中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）如果消費(fèi)者購買了存在生產(chǎn)一致性不合規(guī)問題的產(chǎn)品該怎么辦,？生產(chǎn)制造企業(yè)能否提供針對(duì)性的解決方案,？就上述問題，12月4日,，《中國消費(fèi)者報(bào)》記者致電天際汽車，詢問其就生產(chǎn)一致性不合規(guī)問題,，是否會(huì)給消費(fèi)者提供服務(wù)解決方案時(shí),，天際汽車方面明確表示：“《通報(bào)》內(nèi)容已知曉，但這些（問題）不會(huì)對(duì)消費(fèi)者的具體使用造成影響,，無需擔(dān)心,。”
此次工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于2023年度新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果的通報(bào)》顯示，天際汽車旗下一款插電式增程混合動(dòng)力多用途乘用車,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)車輛能量消耗量不符合GB/T 19753-2021《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》要求被通報(bào),。天際汽車方面回復(fù)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者：“我們應(yīng)該不會(huì)主動(dòng)實(shí)施產(chǎn)品召回措施，因?yàn)樯婕暗漠a(chǎn)品數(shù)量過多,。除非到時(shí)有國家政策落地再去解決,。”，同時(shí)對(duì)記者強(qiáng)調(diào),，“想象一下如果實(shí)施召回,，涉及的車輛規(guī)模有多大。”
作為此次《通報(bào)》的另一家汽車企業(yè),，廣西申龍汽車制造有限公司答復(fù)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者將盡快核實(shí)相關(guān)信息后給出回復(fù),。不過，截至本報(bào)記者發(fā)稿前，申龍方面也沒有就上述問題給出回復(fù),。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為,，與一般侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的情況不同，新車生產(chǎn)一致性不合規(guī)問題無法通過工時(shí)費(fèi)減免,、保養(yǎng)項(xiàng)目優(yōu)惠,、保險(xiǎn)額度降低等方式彌補(bǔ)，必須通過車企介入來解決,。
中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝介紹,，對(duì)技術(shù)缺陷車輛實(shí)施產(chǎn)品召回是汽車企業(yè)解決問題的最佳方式，也是行業(yè)的通常做法,。“車企在出現(xiàn)產(chǎn)品一致性不合規(guī)問題后,，應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，積極通過產(chǎn)品召回將產(chǎn)品安全隱患降到最低,。”顏景輝表示,。
記者了解到，針對(duì)車輛生產(chǎn)一致性不合規(guī)問題頻發(fā)的現(xiàn)象,，汽車業(yè)內(nèi)正在不斷探索新的解決方案,，以改進(jìn)生產(chǎn)流程并提升產(chǎn)品質(zhì)量，如借助科技手段提升車企監(jiān)管整車生產(chǎn)質(zhì)量的能力,。
中國質(zhì)量協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長李高帥認(rèn)為,，隨著汽車行業(yè)開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，汽車企業(yè)質(zhì)量管控模式相比之前應(yīng)借助先進(jìn)技術(shù),，比如AI,、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量全生命周期的可視化管理,，使新車生產(chǎn)質(zhì)量更透明,，顯著提升對(duì)新能源車質(zhì)量的精準(zhǔn)管控以及缺陷預(yù)測能力。
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