中國消費者報報道（記者吳博峰）中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《電動乘用車售后服務(wù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）團體標準已于2023年1月1日正式實施。作為我國首個新能源車售后服務(wù)規(guī)范,，該標準的出臺將有效規(guī)范新能源車企業(yè)售后服務(wù)行為,、提升售后服務(wù)能力和服務(wù)水平。與此同時,，《規(guī)范》出臺還將給消費者用車帶來哪些改變，將如何提升人們的整體用車體驗,？本報記者就此進行了采訪,。
規(guī)范售后服務(wù)勢在必行
近年來，隨著市場認可度不斷攀升,，新能源車已經(jīng)成為消費者購車時的主要選擇,。截至2022年底，我國新能源車保有量已上升至1400萬輛左右,。在整體車市增長放緩的背景下,，新能源車依然保持高速發(fā)展勢頭，成為助推車市增長的強大動力,。當新能源車在汽車消費市場上扮演的角色愈發(fā)重要,，規(guī)范新能源車售后服務(wù)對于新能源車發(fā)展愈加重要。
新能源車售后服務(wù)體系建設(shè)需滿足消費市場需求,。吳博峰/攝
傳統(tǒng)車企基于成熟的市場營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系,，在售后服務(wù)水平和維修經(jīng)驗方面有著深厚積累，售后服務(wù)流程較為完善,，消費者認可度較高,。反觀剛剛步入市場化發(fā)展階段的新能源車，其售后服務(wù)體系則不夠成熟和規(guī)范,，并因此給消費者帶來困擾,。新能源車售后服務(wù)體系建設(shè)速度需要及時滿足高速增長的市場需求，避免影響消費者的使用體驗和購買意愿,。
中國科學院院士,、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高告訴《中國消費者報》記者，目前,，我國汽車市場發(fā)展的關(guān)鍵在于需求,，若想滿足消費市場需求，不僅取決于產(chǎn)品層面,，更需要通過流通體系來打通,。未來,，隨著國內(nèi)車市發(fā)展日趨成熟，汽車市場必須把流通放在主要位置,。
此前,，我國僅有部分城市出臺了《新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范》地方標準。例如,，2020年12月,，海南省商務(wù)廳發(fā)布《新能源汽車售后服務(wù)規(guī)范》地方標準，對新能源車售后服務(wù)經(jīng)營者,、售后服務(wù)流程,、售后服務(wù)質(zhì)量和投訴處理、緊急救援服務(wù)等進行了明確規(guī)定,，一定程度上促進了新能源車市場化推廣,，但該地方標準難以在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實施。
中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三對《中國消費者報》記者表示,，與快速發(fā)展的新能源車市場相比,，我國新能源汽車售后服務(wù)市場發(fā)展相對滯后?！兑?guī)范》是協(xié)會組織行業(yè)力量,，通過大量市場調(diào)研并在廣泛征集和聽取多方意見的基礎(chǔ)上，集行業(yè)智慧編制完成,。
《規(guī)范》在服務(wù)流程,、服務(wù)安全、維修明細報價公開等方面,，都需要按照具體的標準規(guī)范進行完善,，從而保障維修檢測工作的統(tǒng)一性、公開性,、安全性,，提高客戶的服務(wù)體驗，保障消費者合法權(quán)益,。建立新能源車售后服務(wù)規(guī)范對推動新能源車市場健康有序發(fā)展,，提升新能源車售后服務(wù)整體水平、行業(yè)自律,、市場發(fā)展,、消費者權(quán)益保障等都具有重要意義。
強化動力電池檢測
作為核心零部件,，動力電池質(zhì)量直接決定新能源車的整車品質(zhì)和安全性,。隨著新能源車快速普及，圍繞“三電”系統(tǒng),，尤其是動力電池質(zhì)量的糾紛逐漸增多,。如何降低動力電池故障率,，是擺在車企面前的一道難題。
