中國消費者報報道（記者吳博峰）近期，新能源車集體漲價的消息引發(fā)消費市場廣泛熱議,。
根據(jù)財政部,、科技部等4部門發(fā)布的新能源車補貼政策通知，2023年消費者購買新能源車將不再享受購車補貼,。受此影響,，近期，已經(jīng)有20余家車企宣布針對旗下新能源車實施漲價,，漲價幅度1000元-1.3萬元,。
隨著時間的推移，接下來可能會有更多車企跟緊這波漲價浪潮,。這一市場趨勢,，是否會對今年新能源車消費市場產(chǎn)生影響？在價格上漲的背景下,，此前汽車企業(yè)慣用的“保價方案”還能否得以延續(xù),？
新能源車掀起漲價潮
盡管進入新的一年還不到半個月，但這并沒有阻擋新能源車集體價格上漲的步伐,。
1月以來,，零跑汽車、東風新能源,、長安深藍等多家車企接連宣布對旗下新能源車實施漲價,，涵蓋傳統(tǒng)車企和新造車品牌。一時間,，新能源車漲價的消息登上各大平臺熱搜,。
新能源車國家補貼取消對消費市場產(chǎn)生一定影響。吳博峰/攝
消費市場對于車輛價格波動最為敏感,。2020年以來,，新能源車屢屢因價格上漲撥動人們的心弦。
與近兩年因原材料價格波動被迫選擇上調(diào)價格不同,，此次新能源車價格上漲主要源于補貼政策切換所致,。雖然消費市場對此早有預期,，但當車企漲價的消息傳來時，卻還是多少讓人感到有些猝不及防,。
2022年12月31日,，騰勢宣布對D9 DM-i官方指導價上調(diào)6000元，純電動車型調(diào)價通知將于3月1日公布,；1月1日,，奇瑞新能源發(fā)布消息，對小螞蟻和無屆Pro兩款車型進行調(diào)價,，其中以性價比著稱的小螞蟻車型在漲價后突破10萬元,，小螞蟻甜粉款408全糖版售價為10.3萬元，漲價9000元,；作為長安汽車旗下新能源汽車品牌,，目前長安深藍僅深藍SL03一款車型在售，該款車型純電版和增程版分別上漲6000元和3000元,。
值得一提的是,，由于所有車企不再享受政策補貼，其中不少車型是全系普漲,。
以零跑汽車為例,，根據(jù)其最新價格信息，零跑T03市場售價為8.25萬-9.95萬元,，全系車型上漲3000元,；零跑C11市場售價18.58萬-23.58萬元，全系車型上漲6000元,。合創(chuàng)汽車對合創(chuàng)Z03售價進行調(diào)整,，其潮享系列、潮酷系列,、潮智系列以及Z潮系列累計7款車型均漲價,，漲價幅度2000元-8000元。
不難看出,，此番新能源車價格上漲波及范圍廣泛,，涉及多家市場主流車企。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,，除少數(shù)車型外,，此前大部分新能源車型都曾進入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（以下簡稱《目錄》），享受國家補貼優(yōu)惠,。而國家補貼取消,，意味著此前進入目錄的車型都不再享受補貼扶持，新能源車型出現(xiàn)價格上漲也就在情理之中。
隨著新能源車市場快速發(fā)展,，與消費市場緊密相關的新能源乘用車入圍《目錄》數(shù)量明顯增加,。記者梳理發(fā)現(xiàn)，在剛剛過去的2022年,，工信部共發(fā)布了12批次《目錄》,，其中新能源乘用車累計數(shù)量多達555款，在新能源車推薦目錄中占有相當大的比例,。
2022年12月30日,，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第12批），共有44款新能源乘用車入圍,，比亞迪、長安汽車,、吉利汽車等車企均有多款車型入圍,。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對《中國消費者報》記者表示，自新能源車市場化推廣以來,，強有力的國家補貼成為新能源車市場增長的助推器,，是新能源車步入市場化發(fā)展的關鍵要素。如今,，新能源車步入市場化發(fā)展軌道,，消費者需要承擔此前補貼的金額?！皬臐q價幅度來看,，去年新能源車國家補貼最高為1.26萬元，基本上與近期新能源車價格上漲幅度相吻合,?！彼f。
