中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）近期,，長城汽車坦克300系列新車訂單私下加價(jià)交易的特殊現(xiàn)象，引發(fā)消費(fèi)市場廣泛關(guān)注,。
《中國消費(fèi)者報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，在終端銷售市場一車難求的背景下，提前進(jìn)入排產(chǎn)階段的新車訂單正成為一種緊俏商品,，提車界“黃牛”應(yīng)運(yùn)而生,。不過，這種購車方式會(huì)侵犯消費(fèi)者的公平交易權(quán)和選擇權(quán)（詳見《中國消費(fèi)者報(bào)》2021年12月13日2版《提車找“黃牛”后果挺嚴(yán)重》）,。
記者進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),，消費(fèi)者若選擇購買他人手中的新車訂單,，除會(huì)增加額外購車成本、無法享受私人定制化服務(wù)外,，還潛藏著其他不為人知的風(fēng)險(xiǎn),，會(huì)給今后用車帶來極大安全隱患。
私下“交易”的代價(jià)
“最近因市場關(guān)注度較高,，廠家對這方面的管理比以往更嚴(yán)格,，如果你通過購買他人新車訂單的方式來購車還需盡快辦理，避免以后不能完成車輛過戶手續(xù),。”日前,，記者在WEY品牌北京寰宇標(biāo)特汽車銷售服務(wù)有限公司4S店暗訪時(shí)，得到了店內(nèi)銷售人員的“善意”提醒,。
記者在和店內(nèi)銷售人員的交談中得知,，他們對于這種購車方式并不感到陌生。“幾乎每周都有消費(fèi)者到店咨詢這種購車流程,。”銷售人員說,。
記者了解到,，提交新車訂單人只要和實(shí)際購車人在汽車經(jīng)銷商的配合下簽訂一份所謂的“租賃”合同,，即可完成車輛訂單身份轉(zhuǎn)移，在車輛正常過戶的同時(shí),，實(shí)際購車人也順理成章成為“首任車主”,。
這種購車方式看似方便了急需購車的消費(fèi)者，然而在車輛落戶之后,，車輛使用卻會(huì)出現(xiàn)各種意想不到的問題,。
據(jù)記者了解，在車輛信息可以更改的前提下,，唯獨(dú)新車訂單人聯(lián)系方式和姓名不可更改,。這就意味著，雖然車輛名義上已過戶到實(shí)際購車人名下,，但在廠家后臺備案信息中,，新車訂單人一欄填寫的卻是提交新車訂單人的姓名。
如果是一輛傳統(tǒng)燃油車,，這樣做不會(huì)引發(fā)更多連鎖反應(yīng),。然而，對于被多項(xiàng)科技賦能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言,，可能帶來致命隱患：消費(fèi)者的車輛遠(yuǎn)程系統(tǒng)控制權(quán)被掌握在他人手中,。
或許有的消費(fèi)者認(rèn)為，買車后可以不使用遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),。但問題的關(guān)鍵是,，這輛車的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)主動(dòng)權(quán),，自始至終就不在實(shí)際購車人的手中，而是掌握在看不見的那雙“隱藏的手”中,。
比如,，消費(fèi)者通過購買他人新車訂單方式買了一輛坦克300系列新車，4S店可按照規(guī)定為車主辦理相關(guān)轉(zhuǎn)讓手續(xù),，但車輛開票還是新車訂單提交人,，其個(gè)人信息也會(huì)傳遞至廠家備案，因廠家備案的非實(shí)際購車人,，所以車主自然不會(huì)享有車輛的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)控制權(quán),。
北京寰宇標(biāo)特汽車銷售服務(wù)有限公司一位銷售人員向《中國消費(fèi)者報(bào)》記者透露，除非車主把對方手機(jī)號買過來,，不然通過這種方式購車,，確實(shí)存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。
在WEY品牌4S店中,，消費(fèi)者正在品鑒坦克300車型,。吳博峰/攝
遠(yuǎn)程控制權(quán)之憂
