中國消費者報北京訊（記者孟剛）近期,，國家醫(yī)保局加快規(guī)范醫(yī)療服務(wù)價格項目,，已編制印發(fā)15批立項指南,。在最新完成的綜合診查類立項指南中,，國家醫(yī)保局按照國務(wù)院關(guān)于一攬子增量政策落實的決策部署精神,，在患者轉(zhuǎn)運類項目,，除保留救護車轉(zhuǎn)運外,，與時俱進，適應(yīng)危重患者救治需要,，新增“航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運”價格項目,。
據(jù)悉，2019年至2022年,，中國民航局和國家衛(wèi)生健康委先后聯(lián)合印發(fā)《航空醫(yī)療救護聯(lián)合試點工作實施方案》和《關(guān)于深化航空醫(yī)療救護聯(lián)合試點工作的通知》,，指導北京、河北,、遼寧,、上海、江蘇等12個航空醫(yī)療救護聯(lián)合試點地區(qū)的多家醫(yī)療機構(gòu)和院前急救機構(gòu)陸續(xù)開展航空醫(yī)療救援服務(wù),。據(jù)統(tǒng)計,，試點期間，每年開展航空醫(yī)療救護飛行近2000小時,，救助傷患者2000余人,。但受制于費用高昂、標準化建設(shè)不足,、空域限制,、專業(yè)人才不足、運作模式缺乏可持續(xù)性等諸多因素,，航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運并未得到廣泛使用,。
據(jù)介紹,，新設(shè)的“航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運”價格項目，涵蓋了固定翼飛機,、直升飛機等各類航空器為患者提供的轉(zhuǎn)運服務(wù),，實行市場調(diào)節(jié)價,，由醫(yī)療機構(gòu)自主制定收費標準,。醫(yī)療機構(gòu)可根據(jù)航空器交通往返相關(guān)管理費、折舊費,、消毒費,、油耗、司機勞務(wù)等所需的人力資源和基本物質(zhì)資源消耗情況自主合理制定收費標準,?？紤]到醫(yī)保“?；尽钡墓δ芏ㄎ?，該價格項目不納入醫(yī)保報銷范圍，鼓勵商業(yè)健康保險研究將其納入保障范圍,。
國家醫(yī)保局表示,，將指導各省加快對接落實綜合診查類立項指南，鼓勵有條件的醫(yī)療機構(gòu)提供“航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運”服務(wù),。
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