中國消費者報報道(記者劉浩)近日,，上海市消費者權益保護委員會公布10家網約車平臺計程計時的比較試驗結果。在110次測試中,，有57次被多算路程,、40次被多算時間,，導致消費者被多收費。
據(jù)介紹,，本次比較試驗面向的網約車平臺,，為目前上海市許可并且以計程計時信息進行費用結算的平臺，共10家,，包括AA出行,、斑馬快跑、曹操出行,、滴滴出行,、美團打車、神馬專車,、神州專車,、首汽約車、享道出行,、悅道出,。
比較試驗依據(jù)JJF1578-2016《網絡預約出租汽車計程計時技術要求(試行)》，模擬消費者在網約車平臺下單,，每個平臺進行11次測試,，覆蓋高峰期(7:30-9:30，16:30-19:00)和非高峰期(10:00-16:00)兩種時間段,，包括機場線,、城市峽谷、林蔭路,、高架上,、高架下、隧道等6種典型場景,，將每次測試訂單中平臺用于結算的里程和時長,，與標準檢測設備測試出來的里程和時長進行對比，以反映計程,、計時誤差,。
計程：超半數(shù)訂單被多收費
在本次比較試驗中，110次測試的計程誤差范圍在-11.3%至18.6%之間,，在城市峽谷和隧道等場景中容易出現(xiàn)較大偏差,。
規(guī)范要求計程誤差-4%至+1%，本次比較試驗有30次計程誤差不符合規(guī)范要求,。
值得注意的是,，無論是否處于規(guī)范要求范圍內，正偏差都會導致消費者被多收費。110次測試中,，計程正偏差有57次,。其中，正偏差最大的8次測試,，會導致消費者被多收費0.5至4.8元,，占訂單總金額的比例大致在1%-6.5%。
計程正偏差最大的8次測試情況
從涉及的網約車平臺來看,，計程誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的3家平臺為：首汽約車(5次),、曹操出行(5次)和神馬專車(5次)。正偏差次數(shù)最多的3家平臺為：神馬專車(9次),、滴滴出行(8次)和曹操出行(8次),。
神州專車的11次計程誤差都符合規(guī)范要求。
計時：神州專車誤差概率大
在本次比較試驗中,，110次測試的計時誤差范圍在-57秒至58秒之間,。規(guī)范要求計時誤差≤1.5秒,，本次比較試驗有35次計時誤差不符合規(guī)范要求,。
110次測試中，計時正偏差有40次,，會導致消費者被多收費,。除享道出行用于結算的時長精確到0.01分鐘外，其余9家網約車平臺用于費用結算的時長單位均為1分鐘(或四舍五入,、或舍掉秒數(shù)),，故因計時帶來的最大費用偏差為服務車型的每分鐘計費單價。
從涉及的網約車平臺來看,，計時誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的4家平臺為：神州專車(11次),、斑馬快跑(7次)、首汽約車(6次)和曹操出行(6次),。正偏差次數(shù)最多的5家平臺為：神州專車(11次),、斑馬快跑(7次)、首汽約車(6次),、曹操出行(6次)和悅道出行(6次),。
美團打車、AA出行,、神馬專車,、享道出行和滴滴出行每家平臺的11次計時誤差都符合規(guī)范要求。
建議：網約車要提高算法準確度
數(shù)據(jù)顯示,，2020年,，上海市消保委受理網約車相關消費投訴共計586件，其中四分之一涉及到計費糾紛,。有些消費者會反映某次網約車訂單計費不準,，與預估或者經驗存在偏差,，但消費者個體往往很難提供確鑿的證據(jù)。上海市消保委指出,，對于消費者個體而言,，單筆訂單計費不準造成的經濟損失可能并不直觀;但若建立在每日上海市網約車訂單巨大體量的基礎上，由于計程計時不準確,，可能引起的將是消費者群體巨大的損失,。
上海市消保委建議相關監(jiān)管部門加強對網約車企業(yè)的培訓，督促其履行計程計時的主體責任,，定期對系統(tǒng)進行校準,，推動行業(yè)相關標準和規(guī)程、規(guī)范的修訂與優(yōu)化,。網約車企業(yè)應加強技術研究,，優(yōu)化升級算法，特別是針對隧道,、城市峽谷等特殊場景,，提高計程計時準確性，不僅要做到符合標準要求,，還應以不侵害消費者的利益為目標,。
同時，建議消費者選擇有網約車運營資質的正規(guī)企業(yè)服務,，如遇消費糾紛,，保留截圖、錄音,、消費憑證等證據(jù),，以供后期維權。