在三九天的寒風(fēng)中，車輛的前后排車窗和天窗突然打開,，這并非危言聳聽,，而是很有可能發(fā)生的情況。而今,，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已被廣泛搭載于量產(chǎn)汽車上,，跨時(shí)空的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)成為很多汽車產(chǎn)品的常規(guī)配置。
那么,，這雙“隱藏的手”有哪些神奇功能,？記者了解到，消費(fèi)者在手機(jī)端打開坦克APP,，輸入指定賬號和密碼,，就可以遠(yuǎn)程操控車輛。北京寰宇標(biāo)特汽車銷售服務(wù)有限公司銷售人員向《中國消費(fèi)者報(bào)》記者透露,，為照顧年輕消費(fèi)者的需求喜好,，坦克300系列特意加強(qiáng)了智能網(wǎng)聯(lián)化功能的配置，包括車輛鳴笛,、開閉車窗和天窗,、打開空調(diào)以及調(diào)節(jié)溫度、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),、車輛實(shí)時(shí)位置信息等在內(nèi)多項(xiàng)功能指令,，可謂遠(yuǎn)程操控一切。“車輛窗戶不僅可以打開，而且開到哪個(gè)角度都可以,，完全是按照他的意愿操作,，為的就是方便消費(fèi)者使用。”銷售人員介紹道,。
事實(shí)上,，遠(yuǎn)程操控功能越強(qiáng)大，實(shí)際購車的消費(fèi)者在用車中面臨的風(fēng)險(xiǎn)可能就會(huì)越大,。
除此之外,，消費(fèi)者的車輛還有可能面臨以下被操控的風(fēng)險(xiǎn)：駕駛車輛回到家中，原本處于熄火狀態(tài)下的車輛可在車主不知情的情況下打開車門,，并啟動(dòng)車輛,，只要遠(yuǎn)程遙控人根據(jù)車輛信息位置到場，具備直接接管車輛行駛的可能,；在炎熱的夏天,，車輛可能被他人提前打開熱風(fēng)空調(diào)，使原本燥熱的車內(nèi)環(huán)境更加不適,。
對于上述場景,，相信沒有人不會(huì)為此擔(dān)憂。
雖然銷售人員一再表示,，車主可以通過觀察車輛后方排氣孔下方是否有水跡,，來辨別一輛車是否被他人啟動(dòng)過。但是,，即便車主發(fā)現(xiàn)車輛被他人啟動(dòng)過,，沒有遠(yuǎn)程控制權(quán),，依然沒有任何辦法解決,。
中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長盤和林在接受《中國消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，消費(fèi)者在購車時(shí),，尤其是通過非常規(guī)方式購車時(shí),，需重點(diǎn)關(guān)注車輛交接時(shí)候的系統(tǒng)權(quán)限過戶問題，當(dāng)心車輛權(quán)限轉(zhuǎn)移不完整,，導(dǎo)致賣家可以輕松獲取買家的個(gè)人隱私數(shù)據(jù),。他認(rèn)為，在智能汽車的交易中,，確保車輛最高系統(tǒng)權(quán)限轉(zhuǎn)移至關(guān)重要,。
其實(shí)，新車訂單信息的私下交易,，不僅會(huì)給購車人帶來安全隱患,，也有可能給新車訂單提交人帶來困擾。從某種意義上，遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)相當(dāng)于一枚定時(shí)“炸彈”,。新車訂單提交人在日常生活中也有可能手機(jī)誤操作,，對一輛正常行駛的車輛遠(yuǎn)程操控，給車主行駛帶來安全隱患,。
北京瀛和律師事務(wù)所律師趙禮杰在接受《中國消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，無論是汽車制造廠商還是汽車經(jīng)銷商，如果無法保證購買二手網(wǎng)聯(lián)汽車的消費(fèi)者有效取得包括APP控制在內(nèi)的完整的車輛控制權(quán),，均涉嫌違反《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十八條第一款關(guān)于經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身,、財(cái)產(chǎn)安全的要求的規(guī)定。“而對于原新車訂單人而言,，如果在車輛完成轉(zhuǎn)讓后擅自通過APP窺視或泄露新車主的行蹤軌跡等隱私,，則涉嫌違反《民法典》第一千零三十三條關(guān)于隱私權(quán)保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。”趙禮杰說,。
