中國消費者報報道 對很多人來說,，不乏這樣的經(jīng)歷。
接到快遞,，拆開包裝首先看見的是層層纏繞的膠帶和體積龐大的填充物，拆起來費勁,，扔起來更麻煩,。由此帶來的資源浪費和環(huán)境污染更不容小覷。
網(wǎng)絡(luò)購物日漸便捷,，也成為眾多消費者的重要消費方式,，我國也躍升為快遞業(yè)大國。
國家郵政局實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，截至3月24日,，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破200億件，日均業(yè)務(wù)量超過2.4億件,，日均服務(wù)用戶接近5億人次,。快遞包裝綠色,、環(huán)保,、節(jié)約的要求日益迫切。
優(yōu)化郵件快件包裝
網(wǎng)絡(luò)購物日漸便捷,，由此帶來的過度包裝也受到社會各界關(guān)注,。王小月 攝
作為國內(nèi)首部關(guān)于快遞包裝治理的專項部門規(guī)章，3月12日正式施行的《郵件快件包裝管理辦法》(以下簡稱《辦法》),，對于快遞包裝中塑料袋,、塑料膠帶、快遞內(nèi)部塑料緩沖物這“三大污染”提出要求,，違反規(guī)定將依法受到嚴(yán)厲處罰,。
在近日國家郵政局舉行的例行新聞發(fā)布會上，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長管愛光介紹,，《辦法》圍繞郵件快件“用什么包,、怎么包、怎么管”三個關(guān)鍵問題,，明確了制度設(shè)計和條款內(nèi)容,。其中，明確了寄遞企業(yè)總部的統(tǒng)一管理責(zé)任,，規(guī)定寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全包裝管理制度,，商標(biāo)、字號或者寄遞詳情單所屬企業(yè)應(yīng)當(dāng)對郵件快件包裝實行統(tǒng)一管理,，還強(qiáng)化了郵件快件包裝源頭治理,。
《辦法》單設(shè)“包裝選用”一章,，明確了包裝選用要求和原則，規(guī)定寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行包裝物管理制度,，采購使用符合國家規(guī)定的包裝物，優(yōu)先采用可重復(fù)使用,、易回收利用的包裝物,，優(yōu)化郵件快件包裝，減少包裝物的使用,。
南嶺咨詢有限公司研究員黃濤對《中國消費者報》表示,，快遞過度包裝問題的深層次根源是電商、網(wǎng)購導(dǎo)致的產(chǎn),、供,、銷各環(huán)節(jié)和時空分離，電商和網(wǎng)購上下游環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)的問題,。電商,、網(wǎng)購改變了原來的現(xiàn)場購物場景，購買場所和生產(chǎn),、發(fā)貨場所分離,，因此需要物流運輸。有些商品是遠(yuǎn)距離運輸,，為了減少破損才使用膠帶,、填充物，采取多層包裝,，以避免消費者投訴和矛盾糾紛,。
他認(rèn)為，《辦法》出臺,，能夠更好解決快遞包裹過度包裝問題,，逐步引導(dǎo)快遞企業(yè)、網(wǎng)購群體互相理解,、采取措施,。《辦法》具有可操作性,，對推動綠色包裝有非常好的指導(dǎo)意義,。
一直以來，相關(guān)部門一直在推進(jìn)綠色快遞包裝的進(jìn)程,。
國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，截至2020年8月底，“瘦身膠帶”封裝比例達(dá)94.3%,，電商快件不再二次包裝率達(dá)到68.5%,，可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)87.2%,，新增3.5萬個設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)包裝回收箱的郵政快遞網(wǎng)點。
近幾年,，不少企業(yè)也積極進(jìn)行物流改造,。京東物流的“青流箱”自2017年發(fā)布“青流計劃”開始，已投入使用三年,，累計循環(huán)使用次數(shù)超過1000萬次,；蘇寧物流目前使用的共享快遞盒2.0可有效循環(huán)使用60次以上；順豐自2018年以來,，投放豐BOX約60萬個,，累計循環(huán)使用次數(shù)2000余萬次，節(jié)省紙箱2000多萬個,。
而相較于循環(huán)箱,，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的使用則是更為普遍。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的《中國郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展報告(2019-2020)》,，快遞業(yè)循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率已達(dá)70%,。但對于循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的投入使用個數(shù)和可重復(fù)使用次數(shù)，僅有申通,、中通,、德邦和百世4家企業(yè)予以披露。
