法生成二維碼,。當(dāng)時，李先生身上沒有零錢,，被迫下車,。事后，李先生感到憋屈：“碼碼通APP”的余額足夠支付票款,，怎么就不能生成二維碼,，導(dǎo)致自己無法乘坐公交車呢？
長春市民鐘先生向記者反映,，他每天乘坐154路公交車上下班,，在車上時常會遇到乘客與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí),。原來，該公交線路全程票價為每人次2元,，有的乘客在用手機(jī)刷碼時,，“碼碼通APP”顯示余額不足無法生成二維碼。令乘客們不解和無法接受的是,，自己手機(jī)上的““碼碼通APP”余額超過了2元,，足夠支付票款，但卻無法乘車,。
賬戶余額低于3元無法生成乘車碼,。 李洪濤/攝
記者了解到，“碼碼通APP”由吉林省通卡支付股份有限公司開發(fā),，是吉林省內(nèi)乘坐公交車的專用刷碼工具,。“碼碼通APP”方便,、快捷,，解決了市民沒有實體公交卡和零錢時的乘車問題。目前,，其業(yè)務(wù)范圍還涵蓋吉林市,、延吉市。
7月4日上午,，記者來到位于長春市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)吉林大路與洋浦大街交會處的吉林省通卡支付股份有限公司,。該公司副總經(jīng)理黃偉東在接受記者采訪時表示，“碼碼通APP”低于3元無法形成乘車碼,，是因為“碼碼通APP”上線至今,，開通多條線路，其中包括多條分段線路,，有些票價較高,，按照交通運輸部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，“碼碼通APP”交易為非實時交易,，數(shù)據(jù)不能及時上傳,，為脫機(jī)交易，不能實現(xiàn)及時清算,，為避免用戶消費數(shù)據(jù)未及時上傳造成用戶余額為負(fù)數(shù),，故設(shè)置最低生成二維碼限額為3元。
7月5日,，吉林省消費者協(xié)會新聞與公共事務(wù)部主任謝婉余接受記者采訪時表示,，持“碼碼通APP”刷卡乘車，其實是一種預(yù)付消費模式,，是隨著科技發(fā)展,，經(jīng)營者為消費者提供無接觸,、不找零等更加便捷的乘車體驗而出現(xiàn)的服務(wù)形式。其在實際運營中,，出現(xiàn)了涉嫌侵犯消費者權(quán)益的問題,。《消費者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定,，消費者享有知情權(quán)和公平交易權(quán),。首先，經(jīng)營者在消費者辦卡之初就要履行清楚全面的告知義務(wù),。其次,，在消費者卡內(nèi)余額可否盡用問題上，經(jīng)營者應(yīng)該充分尊重消費者的公平交易權(quán),，將刷卡規(guī)則進(jìn)一步細(xì)化,。比如，全程固定價格的公交線路應(yīng)滿足卡內(nèi)余額應(yīng)用盡用的要求,，分段計價的公交線路應(yīng)提前對消費者進(jìn)行提醒和告知,。在科技進(jìn)步的今天,，公共服務(wù)企業(yè)經(jīng)營者更應(yīng)該時刻傾聽消費者的聲音,，不斷滿足消費者多元化需求，切實維護(hù)消費者的合法權(quán)益,。
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