中國消費(fèi)者報北京訊（記者聶國春）金融監(jiān)管總局財產(chǎn)保險監(jiān)管司司長尹江鰲在9月27日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示,，今年通過試行“查處、通報,、掛鉤”3項(xiàng)機(jī)制,，強(qiáng)化“報行合一”監(jiān)管，較好地實(shí)現(xiàn)了降價,、增保,、提質(zhì)的預(yù)定目標(biāo)，廣大車主得到了實(shí)惠,。
據(jù)介紹,，我國目前機(jī)動車保有量約4.4億輛，機(jī)動車駕駛?cè)思s5.3億人,，去年車險保費(fèi)8779億元,。在降價方面，車均保費(fèi)明顯下降,。通過回溯數(shù)據(jù)優(yōu)化基準(zhǔn)費(fèi)率等措施,，今年前8個月車均交納保費(fèi)為2777元，較車險綜合改革前下降了21%,。其中,，商業(yè)車險平均無賠款優(yōu)待系數(shù)，也就是不出險的打折系數(shù),，由綜改前的0.789下降到0.722,，駕駛習(xí)慣好、出險頻率低的車主享受到更多優(yōu)惠,。
在增保方面,，保障程度大幅提高。交強(qiáng)險在基準(zhǔn)費(fèi)率不變,、打折幅度有所加大的情況下,，平均保額由綜改前的12.2萬元提升到20萬元。也就是說,，在消費(fèi)者交的保費(fèi)不變甚至有所下降的情況下,，保障是原來的1.6倍。商業(yè)三責(zé)險平均保額由綜改前的89萬元提升到243萬元，保障是原來的2.7倍,。
在提質(zhì)方面,，服務(wù)質(zhì)效和經(jīng)營效益雙提升。通過車險綜改和今年的3項(xiàng)機(jī)制,，車險條款得到優(yōu)化,，拓展了保障范圍、減少了免賠約定,，而且成本結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,，經(jīng)營效益好轉(zhuǎn)。今年前8個月,，自然災(zāi)害較多,，直接經(jīng)濟(jì)損失同比明顯上升，在這樣的情況下,，車險綜合賠付率為74%,，同比上升3.3個百分點(diǎn)。但車險綜合費(fèi)用率23.3%,，同比下降4.4個百分點(diǎn),，兩者一增一減，車險的綜合成本率大概是97.3%,，同比下降1.1個百分點(diǎn),，帶動了財險經(jīng)營成本的下降。今年前8個月,，財險保費(fèi)同比增長5.5%,、賠付7116億元，同比增長8.1%,，比保費(fèi)增速高2.6個百分點(diǎn),，相當(dāng)于財險業(yè)在對消費(fèi)者賠付更多的同時，行業(yè)承保效益得到了大幅改善,。
尹江鰲表示,，下一步，將以新能源車險改革為切入點(diǎn),，持續(xù)深化車險綜改,，在鞏固3項(xiàng)機(jī)制成果的同時，研究優(yōu)化新能源車險自主定價系數(shù)范圍,，探索家用車網(wǎng)約運(yùn)營組合產(chǎn)品,，探討高賠付車輛風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制，盡量解決投保難問題,。通過回溯數(shù)據(jù)優(yōu)化基準(zhǔn)費(fèi)率,，會同相關(guān)部門推進(jìn)信息共享,，推動降低新能源車險運(yùn)行成本,，比如降低出險率,、降低維修成本等，為消費(fèi)者提供更好的保險保障,。
