中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）去年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上,，SUV車型表現(xiàn)搶眼,，促使更多車企將產(chǎn)品布局重點(diǎn)轉(zhuǎn)向這一細(xì)分市場(chǎng)?！吨袊?guó)消費(fèi)者報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，截至2月3日，在進(jìn)入2021年的短短30多天里,，各大車企已推出了45款新車,，其中不乏多款SUV車型。
2月2日,，東風(fēng)本田推出了該品牌在國(guó)內(nèi)的首款插電式混合動(dòng)力車型CR-V銳·混動(dòng) e+（以下簡(jiǎn)稱CR-V混動(dòng)）,。據(jù)了解，新車共分3款車型,，市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為27.38萬元-29.98萬元,。隨著CR-V混動(dòng)的加入，使CR-V成為國(guó)內(nèi)首款涵蓋燃油,、油電混動(dòng),、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV車型，進(jìn)一步擴(kuò)大車型的消費(fèi)市場(chǎng)選擇,。
隨著“新四化”發(fā)展日漸深入人心,，汽車企業(yè)紛紛向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,。而東風(fēng)本田用全覆蓋的市場(chǎng)布局告訴消費(fèi)者,，無論你青睞何種動(dòng)力系統(tǒng)，總有一款適合你,。
作為國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的熱銷車型,，緊湊型SUV CR-V對(duì)于東風(fēng)本田發(fā)展有著十分重要的意義。東風(fēng)本田官方數(shù)據(jù)顯示,，2020年,，東風(fēng)本田全年市場(chǎng)銷量達(dá)到85萬輛，同比增長(zhǎng)6%,。其中,，借助越野車型良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，去年下半年CR-V連續(xù)6個(gè)月單月銷量超過2萬輛,，2020年全年銷量25萬輛,，占品牌市場(chǎng)份額的30%,，成為合資SUV車型的銷量冠軍。
近年來,，受燃油限值標(biāo)準(zhǔn)和“雙積分”政策影響,，汽車企業(yè)普遍面臨較大的油耗壓力。為此,，部分車企通過增加新能源車型,，緩解燃油車產(chǎn)品帶來的油耗壓力。但基于新能源車市場(chǎng)體量以及消費(fèi)者對(duì)全新車型的認(rèn)知度等問題,，都無法與明星車型相提并論,。
東風(fēng)本田繼率先CR-V搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)后，再添插電式混合動(dòng)力車型,，完成了單一車型動(dòng)力系統(tǒng)的全覆蓋,，以滿足不同類型消費(fèi)者的使用需求。
如此一來,，東風(fēng)本田在逐漸完成向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí),，也潛移默化地培育了消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于自身新能源車產(chǎn)品的認(rèn)知，不得不說是兩全其美的做法,。
CR-V混動(dòng)搭載本田自主研發(fā)的插電式混合動(dòng)力SPORT HYBRID e+系統(tǒng),，車輛行駛更安全、動(dòng)力響應(yīng)更迅速,、燃油經(jīng)濟(jì)性更高效,、空間更靜謐，為消費(fèi)者帶來接近純電動(dòng)的全新用車體驗(yàn),。
該車搭載高效率的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦，電動(dòng)機(jī)的最大功率為135千瓦,，匹配E-CVT雙電機(jī)變速箱,，綜合油耗為1.3升/100公里，純電續(xù)航里程達(dá)85公里,，讓消費(fèi)者出行更加經(jīng)濟(jì)和便利,。
對(duì)于插電式混合動(dòng)力車型而言，因其特殊的工作原理,，不僅擁有比純電動(dòng)車更高的續(xù)航能力,，還有比燃油版和油電混動(dòng)版本更低的油耗，兼顧了各方優(yōu)勢(shì),。
以今年工信部,、財(cái)政部聯(lián)合四部委發(fā)布新版國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，插電式混合動(dòng)力車型全電續(xù)航里程應(yīng)不低于43公里，而CR-V混動(dòng)續(xù)航里程高達(dá)85公里,。
在空間方面,，考慮到消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間的需求，CR-V混動(dòng)得益于本田MM理念,，車輛通過扁平化電池組,，使車輛的電池容量擴(kuò)大十余倍后車內(nèi)空間幾乎沒有變化。此外,，CR-V混動(dòng)搭載安全超感系統(tǒng)以及大量本土化適配的第二代智導(dǎo)互聯(lián),，讓消費(fèi)者體驗(yàn)充滿樂趣的駕駛感受。
從整體市場(chǎng)來看,，在同等價(jià)格區(qū)間內(nèi),，能夠?qū)R-V車型形成競(jìng)爭(zhēng)的插電式混合動(dòng)力車型并不多，CR-V在車輛性能,、空間表現(xiàn)和油耗方面都有較為明顯的優(yōu)勢(shì),。
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