“撕拉式可循環(huán)包裝拆包裹時也很便捷,，外包裝上完全沒有膠帶,，只有一個小小的開口，一撕就能打開整個快遞盒,。”熱衷網(wǎng)購的消費者劉莎說,，她收到的可循環(huán)包裝不多，這種可循環(huán)包裝不知應(yīng)該如何回收,，使用過就扔掉太浪費了,。
過度包裝仍存在
“三袋香菇干貨卻用了遠(yuǎn)大于其體積的大號禮盒。”消費者齊女士稱,，這樣的包裝非常不實用,。
95后消費者楊峻青僅網(wǎng)購一支唇膏，但包裝盒里也裝滿了泡沫保護(hù)層,。
由于水果,、糕點等商品的過度包裝迎合了部分人的“面子”心理，小商品大包裝,、禮盒裝過度包裝現(xiàn)象仍廣泛存在,。
此外，對于貴重物品及生鮮食品,，商家為了避免運輸過程中商品損壞,，往往也會采用多層包裝,。不少商家對此也很無奈。
有多年制漿造紙工作經(jīng)驗的源本匯總經(jīng)理范桂文對《中國消費者報》表示,，相對于價值較高的高檔化妝品,、手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品,，包裝成本在整個產(chǎn)品的成本中占比較低,，商家樂于采用更多包裝，提升商品檔次,。同時，不乏有消費者存在攀比和面子因素,。
他認(rèn)為,，商品過度包裝會導(dǎo)致資源的浪費，包括包裝材料,、印刷工序等的浪費,，也包括運輸成本、庫存成本的提高(帶包裝體積過大);另一方面,，還會導(dǎo)致有的無良商家利用外包裝來“提升”產(chǎn)品檔次,，成倍提高利潤，甚至以次充好,，侵害消費者權(quán)益,。
據(jù)《中國消費者報》了解，《辦法》明確了“避免過度包裝”的要求,。寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照環(huán)保,、節(jié)約的原則，根據(jù)郵件快件內(nèi)件物品的性質(zhì),、尺寸,、重量，合理進(jìn)行包裝操作,，防止過度包裝,，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數(shù),、空隙率和填充物,。同時還明確了過度包裝的法律責(zé)任。
此外,，國家郵政局也將推動出臺《快遞業(yè)限制過度包裝要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，并從4月份正式啟動過度包裝專項治理。
回歸理性消費
快遞包裝綠色治理工作是一項系統(tǒng)工程,，涉及到企業(yè),、用戶等多方主體,，涉及包裝的生產(chǎn)、銷售,、使用和回收等多個環(huán)節(jié),。
為快遞包裹選擇大小合適的快遞箱，此前一直根據(jù)人工經(jīng)驗,。當(dāng)前,，部分快遞包裝的選擇也通過智能技術(shù)加持。例如,，菜鳥自主研發(fā)的“智能切箱算法”,，通過人工智能深度學(xué)習(xí)的算法系統(tǒng)自動推薦最優(yōu)的裝箱方案，減少“大材小用,、過度包裝”,，從而減塑、減包材,。去年雙11以來,，僅在該算法菜鳥倉內(nèi)就“瘦身”了超過1200萬個包裹。
如果快遞包裝采用可循環(huán)材料,，成本勢必會高于普通包裝,。那么是否會將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，如何平衡二者關(guān)系?
黃濤表示,，雖然目前有許多企業(yè)都有能力生產(chǎn)符合綠色標(biāo)準(zhǔn)的包裝產(chǎn)品,，但由于一些綠色包裝原材料成本比較高，勢必會將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者,。相關(guān)部門可以引導(dǎo)電商和快遞行業(yè)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),，引導(dǎo)電商企業(yè)逐步建立本地倉，學(xué)習(xí)實體店的購物場景,，網(wǎng)上咨詢+現(xiàn)場購買,，建立省、市,、縣等不同級別的貨物倉,、庫房，減少遠(yuǎn)距離運輸風(fēng)險,，或者本地生產(chǎn),、本地銷售，徹底解決遠(yuǎn)距離運輸風(fēng)險和由此導(dǎo)致的過度包裝問題,。這是解決快遞過度包裝,、減少遠(yuǎn)距離運輸導(dǎo)致安全和破損風(fēng)險的解決之道。
范桂文則建議商家廠家及社會應(yīng)該提供完善的廢棄包裝回收渠道和途徑，以實現(xiàn)資源的最大化循環(huán)利用,。
減少因包裝帶來的資源浪費,，同樣需要消費者的參與。
范桂文認(rèn)為,，綠色物流也需要消費者改變消費觀念,，回歸理性消費。
“便捷快遞人人享有,，綠色快遞人人有責(zé),。”管愛光表示，快遞包裝綠色治理離不開用戶的配合和支持,，用戶除了應(yīng)當(dāng)遵守郵件快件包裝的基本原則和一般要求,，自備包裝物也應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)規(guī)定，同時還需要配合寄遞企業(yè)落實有關(guān)要求,。（王小月）
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