作為新能源車的“心臟”,，動力電池生產(chǎn)成本居高不下,，目前占整車成本的40%以上。而隨著碳酸鋰原材料價格上漲,，短期內(nèi)電池生產(chǎn)成本下降的可能性不大,。前不久，中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布了第14期汽車零整比體系指標研究成果,，其中披露了具有市場代表性的20款新能源樣本車型動力電池包單件零整比的測算結(jié)果,，樣本車型的動力電池包單件零整比系數(shù)均值為49.19%。這意味著,，消費者若更換車輛電池包,，需要花費整車市場售價近半的費用。
為了改善新能源車使用環(huán)境,，《規(guī)范》綜合現(xiàn)有法規(guī),、標準及相關(guān)文件要求,，梳理了售后服務(wù)商應(yīng)有的義務(wù)和責任,。在“義務(wù)要求”方面，提出售后服務(wù)商具有向消費者書面告知或重點提示電動乘用車使用和維修相關(guān)知識的義務(wù),，至少應(yīng)告知或提示消費者不宜低于一年一次的動力電池隱患排查,，定期進行健康狀態(tài)檢測以及關(guān)鍵零部件日常維護、修理注意事項,。此外,，《規(guī)范》還對動力電池維修技術(shù)人員資質(zhì)、車輛維修時安全措施,、動力電池回收管理等提出相應(yīng)要求,。
在車輛維修保養(yǎng)過程中，車輛檔案資料管理對促進新能源車售后服務(wù)體系發(fā)展,、保障消費者合法權(quán)益十分重要,。《規(guī)范》提出售后服務(wù)商應(yīng)建立并執(zhí)行內(nèi)部檔案管理制度,。汽車售后服務(wù)檔案應(yīng)“一車一檔”,，實行檔案電子化管理，并與《家用汽車產(chǎn)品修理,、更換退貨責任規(guī)定》（以下簡稱“汽車三包”）的檔案一同管理,。“汽車三包”的維修檔案至少應(yīng)存放6年,，質(zhì)保期有承諾的,，按照合同約定內(nèi)容執(zhí)行,。
日前，中國汽車流通協(xié)會消費者研究專業(yè)委員會發(fā)布的《2022年新能源汽車用戶洞察與機遇探索報告》顯示,，新能源車主一致認為售后服務(wù)標準化,、規(guī)范性有待提升，問題主要集中在維保費用的合理性,、問題解決效率等方面,。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，《規(guī)范》的實施將有助于新能源車企業(yè)和售后服務(wù)商規(guī)范其售后服務(wù)標準,，提升售后服務(wù)水平,。
營造良好消費環(huán)境
在去年新能源車高速增長的基礎(chǔ)上，業(yè)內(nèi)預測今年新能源車銷量有望突破900萬輛,。不過,，由于新能源車國家補貼正式退出，導致消費者購車成本增加,，為新能源車市場增長增添了幾分不確定性,。
歐陽明高認為，在新能源車發(fā)展的關(guān)鍵時期,，行業(yè)應(yīng)更多關(guān)注如何讓消費者便捷,、快樂地使用新能源車。隨著新能源車市場銷量增長,，如何在重視動力電池和車輛回收利用的同時,，加強售后服務(wù)體系建設(shè)，優(yōu)化維修,、保養(yǎng),、保險、年檢等用車服務(wù),，是新能源車贏得市場認可的關(guān)鍵,。
長期以來，消費市場期待新能源車擁有更加完善的車輛價值評估體系,，滿足新能源車流通市場需求,。而《規(guī)范》的實施，讓人們看到了新能源二手車價值評估體系建設(shè)的希望,。
王都表示,，新能源車企業(yè)在關(guān)注市場表現(xiàn)、技術(shù)提升等方面的同時,，也要重視售后服務(wù)體系建設(shè),。步入市場化發(fā)展階段后，新能源車服務(wù)商只有及時滿足消費者用車需求,，改善消費者使用新能源車的體驗感受,，不斷完善新能源車售后服務(wù)體系,，才能促進我國新能源車市場健康發(fā)展。
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