中國消費(fèi)者報報道(記者劉浩)近日,，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會公布10家網(wǎng)約車平臺計程計時的比較試驗(yàn)結(jié)果。在110次測試中,，有57次被多算路程,、40次被多算時間，導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi),。
據(jù)介紹,，本次比較試驗(yàn)面向的網(wǎng)約車平臺，為目前上海市許可并且以計程計時信息進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算的平臺,，共10家,，包括AA出行、斑馬快跑,、曹操出行,、滴滴出行、美團(tuán)打車,、神馬專車,、神州專車、首汽約車,、享道出行,、悅道出。
比較試驗(yàn)依據(jù)JJF1578-2016《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車計程計時技術(shù)要求(試行)》,，模擬消費(fèi)者在網(wǎng)約車平臺下單,，每個平臺進(jìn)行11次測試，覆蓋高峰期(7:30-9:30,，16:30-19:00)和非高峰期(10:00-16:00)兩種時間段，包括機(jī)場線,、城市峽谷,、林蔭路、高架上,、高架下,、隧道等6種典型場景，將每次測試訂單中平臺用于結(jié)算的里程和時長,，與標(biāo)準(zhǔn)檢測設(shè)備測試出來的里程和時長進(jìn)行對比,，以反映計程、計時誤差。
計程：超半數(shù)訂單被多收費(fèi)
在本次比較試驗(yàn)中,，110次測試的計程誤差范圍在-11.3%至18.6%之間,，在城市峽谷和隧道等場景中容易出現(xiàn)較大偏差。
規(guī)范要求計程誤差-4%至+1%,，本次比較試驗(yàn)有30次計程誤差不符合規(guī)范要求,。
值得注意的是，無論是否處于規(guī)范要求范圍內(nèi),，正偏差都會導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi),。110次測試中，計程正偏差有57次,。其中,，正偏差最大的8次測試，會導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi)0.5至4.8元,，占訂單總金額的比例大致在1%-6.5%,。
計程正偏差最大的8次測試情況
從涉及的網(wǎng)約車平臺來看，計程誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的3家平臺為：首汽約車(5次),、曹操出行(5次)和神馬專車(5次),。正偏差次數(shù)最多的3家平臺為：神馬專車(9次)、滴滴出行(8次)和曹操出行(8次),。
神州專車的11次計程誤差都符合規(guī)范要求,。
計時：神州專車誤差概率大
在本次比較試驗(yàn)中，110次測試的計時誤差范圍在-57秒至58秒之間,。規(guī)范要求計時誤差≤1.5秒,，本次比較試驗(yàn)有35次計時誤差不符合規(guī)范要求。
110次測試中,，計時正偏差有40次,，會導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi)。除享道出行用于結(jié)算的時長精確到0.01分鐘外,，其余9家網(wǎng)約車平臺用于費(fèi)用結(jié)算的時長單位均為1分鐘(或四舍五入,、或舍掉秒數(shù))，故因計時帶來的最大費(fèi)用偏差為服務(wù)車型的每分鐘計費(fèi)單價,。
從涉及的網(wǎng)約車平臺來看,，計時誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的4家平臺為：神州專車(11次)、斑馬快跑(7次),、首汽約車(6次)和曹操出行(6次),。正偏差次數(shù)最多的5家平臺為：神州專車(11次)、斑馬快跑(7次),、首汽約車(6次),、曹操出行(6次)和悅道出行(6次),。
美團(tuán)打車、AA出行,、神馬專車,、享道出行和滴滴出行每家平臺的11次計時誤差都符合規(guī)范要求。
建議：網(wǎng)約車要提高算法準(zhǔn)確度
數(shù)據(jù)顯示,，2020年,，上海市消保委受理網(wǎng)約車相關(guān)消費(fèi)投訴共計586件，其中四分之一涉及到計費(fèi)糾紛,。有些消費(fèi)者會反映某次網(wǎng)約車訂單計費(fèi)不準(zhǔn),，與預(yù)估或者經(jīng)驗(yàn)存在偏差，但消費(fèi)者個體往往很難提供確鑿的證據(jù),。上海市消保委指出,，對于消費(fèi)者個體而言，單筆訂單計費(fèi)不準(zhǔn)造成的經(jīng)濟(jì)損失可能并不直觀;但若建立在每日上海市網(wǎng)約車訂單巨大體量的基礎(chǔ)上,，由于計程計時不準(zhǔn)確,，可能引起的將是消費(fèi)者群體巨大的損失。
上海市消保委建議相關(guān)監(jiān)管部門加強(qiáng)對網(wǎng)約車企業(yè)的培訓(xùn),，督促其履行計程計時的主體責(zé)任,，定期對系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，推動行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程,、規(guī)范的修訂與優(yōu)化,。網(wǎng)約車企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)研究，優(yōu)化升級算法,，特別是針對隧道,、城市峽谷等特殊場景，提高計程計時準(zhǔn)確性,，不僅要做到符合標(biāo)準(zhǔn)要求,，還應(yīng)以不侵害消費(fèi)者的利益為目標(biāo)。
同時,，建議消費(fèi)者選擇有網(wǎng)約車運(yùn)營資質(zhì)的正規(guī)企業(yè)服務(wù),，如遇消費(fèi)糾紛，保留截圖,、錄音,、消費(fèi)憑證等證據(jù)，以供后期維權(quán),。
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