中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）眼下,，在汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)波動(dòng)之際，傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季“金九銀十”的到來(lái)比以往更受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注,。根據(jù)以往規(guī)律,，金秋九月開(kāi)啟的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量小高峰是車(chē)企拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，更是彌補(bǔ)上半年車(chē)市表現(xiàn)不佳,、完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的最好時(shí)機(jī),。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)企業(yè)想交出一份較好的成績(jī)單,，并非易事,。這意味著,，車(chē)企必須在原有產(chǎn)品陣容基礎(chǔ)上,，以滿足消費(fèi)市場(chǎng)需求為出發(fā)點(diǎn)推出諸多新舉措并獲得消費(fèi)市場(chǎng)的認(rèn)可。
針對(duì)性推出多樣化產(chǎn)品
目前,，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正朝著全面“年輕化”方向加速邁進(jìn),。新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在汽車(chē)消費(fèi)層面,，90后和00后群體市場(chǎng)規(guī)模正日漸壯大,。在此背景下，汽車(chē)市場(chǎng)如何滿足年輕消費(fèi)群體的用車(chē)需求，成為擺在每家車(chē)企面前的待解難題,。
由于不同車(chē)企眼中對(duì)于年輕化有著差異化理解,，所以最終呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品也不同。從產(chǎn)品陣容來(lái)看,，各大車(chē)企不斷推出符合年輕人的車(chē)型,，完善產(chǎn)品陣營(yíng)，覆蓋了轎車(chē),、SUV,、MPV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，從審美到功能更好地滿足用戶需求,，由點(diǎn)到面全面鋪開(kāi)年輕化戰(zhàn)略,。
關(guān)于實(shí)現(xiàn)年輕化的路徑，各系別車(chē)型呈現(xiàn)出多種形式,。自主品牌和動(dòng)漫卡通聯(lián)名,，推出一些特別的聯(lián)名限量款車(chē)型；以德系車(chē)企為首的外資品牌除了在轎車(chē)市場(chǎng)上發(fā)力年輕化,，近期推出的多款SUV在車(chē)身顏色方面一改往日傳統(tǒng)顏色搭配,，而是提供包括活力金、夢(mèng)幻藍(lán),、星辰灰,，羅曼紅等多種潮流車(chē)身顏色，活力時(shí)尚的外觀與年輕人個(gè)性潮流的生活態(tài)度十分相配,。
成都90后消費(fèi)者張?chǎng)螌?duì)此深有感觸：“德系車(chē)此前靠過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量吸引消費(fèi)者,，在年輕化趨勢(shì)影響下，如今在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面有了明顯改變,，不再固守思維,，而是突破創(chuàng)新，絲毫沒(méi)有違和感,?！?/p>
車(chē)企需更好把握年輕消費(fèi)群體喜好變化。吳博峰/攝
在功能需求上也是如此,。車(chē)企認(rèn)識(shí)到在智能化的驅(qū)動(dòng)下,，年輕人對(duì)科技打造的場(chǎng)景化使用體驗(yàn)十分注重。所以,，多款新車(chē)在功能配置上得到許多升級(jí),。
具體來(lái)看，在市場(chǎng)售價(jià)不高,、屬于入門(mén)級(jí)的小型車(chē)和緊湊型車(chē)型上,，車(chē)企將智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí),。事實(shí)上，可別小看軟件的升級(jí),，它能大大提升消費(fèi)者的用車(chē)便捷性和娛樂(lè)性體驗(yàn)感,，例如它能提供智能語(yǔ)音、智能導(dǎo)航,、智享娛樂(lè)等功能,，還可以通過(guò)手機(jī)端在線尋車(chē)、了解車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài),。
