中國消費者報報道(記者劉浩)近日,，上海市消費者權益保護委員會公布10家網(wǎng)約車平臺計程計時的比較試驗結果,。在110次測試中,，有57次被多算路程、40次被多算時間,，導致消費者被多收費,。
據(jù)介紹，本次比較試驗面向的網(wǎng)約車平臺,，為目前上海市許可并且以計程計時信息進行費用結算的平臺,，共10家，包括AA出行,、斑馬快跑,、曹操出行、滴滴出行,、美團打車,、神馬專車、神州專車,、首汽約車,、享道出行,、悅道出。
比較試驗依據(jù)JJF1578-2016《網(wǎng)絡預約出租汽車計程計時技術要求(試行)》,，模擬消費者在網(wǎng)約車平臺下單,，每個平臺進行11次測試，覆蓋高峰期(7:30-9:30,，16:30-19:00)和非高峰期(10:00-16:00)兩種時間段,，包括機場線、城市峽谷,、林蔭路,、高架上、高架下,、隧道等6種典型場景,，將每次測試訂單中平臺用于結算的里程和時長，與標準檢測設備測試出來的里程和時長進行對比,，以反映計程,、計時誤差。
計程：超半數(shù)訂單被多收費
在本次比較試驗中,，110次測試的計程誤差范圍在-11.3%至18.6%之間,，在城市峽谷和隧道等場景中容易出現(xiàn)較大偏差。
規(guī)范要求計程誤差-4%至+1%,，本次比較試驗有30次計程誤差不符合規(guī)范要求,。
值得注意的是，無論是否處于規(guī)范要求范圍內(nèi),，正偏差都會導致消費者被多收費,。110次測試中，計程正偏差有57次,。其中,，正偏差最大的8次測試，會導致消費者被多收費0.5至4.8元,，占訂單總金額的比例大致在1%-6.5%,。
計程正偏差最大的8次測試情況
從涉及的網(wǎng)約車平臺來看，計程誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的3家平臺為：首汽約車(5次),、曹操出行(5次)和神馬專車(5次),。正偏差次數(shù)最多的3家平臺為：神馬專車(9次)、滴滴出行(8次)和曹操出行(8次),。
神州專車的11次計程誤差都符合規(guī)范要求,。
計時：神州專車誤差概率大
在本次比較試驗中，110次測試的計時誤差范圍在-57秒至58秒之間,。規(guī)范要求計時誤差≤1.5秒,，本次比較試驗有35次計時誤差不符合規(guī)范要求,。
110次測試中，計時正偏差有40次,，會導致消費者被多收費,。除享道出行用于結算的時長精確到0.01分鐘外，其余9家網(wǎng)約車平臺用于費用結算的時長單位均為1分鐘(或四舍五入,、或舍掉秒數(shù)),，故因計時帶來的最大費用偏差為服務車型的每分鐘計費單價。
從涉及的網(wǎng)約車平臺來看,，計時誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的4家平臺為：神州專車(11次),、斑馬快跑(7次)、首汽約車(6次)和曹操出行(6次),。正偏差次數(shù)最多的5家平臺為：神州專車(11次),、斑馬快跑(7次),、首汽約車(6次),、曹操出行(6次)和悅道出行(6次)。
美團打車,、AA出行,、神馬專車、享道出行和滴滴出行每家平臺的11次計時誤差都符合規(guī)范要求,。
建議：網(wǎng)約車要提高算法準確度
數(shù)據(jù)顯示,，2020年，上海市消保委受理網(wǎng)約車相關消費投訴共計586件,，其中四分之一涉及到計費糾紛,。有些消費者會反映某次網(wǎng)約車訂單計費不準，與預估或者經(jīng)驗存在偏差,，但消費者個體往往很難提供確鑿的證據(jù),。上海市消保委指出，對于消費者個體而言,，單筆訂單計費不準造成的經(jīng)濟損失可能并不直觀;但若建立在每日上海市網(wǎng)約車訂單巨大體量的基礎上,，由于計程計時不準確，可能引起的將是消費者群體巨大的損失,。
上海市消保委建議相關監(jiān)管部門加強對網(wǎng)約車企業(yè)的培訓,，督促其履行計程計時的主體責任，定期對系統(tǒng)進行校準,，推動行業(yè)相關標準和規(guī)程,、規(guī)范的修訂與優(yōu)化。網(wǎng)約車企業(yè)應加強技術研究,，優(yōu)化升級算法,，特別是針對隧道,、城市峽谷等特殊場景，提高計程計時準確性,，不僅要做到符合標準要求,，還應以不侵害消費者的利益為目標。
同時,，建議消費者選擇有網(wǎng)約車運營資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)服務,，如遇消費糾紛，保留截圖,、錄音,、消費憑證等證據(jù)，以供后期維權,。
