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中國消費(fèi)者報(bào)北京訊 （記者李燕京）5月21日,，中國一汽與蔚來在吉林•安徽合作發(fā)展交流座談會(huì)上簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，雙方將圍繞電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、可充可換電池車型研發(fā),、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營,、充換電補(bǔ)能生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營,、電池產(chǎn)業(yè)采購與配套等方面開展全方位,、多層次的深度戰(zhàn)略合作,。至此,，已有8家車企與蔚來開展換電合作。

當(dāng)下,，新能源汽車購車需求以驚人的速度釋放,，4月上旬，中國新能源汽車滲透率首次突破50%,。但是，補(bǔ)能滯后,、電池快速衰減等問題仍然突出,。想要實(shí)現(xiàn)大容量補(bǔ)能，充換電結(jié)合的補(bǔ)能布局模式勢在必行,，而想要在保證補(bǔ)能效率的同時(shí),，解決電池壽命焦慮，換電就成了最佳方案,。

不過,，由于換電建設(shè)對投入和技術(shù)要求較高，車企在短時(shí)間內(nèi)取得規(guī)模優(yōu)勢的難度較大,，這時(shí),，與先入局的蔚來合作成為一種“捷徑”。據(jù)悉,，自2023年11月至今,，已有長安、吉利,、奇瑞,、江淮、路特斯,、廣汽等車企與蔚來在換電領(lǐng)域進(jìn)行合作,。南方電網(wǎng)更是與蔚來一道推進(jìn)新能源汽車和電網(wǎng)融合互動(dòng)。