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，Z世代的年輕人對(duì)車(chē)型的要求除了性價(jià)比外，對(duì)舒適性和功能性的考慮也遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均水平,。
業(yè)內(nèi)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，我國(guó)00后消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算集中在15萬(wàn)元以內(nèi)，90后消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算集中在20萬(wàn)元以內(nèi),。而針對(duì)年輕購(gòu)車(chē)人群的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)能力,，車(chē)企也在不斷調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格。8月30日,，理想汽車(chē)宣布未來(lái)一個(gè)月內(nèi)定購(gòu)旗下車(chē)型,，可享保險(xiǎn)補(bǔ)貼1萬(wàn)元；9月1日,，特斯拉ModelS/X車(chē)型官宣降價(jià),，下調(diào)幅度高達(dá)11萬(wàn)—22萬(wàn)元；比亞迪宣布2023款元Pro推出限時(shí)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策,，享受0.6萬(wàn)元購(gòu)車(chē)優(yōu)惠,。值得一提的是，今年8月以來(lái),，已經(jīng)有多家車(chē)企宣布降價(jià),，包括蔚來(lái)、零跑等車(chē)企,。
實(shí)際上,，從7月開(kāi)始，新一輪的汽車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)打響,。哪吒汽車(chē)降價(jià)4.9萬(wàn)元,、零跑汽車(chē)降價(jià)2萬(wàn)元、奇瑞汽車(chē)降價(jià)1萬(wàn)元......相較此前權(quán)益疊加,、保險(xiǎn)補(bǔ)貼,、置換補(bǔ)貼等綜合優(yōu)惠,，越來(lái)越多的車(chē)企正在降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)門(mén)檻,，覆蓋更多消費(fèi)人群,。
此外，公安部數(shù)據(jù)顯示,，在全國(guó)駕駛?cè)嗽鏊俜啪彽内厔?shì)下,，女性駕駛?cè)艘悦磕?300萬(wàn)人左右的規(guī)模快速增長(zhǎng),。駕駛?cè)藬?shù)量猛增,，一定程度上反映出女性汽車(chē)市場(chǎng)潛力增大，尤其隨著女性經(jīng)濟(jì)獨(dú)立,、家庭進(jìn)入“第二輛車(chē)時(shí)代”,，汽車(chē)領(lǐng)域的“她經(jīng)濟(jì)”日漸受到關(guān)注。
面對(duì)市場(chǎng)需求,，近年來(lái)多家車(chē)企提出“為女性造車(chē)”的目標(biāo),，包括歐拉、奔馳,、領(lǐng)克等車(chē)企,。以smart精靈#1為例，在研發(fā)之初便運(yùn)用了大量以女性視角出發(fā)的設(shè)計(jì),，包括圓潤(rùn)的車(chē)身線條,、復(fù)古呆萌的前臉、小狐貍形象的車(chē)載虛擬助手,，契合女性消費(fèi)群體用車(chē)需求,。
全域運(yùn)營(yíng)模式漸成主流
年輕化轉(zhuǎn)型絕不只是推出幾款年輕化的產(chǎn)品，更是一場(chǎng)包含銷(xiāo)售模式,、營(yíng)銷(xiāo)模式,、服務(wù)模式的體系化轉(zhuǎn)型，所以在不斷為產(chǎn)品“減齡”的同時(shí),，汽車(chē)企業(yè)也在新零售和新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)上下了很大功夫,。
在傳統(tǒng)4S店模式的基礎(chǔ)上，圍繞新能源車(chē)系列車(chē)型,，車(chē)企普遍開(kāi)始嘗試采用代理制營(yíng)銷(xiāo)模式或新零售業(yè)態(tài),。在代理制模式下，品牌旗下車(chē)型全國(guó)價(jià)格透明,，消費(fèi)者再也不需要到處比價(jià),；沒(méi)了庫(kù)存壓力的代理商也能更專(zhuān)注于邀約、試駕,、車(chē)型介紹等線下服務(wù),，致力于為廣大消費(fèi)者提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。
