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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)訊（記者吳博峰）中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期數(shù)據(jù)顯示，2021年8月,，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.7%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn),。雖然庫(kù)存預(yù)警指數(shù)整體仍在榮枯線之上,，但無限接近景氣區(qū)間的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓業(yè)內(nèi)對(duì)于汽車流通市場(chǎng)前景抱有較大期待,。

自2018年以來,，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)始終處于“高燒”狀態(tài)。截至目前,，已連續(xù)44個(gè)月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)未回歸至正常值,。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任邱凱看來，是極不尋常的情況,。

近三年,，汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)整體在榮枯線之上。

此前,，無論車市處于何種發(fā)展境地,，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)都未曾有著這一尷尬表現(xiàn)?？梢灶A(yù)見,，如果今年庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍不能收獲榮枯線以下成績(jī)，就將連續(xù)“高燒”時(shí)間擴(kuò)大至四年,。

作為國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)表現(xiàn)同頻指標(biāo),，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)是車市景氣程度的晴雨表,。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)遲遲未回歸正常區(qū)間，反映出目前國(guó)內(nèi)車市的真實(shí)狀態(tài),。

近三年,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。伴隨市場(chǎng)風(fēng)格的切換,，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高企成為一種新常態(tài),。而今年以來的車市回暖，使庫(kù)存預(yù)警指數(shù)開始出現(xiàn)向好運(yùn)行跡象,。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)肖政三對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示,，今年，隨著市場(chǎng)需求持續(xù)釋放以及在各地出臺(tái)補(bǔ)貼政策促進(jìn)下,，對(duì)國(guó)內(nèi)購(gòu)車需求有較大刺激作用,。眼下，即便面臨一些現(xiàn)實(shí)困難,，但對(duì)于汽車流通市場(chǎng)而言,，借助國(guó)內(nèi)車市反彈的利好環(huán)境，是止住庫(kù)存預(yù)警指數(shù)不景氣的好機(jī)會(huì),。

今年前8個(gè)月,，國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)憑借良好市場(chǎng)表現(xiàn)，為庫(kù)存預(yù)警指數(shù)回歸正常值打下了很好的基礎(chǔ),。據(jù)記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)官方獲悉,，今年國(guó)內(nèi)車市將有望實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)5%的成績(jī)。正因如此,，讓業(yè)內(nèi)對(duì)于結(jié)束庫(kù)存“高燒”狀態(tài)的愿望不斷被推高。

從分指數(shù)情況看,，8月市場(chǎng)需求,、平均日銷量指數(shù)回升，庫(kù)存,、從業(yè)人員,、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)下降。其中,，持續(xù)回升的市場(chǎng)需求是保證車市發(fā)展,、降低庫(kù)存指數(shù)的最大保障。8月,，豪華品牌庫(kù)存指數(shù),、主流合資品牌庫(kù)存指數(shù)、自主品牌庫(kù)存指數(shù)環(huán)比下降,。

按照往常市場(chǎng)規(guī)律推算,，進(jìn)入9月后,，汽車銷售市場(chǎng)將迎來一年中表現(xiàn)最好的時(shí)間點(diǎn)。不過,，今年的特殊市場(chǎng)情況卻為車市表現(xiàn)埋下了一定隱患,。據(jù)悉,，目前汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈緊張、芯片短缺等不利因素導(dǎo)致供需失衡,，車市結(jié)構(gòu)性短缺矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn),。邱凱表示,，9月處于汽車銷售旺季的起步階段,，會(huì)釋放一定的市場(chǎng)需求,。但汽車芯片短缺影響進(jìn)一步顯現(xiàn),，導(dǎo)致不少車企出現(xiàn)無車可賣的情況，短期內(nèi)芯片短缺難以緩解,，熱銷車源供應(yīng)不足較為普遍,，需要謹(jǐn)慎看待后期市場(chǎng),，所以,，今年銷售旺季表現(xiàn)有可能表現(xiàn)不及預(yù)期。