中國消費者報成都訊（記者劉銘）被譽為汽車“血液”的車用機油質量安全也一直備受車主關注,。為進一步掌握車用機油產品可能存在的潛在質量隱患，避免傷害事件的發(fā)生,，按照“早發(fā)現(xiàn),、早預警,、早處置”的風險監(jiān)控要求，四川省市場監(jiān)督管理局日前組織開展了對車用機油產品的質量安全風險監(jiān)測,，并發(fā)布消費提示,，提醒消費者謹慎消費。
車用機油,，即發(fā)動機潤滑油,，是應用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦,、保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑,，主要起到潤滑、輔助冷卻,、防銹,、清潔、密封和緩沖等作用,。機油由80%-95%的基礎油和5%-20%的添加劑在一定溫度下調和而成,，添加劑分為清凈劑、抗磨劑,、抗泡劑,、粘度指數(shù)改進劑等?；A油的種類和品質決定著潤滑油的基本性能,，添加劑則可彌補或改善基礎油性能不足，或賦予潤滑油產品某些新的性能,，是機油不可缺少的組成部分,。
車用機油標號包括機油等級分級和黏度規(guī)格兩個部分,。我國是按照API標準來分類，一般的規(guī)格依次是由SA至SN,，字母越往后,，油品檔次越高，也就意味著機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑,，其質量等級也就越高,。
“部分消費者一味追求高品質、高等級機油,，而市場上高等級機油種類繁多,、品牌混雜，所采用的產品標準也各不相同,，消費者在購買時往往也只看牌號高低,，忽略了車輛本身對車用機油性能的要求。”四川省市場監(jiān)管局產品質量安全監(jiān)督管理處相關負責人表示,。
根據(jù)此次風險監(jiān)測,，車用機油主要傷害風險為磷和灰分。磷主要存在于抗磨添加劑,、抗氧劑等添加劑里,，通常以二烷基二硫代磷酸鋅（ZDDP）或其他硫酸鹽的形態(tài)出現(xiàn)。添加劑中的磷會使催化劑轉換器中的烴轉化催化劑中毒,，對氧傳感器也有負面影響,。另外，發(fā)動機機油會通過活塞環(huán)與氣缸壁間隙,、進排氣門導桿以及曲軸箱通風系統(tǒng)進入燃燒室發(fā)生燃燒,，生成含磷的化合物隨汽車尾氣一起通過車輛尾氣處理系統(tǒng)，磷化合物既可在催化劑活性涂層表面形成覆蓋層而堵塞管道,，也可能與催化劑活性涂層元素直接反應從而對尾氣處理系統(tǒng)造成傷害,。
此外,，機油中的硫,、磷、鋅,、鎂,、鈣等添加劑元素在參與燃燒后會生成灰分，這些灰分一部分在發(fā)動機內形成堅硬的沉積物（積碳）,，另一部分隨排氣管排出,。使用較高灰分值的機油會給發(fā)動機帶來兩方面的影響：一是越來越多的積碳會形成潛在的著火點，容易提前引燃混合氣,，造成發(fā)動機提前點火,、爆燃,，繼而產生爆震，帶來動力損耗甚至損傷發(fā)動機,。尤其在小排量（1.5及以下排量）直噴渦輪增壓車上,，更會引發(fā)低速早燃（LSPI）現(xiàn)象。二是國六排放標準對汽車的尾氣排放提出了更高的要求,，國內很多國六車已經(jīng)安裝了汽油機顆粒捕集器（GPF）,，但機油燃燒生成的灰分會堵塞尾氣排放系統(tǒng)，影響尾氣過濾效率,，造成尾氣背壓升高,，出現(xiàn)汽車動力下降，油耗升高等現(xiàn)象,。
四川省市場監(jiān)管局建議消費者的選購和使用時應注意：
選購時應盡量選擇知名廠家生產的產品,，并選擇正規(guī)渠道購買，對于無生產廠家,、無API授權標示的產品,，應避免購買。
兩種或兩種以上品牌的機油不要混用,，由于不同品牌的油品采用的添加劑可能不同,，混用可能造成油品變質，從而對車輛部件造成損害,。
兩方面“常識”需注意：機油添加量并不是越多越好,，過量的機油常常會躥入燃燒室燃燒，造成車輛燒機油,，發(fā)動機內積碳猛增,，潤滑效果降低，油耗增加,，動力明顯下降,；機油變黑就該換油并不是完全適用，由于市場上車用機油一般都會添加清凈分解劑,，使用一段時間后機油顏色容易變黑,，但這時的油品并未完全變質。
環(huán)保和健康問題需注意,。嚴禁將廢油直接排入水溝或倒入土壤,。廢油廢液應專桶收集，再交由政府許可的回收商回收,，切不可隨意傾倒,。皮膚過敏者或劃擦傷者，應避免直接接觸機油,。