除了讓年輕人享受如網(wǎng)購(gòu)般的便捷購(gòu)車(chē)體驗(yàn),，在年輕人喜歡的商圈內(nèi)開(kāi)店也是車(chē)企與年輕消費(fèi)者“玩”在一起的重要嘗試,。仔細(xì)觀察,，這些商圈店的選址大多都在重點(diǎn)城市的繁華商圈，是年輕消費(fèi)者聚集的地方,，店鋪布置以及銷(xiāo)售人員的服務(wù),，也與傳統(tǒng)4S店有明顯不同，更符合年輕人的玩法和消費(fèi)習(xí)慣,。
隨著時(shí)代的發(fā)展,，要求更高的年輕群體成為消費(fèi)主力，各汽車(chē)廠商也積極創(chuàng)新,。今年以來(lái),，多家傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)布品牌煥新計(jì)劃，宣布從產(chǎn)品陣容,、購(gòu)車(chē)計(jì)劃,、服務(wù)措施等方面進(jìn)行創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更加多元的購(gòu)車(chē)體驗(yàn),。
眾所周知,，“軟件定義汽車(chē)”已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)達(dá)成共識(shí)。記者注意到,，市場(chǎng)主流車(chē)企普遍意識(shí)到智能化發(fā)展是大勢(shì)所趨,，不僅在車(chē)輛中配備豐富的智能化設(shè)施，還精準(zhǔn)抓住互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口,，開(kāi)啟從“用戶鏈路”營(yíng)銷(xiāo)到“用戶心路”的全域運(yùn)營(yíng)模式,。消費(fèi)者只需要下載并登錄品牌官方APP，就能在線上完成一整套車(chē)輛配置選擇,、車(chē)輛預(yù)訂流程,、預(yù)約試駕等多種服務(wù)。
值得一提的是,，部分車(chē)企的官方APP還承擔(dān)了車(chē)友論壇的角色,，車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中有疑問(wèn)和建議，都可實(shí)時(shí)通過(guò)手機(jī)端與車(chē)企工作人員進(jìn)行溝通,，其中不乏提供私人管家式的用車(chē)服務(wù),，更精準(zhǔn)地了解消費(fèi)者的需求。
改裝前置化受市場(chǎng)關(guān)注
合法改裝上路,、不再擔(dān)心違規(guī)行駛……近期,，圍繞年輕消費(fèi)群體的個(gè)性化需求，部分車(chē)企解鎖新方式——原廠改裝方案,。
其實(shí),，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)原廠改裝方案并不陌生。近年來(lái)，多家自主品牌紛紛推出原廠改裝,，主要對(duì)車(chē)輛外觀顏色,、輪胎等配置提供官方改裝服務(wù)。但上述改裝服務(wù)難以滿足消費(fèi)市場(chǎng)需求,，尤其是年輕消費(fèi)群體個(gè)性化需求。
隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的增加,，受消費(fèi)主體群體年輕化,、個(gè)性化需求等因素影響，中國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分,。
消費(fèi)者隨心所欲對(duì)車(chē)輛架構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行改裝，雖滿足了個(gè)性化表達(dá),，但未經(jīng)有關(guān)部門(mén)許可屬違法行為,；而在法律規(guī)定的范圍內(nèi)改裝，又無(wú)法充分彰顯個(gè)性偏好,。面對(duì)著看似無(wú)解的矛盾,，有無(wú)辦法可解？
為此,，某美系品牌旗下車(chē)型提供超萬(wàn)種改裝組合,，消費(fèi)者可以選裝前保險(xiǎn)杠、前保鍍鉻裝飾條,、前格柵,、前絞盤(pán)、側(cè)踏板,、輪輞,，翼子板裝飾蓋、行李架等裝備,，大幅增加了消費(fèi)者的選擇空間,。
無(wú)獨(dú)有偶，多家自主品牌針對(duì)旗下越野車(chē)型增加絞盤(pán)配置,。這一裝置對(duì)于單車(chē)去越野的駕駛者有著重要作用,，在行駛過(guò)程中如果遭遇陷車(chē)，可以通過(guò)車(chē)頭或車(chē)尾處安裝的絞盤(pán)進(jìn)行自救,，固定好絞盤(pán)上的線纜,，將車(chē)?yán)隼Ь场?/p>
中國(guó)汽車(chē)改裝用品協(xié)會(huì)一位工作人員對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，原廠改裝布局合理,，牌照架不用改變位置,，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后無(wú)需擔(dān)心因非法改裝上路行駛，且原廠改裝所帶來(lái)的車(chē)輛平衡性效果更佳,，在產(chǎn)品可靠性方面也更有保障,。
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