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國家市場監(jiān)督管理總局主管

中國消費者協(xié)會主辦

維護消費者合法權(quán)益,,引導消費者合理消費

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品牌退出 到服務好最后一位消費者才完結(jié)
2020-06-18 07:57 本文來源:中國消費者報 作者:吳博峰

  中國消費者報報道(記者吳博峰)6月17日,,源于兩個月前的一次品牌“分手”,,導致部分區(qū)域出現(xiàn)了消費者尋求售后服務無門的尷尬局面,。

  今年4月14日,雷諾集團官宣和東風“分手”消息,,引發(fā)市場反應強烈,。

  當時,雷諾集團公開表示,,對于燃油乘用車,,雷諾集團已與東風汽車集團股份有限公司達成初步協(xié)議,,將雷諾集團在東風雷諾汽車有限公司中所持有的股份轉(zhuǎn)讓給東風汽車集團股份有限公司。

  這意味著,,東風雷諾汽車股份有限公司將停止開展與雷諾品牌相關業(yè)務活動,。

  相比起本次企業(yè)戰(zhàn)略變動,廣大消費者只關心一個問題:雷諾品牌“退出”了,,未來,,誰來為已購東風雷諾車輛的消費者提供專業(yè)的售后服務?這些在用車輛,還能否享受和此前相同的售后服務品質(zhì)?


2019年10月25日,,東風雷諾在北京發(fā)布科雷繽,,這應該是雷諾宣布與東風“分手”前,最后一次發(fā)布新車,。 施乾元/攝

  與其他商品不同,,由于汽車產(chǎn)品使用周期較長,消費者在車輛整個生命周期內(nèi)都對售后服務有著迫切需求,。一旦汽車企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略發(fā)生變化,,售后服務品質(zhì)就會受到影響。

  在汽車市場轉(zhuǎn)型升級背景下,,車市競爭加劇,,不少車企經(jīng)營難度加大,品牌“退市”不足為奇,。

  就在兩年前,,迫于汽車市場競爭加劇,多家不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營的汽車,、摩托車生產(chǎn)企業(yè)進入工信部《特別公示車輛生產(chǎn)企業(yè)(第3批)》目錄,相關企業(yè)面臨“退市”風險,。

  當時,,一汽哈爾濱輕型汽車有限公司、成都新大地汽車有限責任公司,、天津一汽華利汽車有限公司等多家車企在列,,這些曾經(jīng)名噪一時的企業(yè)出現(xiàn)在退市名單中,備受消費市場關注,。

  而今年雷諾宣布與東風“分手”,,則是汽車市場爆出的更大新聞。

  東風與雷諾,,“牽手”時間并不長,。

  2013年,東風汽車和法國雷諾汽車合資成立了東風雷諾,。自成立以來,,這家主打法系浪漫格調(diào)的車企向市場投放了科雷繽,、科雷嘉、科雷傲三款SUV車型,,加上新能源車雷諾e諾,,總體看,也算覆蓋了傳統(tǒng)燃油車和新能源車市場,。但是即便如此,,東風雷諾的市場表現(xiàn)一直不溫不火,難以與更多合資品牌比肩,。

  但即便如此,,幾年下來,東風雷諾品牌車主也已累積了一定數(shù)量,。據(jù)東風雷諾官方統(tǒng)計,,現(xiàn)有東風雷諾汽車消費者數(shù)量已經(jīng)達到30萬。

  面對這樣上很難上,,下很有可能滑坡的局面,,“分手”就成為了不得已的選擇??雌饋聿粺o疫情因素影響,,但長時間市場表現(xiàn)不佳,企業(yè)經(jīng)營不景氣,,沒有足夠應對消費趨勢潮流變化的能力與魄力,,才應該是導致“分手”的重要原因??傊?,沒有經(jīng)受住市場考驗,是合作僅僅七八年的東風雷諾,,一念之下,,旋即選擇“分手”的根本。

      “分手”畢竟是企業(yè)層面的問題,,消費者真正關心的,,是有可能面臨著無法繼續(xù)享受售后服務保養(yǎng)的可能,這讓相關消費者感到了強烈不安,。

  似乎有所預見,,針對消費者可能的疑問,雷諾官方曾明確表示,,會通過雷諾經(jīng)銷商,,同時利用聯(lián)盟協(xié)同機制,在中國繼續(xù)為雷諾車主提供客戶服務,。所以即使東風雷諾不再售

賣新車,,但現(xiàn)有車主仍可以享受廠家提供的售后服務,。

  然而,令人十分遺憾的是,,當初的承諾并沒有兌現(xiàn),。不少東風雷諾車主在售后保養(yǎng)過程中遇到了阻礙。

  一邊是難以為繼的雷諾,,一邊是尋求服務無門的消費者,,問題已經(jīng)出現(xiàn),矛盾如何解決?已經(jīng)“分手”的東風和雷諾,,可以因自身發(fā)展問題,,就不用再承擔廣大車主的售后服務了嗎?

  當然不。

  早在2018年,,就當時企業(yè)退市問題,,工信部官方在給《中國消費者報》專題回函中明確表示,對于已破產(chǎn)或停產(chǎn)車輛生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)銷售出去的車輛,,應當按照《消費者權(quán)益保護法》的有關規(guī)定執(zhí)行,,消費者可依法維護自身合法權(quán)益,相關車企有責任與義務承擔相應責任,。

  其實,,不僅是《消費者權(quán)益保護法》對此類情況有明文規(guī)定,《家用汽車產(chǎn)品修理,、更換,、退貨責任規(guī)定》(即“汽車三包”)第二十八條也做出解釋,經(jīng)營者破產(chǎn),、合并,、分立、變更的,,其三包責任按照有關法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行,。此外,“汽車三包”總則明確要求,,經(jīng)營者承諾一經(jīng)作出,應當依法履行,。

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