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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費者協(xié)會主辦

維護消費者合法權(quán)益,,引導(dǎo)消費者合理消費

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汽車后市場的坑必須填平
2024-04-24 18:16 本文來源:中國消費者報•中國消費網(wǎng) 作者:徐文智

由于缺少汽車維修領(lǐng)域的專業(yè)儲備,,加之車輛維修過程不透明、維修單據(jù)信息不全,,汽車維修過程中消費者的合法權(quán)益易受到侵害,。江蘇省消費者權(quán)益保護委員會提出消費建議,汽車維修經(jīng)營者應(yīng)實行“明廚亮灶”,,讓消費者明白消費,。(據(jù)4月22日《中國消費者報》報道)

不久前,國務(wù)院出臺《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》,,推動消費品以舊換新,,促進汽車、家電等耐用消費品升級換代,,可以說促進消費惠及民生提出了政策支持,。2023年底我國民用汽車保有量達到3.36億輛,巨大的換新空間將釋放萬億級市場規(guī)模潛力,,無疑為汽車后市場創(chuàng)造了可觀的發(fā)展空間,。但是,要讓消費者真正享受到政策紅利,,還要做好汽車后市場這后半篇文章,。

在汽車維修、保養(yǎng)是汽車后市場消費,,也是決定消費者買車,、換車與否的重要因素,。買的起修不起一直是汽車等大宗易耗消費品市場的痼疾,其中主要原因就是修理,、保養(yǎng)等服務(wù)不透明貓膩多,。只換不修、小病大修,、過度保養(yǎng),、重復(fù)計費等手法在汽車維修行業(yè)并不鮮見。由于信息不對稱等原因,,面對車輛維修方案和保養(yǎng)建議,,消費者很難進行科學(xué)判斷和正確選擇,大多數(shù)只能接受維修人員給出的“最優(yōu)解”,。

《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》《機動車維修管理規(guī)定》等國家標準和部門規(guī)章對于汽車維修行業(yè)的準入門檻,、維修規(guī)范、質(zhì)量管理等方面制定了明確要求,,但怎樣在消費者明顯處于信息弱勢下,,讓紛繁細節(jié)、復(fù)雜結(jié)構(gòu),、各個部件的核心作用不再成為消費者的認知黑洞,,還各方協(xié)同、多向發(fā)力,。

公開維修過程與零部件的所有信息,。就明碼標價而言,要確認完成一項維修哪些內(nèi)容是必須的,,價格里就應(yīng)該都涵蓋,,不能出現(xiàn)把一個項目分散成多個小項目分頭收費,這才是汽車后市場的“暗坑”,。只有把這些“暗坑”填平,,才能讓消費者真真正正體會到汽車修理和服務(wù)的公開透明,才能消費起來心理有底,。

汽車產(chǎn)業(yè)各類行會、協(xié)會加強行業(yè)自律和消費者教育,。一方面,,用信用機制約束經(jīng)營者;一方面豐富消費者消費知識,,提高消費者自我保護能力,。

提高投訴調(diào)解效率。汽車維修經(jīng)營者應(yīng)完善專屬調(diào)處機制,,將消費糾紛解決在內(nèi)部,。同時,,消費者組織、市場監(jiān)管部門等要準確,、真實,、及時地將投訴情況與處理結(jié)果依法依規(guī)對外公示,讓投訴信息公示充分發(fā)揮約束效能,。

汽車后市場是和汽車市場可以平分秋色的大市場,,在國家大力推動“以舊換新”的條件下,是一個新車和舊車維修,、保養(yǎng)疊加的市場,,汽車維修行業(yè)應(yīng)當充分利用市場倍增的機會,摒棄“套路”,,勇于創(chuàng)新,,打造出與上游生產(chǎn)商、下游消費者共創(chuàng)共建共享共贏的“多贏”市場,。(徐文智

責任編輯:溫馨寧