新能源車市場承受壓力
“因補貼政策于去年年底到期,，很多消費者為了享受最后的補貼優(yōu)惠,，選擇在去年年底購車。在這樣的背景下,，疊加今年年初的新能源車漲價潮,，致使最近到店看車的消費者確實有所減少?！币晃粯O狐銷售顧問對《中國消費者報》記者直言不諱,。
1月8日，正值周末,，本該是商場生意火爆的時段,，記者實地走訪北京多家新能源車銷售門店發(fā)現(xiàn)，多家門店稍顯冷清,，甚至有的門店并未看到消費者的身影,。
位于北京東部的常營天街,，是朝陽北路上熱鬧繁華的購物勝地，理想汽車,、極氪汽車,、極狐汽車、蔚來汽車等多個新造車品牌入駐于商場一樓東區(qū),。記者看到,，在當天的午間時段，在這些展示門店內(nèi),，沒有消費者到店咨詢的身影,，與一旁的美妝、金銀首飾,、潮牌服飾的火爆銷售場景形成了鮮明對比,。
或許是到店消費者人數(shù)稀少，當記者走進理想汽車形象展示店時,，兩位產(chǎn)品專員均坐在店內(nèi)全程專注于相互交流,，未注意到有人進店。極氪汽車北京常營天街展示店一位產(chǎn)品專員向《中國消費者報》記者表示,，中午前后到店人數(shù)不多是受這家商場的人流量特點的影響,，與新能源車補貼政策切換沒有關聯(lián)。
與極氪汽車幾十米之隔的蔚來汽車展示店,，是天街東區(qū)新造車品牌占地面積較大的形象展示店,。記者注意到，店內(nèi)展示有ET7,、ES6和ES7共3款車型,，但鮮有消費者出入，顯得較為冷清,。
這種較為冷清的市場現(xiàn)狀,，是否會對今年新能源車消費市場產(chǎn)生影響？
前不久,，中國汽車工業(yè)協(xié)會預測,，今年新能源車銷量有望達到900萬輛，在去年高速增長基礎上繼續(xù)加快增長,。
不過,，政策的變化促使部分消費者提前購車，一定程度上透支了今年年初的新能源車市場,。多位業(yè)內(nèi)人士表示,，今年上半年，國內(nèi)新能源車市將會有一個承壓期，預計從5月開始市場將逐步恢復,，一方面是因為部分用戶購車需求提前釋放,，另一方面則是消費信心也需要時間恢復。
崔東樹認為,，2022年12月新能源車市場需求相對堅挺,，年底新能源車補貼退出推動部分新能源車潛在消費者提前購買。為了滿足消費者的購車需求,，多家車企陸續(xù)出臺限時保價措施,。毫無疑問，今年上半年,，我國新能源車市場將會進入一個短暫的調(diào)整期,。
性價比優(yōu)勢亟待提升
目前，已失去購車補貼的新能源車和傳統(tǒng)燃油車在同一起跑線上展開比拼,。這意味著,，新能源車將迎來前所未有的激烈市場競爭。
在汽車市場中,，車輛是否具備足夠的性價比優(yōu)勢，是不少消費者選車時關注的重點,。而面對新能源車價格上漲的現(xiàn)實,，如何進一步放大新能源車性價比優(yōu)勢，是擺在汽車企業(yè)發(fā)展面前的一道難題,。
對于汽車企業(yè)而言,，提升車輛的綜合競爭力，及時滿足消費者用車需求,，是獲得消費者關注的一種方式,。
極氪汽車北京常營天街展示店一位張姓銷售顧問向《中國消費者報》記者介紹說，目前店內(nèi)主要展示和銷售的車型是極氪001,，雖然極氪汽車官方?jīng)]有出臺保價方案,，但是今年1月剛剛對該款車型完成年度改款并已上市，在不提升市場售價的基礎上,，進一步提升車輛的競爭實力,，這也算是另一種方式的降價。
最近兩個月,，不少主流車企對新能源車型推出限時保價政策方案,，承諾消費者在去年年底之前成功下訂單并在規(guī)定期限內(nèi)交付尾款提車，都可以享受2022年國家新能源補貼,。
實際上,，當新能源車補貼政策發(fā)生變化時，汽車企業(yè)常用保價方案來吸引消費市場關注。蔚來汽車北京常營天街一位姓嚴的銷售顧問向《中國消費者報》記者介紹說,，為了降低因國家補貼政策取消帶來的影響,，消費者在今年1月購車仍可享受1.1萬元左右的購車補貼。而因為ES6車型即將完成煥新,，消費者現(xiàn)在購買ES6車型可享受2.3萬元左右的優(yōu)惠,。
可以預見，為了應對政策調(diào)整,，汽車企業(yè)將采取不同措施,，提升新能源車性價比優(yōu)勢也將會成為未來發(fā)展的趨勢。