保護(hù)消費(fèi)者信息安全
此前坦克品牌在《關(guān)于坦克500異常訂單的公告》中曾明確表示：“請消費(fèi)者通過坦克APP官方渠道下定,，避免因在第三方渠道購買而造成損失。”記者就采訪調(diào)查的消費(fèi)者私下交易新車訂單情況多次致電坦克官方客服詢問時(shí),，也均得到“不被允許”的答復(fù),。
然而，實(shí)際情況是,，長城汽車授權(quán)管理的北京寰宇標(biāo)特汽車銷售服務(wù)有限公司4S店,、北京易有為汽車銷售服務(wù)有限公司4S店和北京易有為汽車銷售服務(wù)有限公司第二分店，都為新車訂單轉(zhuǎn)讓提供了相應(yīng)服務(wù),。
中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員顏景輝在接受《中國消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，無論汽車企業(yè)采用直銷、代理還是授權(quán)模式,，廠家都是產(chǎn)品資源的控制一方,，占據(jù)車輛市場營銷的主導(dǎo)權(quán)，品牌銷售體系也是按照自己制定的政策來執(zhí)行,，政策在制定之初就應(yīng)該充分考慮實(shí)際運(yùn)行中的情況,，盡可能使銷售體系制度完善。“如果車企出于品牌銷量考慮,，也要盡可能完善自身銷售體系,，將影響消費(fèi)者合法權(quán)益的信息不對稱問題解決好。”顏景輝對記者說,。
事實(shí)上,，正是因?yàn)槠嚻髽I(yè)出臺的購車政策有漏洞，為“黃牛”通過銷售新車訂單牟利的行為提供了可能,，才導(dǎo)致如今真正購車的消費(fèi)者個(gè)人隱私安全無法得到保護(hù)的情況出現(xiàn),。
顏景輝表示,，如果廠家和其授權(quán)經(jīng)銷商制定的交易環(huán)節(jié)政策更加完善，不提供新車訂單信息轉(zhuǎn)讓服務(wù),，怎么可能出現(xiàn)眼前的安全隱患,？“如果放任這種做法不管，其累積的數(shù)量規(guī)?？梢韵胂?。它不僅是一個(gè)汽車銷售信息不對稱的問題，而是會(huì)引發(fā)一個(gè)社會(huì)性的問題,，需要引起廠家的高度重視,。”他提醒道。
今年以來,，國家有關(guān)部委加大了汽車信息安全的保護(hù)力度,。10月1日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室,、國家發(fā)改委,、工信部等多部委聯(lián)合發(fā)布的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》正式施行，明確提出汽車數(shù)據(jù)處理者的責(zé)任和義務(wù),，規(guī)范汽車數(shù)據(jù)處理活動(dòng),，保護(hù)個(gè)人、組織的合法權(quán)益,，加強(qiáng)重要數(shù)據(jù)安全保護(hù),，減少對汽車數(shù)據(jù)的無序收集和違規(guī)濫用。
針對這一問題,，盤和林建議,，關(guān)于車輛交接環(huán)節(jié)，最好的辦法是車輛品牌方提供專業(yè)人員,，完善車輛轉(zhuǎn)讓交接過程,，也可以對車輛網(wǎng)聯(lián)智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)一鍵重置功能，用技術(shù)方式保護(hù)消費(fèi)者信息安全,。
為了更好地保護(hù)購買車輛消費(fèi)者的隱私權(quán)和人身,、財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)一步促進(jìn)智能汽車市場的健康良性發(fā)展,，趙禮杰建議汽車制造廠商在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中設(shè)計(jì)和嵌入科學(xué)、完善,、合規(guī)的用戶切換功能的同時(shí),，將提示和協(xié)助消費(fèi)者進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)APP的注冊和綁定作為車輛銷售的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
