中國消費者報北京訊（記者吳博峰）3月28日,，以“向前”為主題的小米汽車上市發(fā)布會在京舉行,。據悉，小米首款電動車SU7正式上市,，共推出3個版本,，市場售價區(qū)間為21.59萬—29.99萬元。即日起,，通過小米汽車軟件,、小米汽車微信小程序或全國29城的小米汽車零售門店均可訂購，其中創(chuàng)始版車型將于4月3日實現交付,。
小米集團董事長雷軍表示,，智能電動汽車本質上就是“汽車×電動×智能”。過去10年,，行業(yè)已經解決了電動化問題,，未來10年，智能化將成為汽車市場的決勝點,。
近年來,，中國消費者對自主高端新能源車品牌的偏好持續(xù)上升，其中包括自動駕駛,、智能座艙等方面的智能技術優(yōu)勢,，已成為促使他們選購的主要原因。而消費者對智能技術的追捧與對傳統(tǒng)品牌價值的重新評估,，正推動市場格局的重塑,。
在智能科技方面，小米自2010年進入智能手機市場,，建成了規(guī)模較大的消費級AIoT平臺,，以小米澎湃OS為承載構建了“人車家全生態(tài)”，擁有貫穿“人車家”完整場景的智能體驗,。
比如,，小米SU7不僅有小米澎湃OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗,、人車家全生態(tài),，更實現了小米自研端側大模型首次上車。被大模型全面加持的小愛同學,，不僅能夠語音交互控車,，更可融合車的位置、方向,、視覺等信息,，讓汽車像人一樣理解真實世界。
智能駕駛方面,，小米智能駕駛堅持全棧自研,，實車累計測試1000萬公里，小米SU7全系標配全國都能開的高速領航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能,。
小米智駕城市NOA計劃于8月實現全國開通,。資料圖片
據悉，小米的智能駕駛研發(fā)團隊超過1000人,，預計年底突破1500人,，目標是今年進入行業(yè)第一陣營。小米智駕城市 NOA 計劃4月開啟用戶內測,，8月全國開通,。
智能座艙方面，小米澎湃智能座艙在設計之初就將手機,、平板視為座艙的一部分,，實現多端一體化原生設計。手機與車機無感連接,，手機上常用軟件可一鍵配對到車機上,，后排擴展屏上的平板可自動切換至原生控車桌面，實現導航信息實時同步,，自由調整空調,、座椅加熱、全車音樂等功能,。
此外,，月活用戶1.17億的智能語音助手小愛同學上車，可實現如連續(xù)對話,、離線對話,、高噪喚醒等多項語音交互功能。得益于小米自研大模型與全車感知多模態(tài)融合,，小米SU7語音交互全鏈路升級,，不僅車上用手控制的功能小愛同學都能覆蓋，更能讓汽車像人一樣理解真實世界,。
雷軍表示，未來小米的“人車家全生態(tài)”會將所有智能終端連接在一起,，讓大家體驗到無處不在的智能生活,。小米SU7的正式發(fā)布，也標志著小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略邁向新階段,。
