中國消費(fèi)者報報道(記者施乾元)“總體來說,，汽車的智能配置能夠在行駛中為駕駛員提供一定輔助,，降低事故發(fā)生的可能性,，但這僅僅是輔助功能,，而非完全的自動駕駛,。因此,，駕駛員在行車過程中,，仍需保持注意力,，不可完全依賴于汽車的智能功能,。”8月12日， 中國汽研i-VISTA管理中心發(fā)布了i-VISTA智能汽車指數(shù)2020年第一批車型測評結(jié)果,。i-VISTA智能汽車指數(shù)工作組負(fù)責(zé)人,、中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理張強(qiáng)對于汽車智能配置，做出了特別提醒,。
本次測評共涉及5款車型,，分別為東風(fēng)本田INSPIRE(2019款 銳·混動 2.0L凈越版)、上汽通用別克君威(2019款GS 28T 尊貴型),、長安馬自達(dá)3 昂克賽拉(2020款 2.0L 自動質(zhì)尊版),、特斯拉Model 3(2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版)、小鵬 G3(2020款 520 智享版),。測評結(jié)果如下：
i-VISTA中國智能汽車指數(shù)2020年度第一批車型
本次測評車型均為2019年至2020年期間上市的新開發(fā)車型,，包括2款傳統(tǒng)汽油車型、2款純電動車型和1款混動車型,，其中涉及1個自主品牌,，3個合資品牌，1個外資品牌,。指數(shù)涉及試驗(yàn)用車輛均由i-VISTA管理中心在市場上正規(guī)渠道自行隨機(jī)購買,。
AEB、LDW,、BSD整體表現(xiàn)優(yōu)異
從測評結(jié)果來看,，在AEB自動緊急制動系統(tǒng)測評中，參評的5款車型均以較高得分獲得優(yōu)秀評價,，整體表現(xiàn)理想,。多數(shù)測評車型能夠在一定速度下實(shí)現(xiàn)預(yù)警、減速及制動,，并避免碰撞,。
在LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)測評中,，參評的4款車型全部獲得優(yōu)秀評價，整體表現(xiàn)優(yōu)于上一批車型,。但有2款車型不能識別半徑250m彎道,，2款車型在彎道內(nèi)側(cè)偏離時未觸發(fā)報警，彎道報警能力有待進(jìn)一步優(yōu)化,。
在BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)測評中,，參評的3款車型均獲得優(yōu)秀評價，但未搭載開門預(yù)警功能,，開門預(yù)警功能實(shí)時監(jiān)測車輛后部橫向接近的其他道路使用者,，并對可能發(fā)生的碰撞危險發(fā)出警告信息，可顯著提高出行安全性,，測評車型此項(xiàng)配置率有待進(jìn)一步提升,。
ACC、APS測評差異大,，仍需提升
從測評結(jié)果來看，在ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)測評中,，參評的5款車型得分差異較大,，僅2款車型獲得優(yōu)秀評價。其中有4款測評車型能夠在一定速度下識別靜止目標(biāo)車并穩(wěn)定停車,，多數(shù)測評車型在一定速度下跟隨低速目標(biāo)車行駛,，速度差較大時ACC系統(tǒng)性能有明顯差異，傳感器感知能力及控制器決策能力有待進(jìn)一步提高,。
在APS自動泊車輔助系統(tǒng)測評中,，參評3款車型得分差異過大，差異主要在于傳感器的差異,，1款車型采用攝像頭方案,，1款車型采用超聲波雷達(dá)方案，1款車型采用攝像頭和超聲波雷達(dá)融合方案,。單一傳感器對較復(fù)雜場景的感知能力有限,，且無法準(zhǔn)確應(yīng)對泊車過程中的突發(fā)情況，泊車體驗(yàn)有待進(jìn)一步優(yōu)化,。
“隨著體系測評維度的不斷完善,，i-VISTA智能汽車指數(shù)將更全面地對智能汽車開展測評。”張強(qiáng)表示：“同時,，i-VISTA智能汽車指數(shù)也將在社會各界的監(jiān)督下,，推進(jìn)智能汽車測評工作，為消費(fèi)者選車購車提供更科學(xué)的參考,，保障消費(fèi)者出行安全和駕乘體驗(yàn),。”
至此,，i-VISTA智能汽車指數(shù)已經(jīng)完成了45款車型的測評工作。據(jù)悉,，i-VISTA管理中心計(jì)劃于2020年內(nèi)正式發(fā)布2020版i-VISTA智能汽車指數(shù)測評規(guī)程,，該規(guī)程包含智能行車、智能泊車,、智能安全和智能交互四個板塊,，并將于2021年正式實(shí)施。
